最近網上有報道，在一輛日產樓蘭的車上掛著一個特別有個性的車牌，一看就知道它是價值連城的，因為它所掛的車牌號是“8888”的車牌，實在太霸氣了。不過小編看到的不僅僅是霸氣的車牌，還有日產樓蘭，這款車型也來找下存在感，接下來我們來說下2018年款的新車樓蘭吧。
說到日產樓蘭，很多人想到的就是Crossover SUV跨界車的代表車型，作為跨界SUV的祖先當然是不會放過如此龐大的中國汽車市場，在2011年的時候日產才把第二代的樓蘭引進國，所以下面我們來介紹下樓蘭的發展史吧。
第一代 Murano
這款車型的定位是Crossover SUV ，其主要是在北美市場，第一代的車型是誕生於2002年的12月左右，因為日產所推出的這款車型的目的是為了進攻北美的市場，所以就採用的生產平臺與北美當時熱銷的Maxima是相同的FF-L平臺，這款車型的前臉採用的是大面積的鍍銘進氣格柵，感覺有點厚重，前車燈是晶鑽式的加上整體的前面流暢線條。
內飾上一貫的居家風格設計，內飾是全黑的配置雖然有點成熟的成分，但搭配上居家風格又有點運動感，配置上都是使用的ESP、GPS、多功能的方向盤、氣囊等。動力方面，VQ35DE的發動機，最大的功率能達到245馬力，扭矩333Nm。
第二代Murano
這款車型當時是在2007年的洛杉磯的車展發佈的，在2008年正式開始銷售，這款車型使用的平臺是，日產的D平臺所生產，使用這款平臺所生產的車系還有著名的雷諾緯度、日產天籟、Altima等，與第一代相比這款車型的前進氣格柵和大燈更加立體，車身的比例與第一款差不多。
內飾上，在這款內飾上進行了很多的重整，比如儀表盤、中控面等都進行了重新設計，這款車型的中控臺的設計造型比較前衛，而在舒適度上也相當不錯，配置的都比較完善，電動座椅、感應雨刷、GPS等。動力上是使用的3.5L VQ的發動機，值得一提的還是這款車型在動力上進行了重新調整，其最大的功率可以達到265馬力，扭矩336Nm。
第三代Murano
第三代的車型是2015款出臺的車型，這款車型是才有用的Resonance概念車的設計風格，相對於老款的車型更加符合未來的氣息，在外觀上，這款車型採用的V-motion的設計風格，大尺寸的進氣格柵，寬大的鍍銘裝飾和黑色條幅之間相搭配著，非常有層次感，加上前大燈的迴旋鏢式的設計造型，辨識度極高。
內飾，內飾上的材質是使用的皮革的材質，但中控臺是採用硬塑料的材質覆蓋，方向盤是採用的四副式的造型大氣穩重，儀表盤的中間位置設有7英寸的彩色液晶屏，數據非常準確、清晰。動力上，這款車型採用的是2.5L的械增壓式的發動機和電動機，其最大的功率能達到180、15馬力，扭矩是330、160Nm。
介紹完三代車型之後我們來看看2018最新款的日產樓蘭，這款車型與舊款的外觀沒有很多大的差別。梯形的進氣格柵設計，其內部的V型的鍍銘飾條十分搶眼，加上刀鋒式的LED燈，顯得十分兇狠，車身的側面線條十分流暢，尾部的雙V的尾燈組辨識度極高。
內飾，新車的內飾做工非常精細，中控和前臉的裝飾條相呼應一樣是V型的設計，其他的都和舊款多大變化，安全配置上依舊是初級的巡航系統、倒車錄像、碰撞警示之外沒有很多變化，唯一亮點就是設有自動剎車。動力搭載的2.5L的自然吸氣的發動機和2.5L的混合動力，它們最大的功率分別是173、180馬力，扭矩是229、330Nm。
在這幾代日產樓蘭看來，還需要重新進行佈局，尤其是內飾方面。對於樓蘭的評價口碑現在是越來越差，唯一優點就是保養比較便宜，而不知道接下來樓蘭會不會繼續進行改造給我們一款全新的車型呢。
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