路先行車隨後 “智慧城市”是未來出行藍圖

很多科幻未來電影都會向觀眾展示一些概念車和車輛自動駕駛的鏡頭,隨著科技的進一步發展,這些正在逐漸成為現實。

日前,華人運通於江蘇鹽城正式宣佈,全球首條車路協同自動駕駛智能化城市道路——"智路"示範項目開通試運行。其終極演進目標是實現由車端的單體智能到車路的混合智能,直至城市的群體智能的演進,從而達到全場景L5自動駕駛。

對此,華人運通董事長丁磊表示:"'智路'項目的實施正是對國家智慧城市建設的踐行,也是對人類未來出行'零事故、零擁堵、零路怒、零駕駛員'(四零)終極目標的有益探索。"那麼對於普通人來講,究竟會有那些益處呢?

路先行車隨後 “智慧城市”是未來出行藍圖

路先行車隨後 “智慧城市”是未來出行藍圖

消除堵車,暢通無憂

每天的早晚高峰讓很多都市上班族都十分頭疼,如何才能提升城市交通的效率?華人運通針對全場景解決出行痛點提出解決方案,讓暢通出行成為可能。

其中值得一提的是虛擬紅綠燈設置,就是將路口通行規則移交至智能汽車手中,智能汽車通過車路協同判斷路口通行情況,彈性調整路口通行權,避免普通紅綠燈因固定切換間隔導致的無效等紅燈時間。虛擬紅綠燈通過車路協同靈活控制路權,提升交通效率,避免交通堵塞。在沒有信號燈控制的路口,基於華人運通車路協同技術,確保智能車輛可以預判交叉口路況及碰撞風險,實現全路況的路權分配及自動駕駛。

自動避讓,減少交通事故

大家都知道,交通事故是行車中不可避免的問題之一,而"智路"的搭建則可以很大程度上減少甚至消滅交通事故的存在。

基於華人運通車路協同及自動駕駛技術,智能汽車自動識別障礙物並完全自主實現剎車避讓,保證行駛安全。而且智能汽車可提前感知視距外或遮擋物後的行人並預判碰撞風險。智能汽車主動規避安全風險,相較傳統碰撞預警系統,超視距行人避讓覆蓋了更多的危險場景。比傳統的行人避讓更高級的是,本功能除了保證在車輛視距範圍內能有效地避讓行人之外,還能通過路側感知設備提供超視距感知。這意味著智能車輛探測距離更遠,同時還可以提供車輛視覺盲區的感知。

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編隊行使,減少能源能耗

目前,霧霾汙染,不可再生資源的消耗都對人類未來產生巨大的影響。面對這個難題,華人運通自動駕駛技術及高精地圖能力,可以實現智能汽車低間距的高速自動編隊行駛。這可大幅提升城市交通效率、降低能源消耗、提升行車安全性和體驗。在車輛高速行駛過程中,風阻因素也會導致產生很大程度的能源消耗,而編隊行駛功能利用充分利用空氣動力學特性,將跟車的風阻消耗降到最低限度,極大地減少了能源浪費。

"智慧城市"可以說是一個利在千秋的課題,車路協同作為其中小小的一部分,同樣也是一個場景複雜、產業鏈冗長、產業關係新鮮構成的產業網絡。要想真正實現人車協同,需要政府、科技企業、車企、通訊企業等多方參與,聯合打通產業的上下游。希望在華人運通的努力下,能夠早日全方位實現"智路"的鋪設,從而儘早建設成為"智慧城市",讓我們普通人的生活變得更加美好!

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