每年的春节前夕，途径G321，G324、G206、S263等主要国省道，显得格外的热闹，因为“铁骑大军”回家了，他们犹如一股铁流,从珠三角广州等出发赴往广西、贵州、湖南等地，日夜兼程数百公里回家过年。图为：2017年在粤桂交界的广西梧州市藤县路段，一辆摩托车居然搭乘了5位乘客和众多的行李，疾驰在马路上，让路过的行人司机师傅捏了一把汗。
据有关媒体统计，从2013年有25万人骑摩托车回家过年，当时外出务工人员选择这样交通工具的初衷是来回的路费、饮食成本要比汽车、火车便宜不少，当然有部分人是因为车票不好买、工厂放假晚，骑行回家在时间上把握更加自由，但多是减少回家过年路途开销费用。
骑行摩托回家，虽然能减少一部分开支，但沿途的艰辛不言而喻，特别是遇到雨雪天气，疾驰在马路上车轮带起的泥水，瞬间沾满雨披四周，遇到大风降温天气很多师傅都裹上厚厚的塑料胶布，除了挡风外还能保暖。图为：2013年2月4日一位返乡夫妇骑行摩托出发回家全身沾满了泥水。
除了路途艰辛，更重要的是安全，长时间的户外低温行驶，人体四肢变得僵硬起来，春运期间，不管是国道还是高速公路的车流量都非常大，货车、客车小汽车交叉穿梭塞满整个车道，摩托车行驶在路上常常被挤在它们中间，再加上长途奔波导致注意力不集中，携带大量行李，摩托车的机动性能更差，遇到雨雪天气，安全隐患太大，常常深夜回到家乡，手脚僵硬发麻，半天才缓过劲来。
为了确保沿途“铁骑大军”行驶安全，每年广东等各地交警和爱心企业联手为返乡摩托车驾驶员提供摩托车免费加油、导航地图、免费摩托车检修维护、免费姜汤开水和干粮礼包等数十种贴心服务。图为：2014年1月中石化携手广东共青团为一万辆返乡摩托车免费加满油，并发放骑行雨衣,食物包等物资。
时间变迁到了2019年，据有关媒体发布数据，今年选择骑行返乡的摩托大军大约在4~5.5万人左右，未来数量将会继续下降。选择骑行回家从2013年25万人锐减到现在不足5万人，这凸显人们生活条件的提高。
如今外出打工的年轻人，收入水平相比以前成倍增长，在奋斗同时相比老一辈人“爱财如命”他们更加注重安全、消费享受，花上数十万元买辆私家车，外出打工回家，避免了家人旅途数九寒冬，风吹日晒的艰辛，更多的是安全系数高了，回家倍有面子同时，串门走亲戚也方便许多。
今年“铁骑大军”锐减，除了大部分购买私家车外，更多人选择高铁回家，随着高铁线路的完善，较之前购票更加便捷。其速度和舒适性要比摩托车好的多。
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