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R君說
仇恨這種東西，
在毀滅對方之前，
往往先毀滅的是自己。
-（迪斯尼電影 《風中奇緣》）
R君的這個公眾號，是以寫影評為核心的，融合在內的，是各種人生體會和感受分享。不過這一次，可能要改一下。我們要從一個社會現象來反引一個電影.......
或者說，今天這部影評作品，的確是基於這麼一個重大的社會事件而有感而發的：
2018年10月28日，重慶萬州一輛公交車，在大橋上撞擊了一輛私家車，然後一頭墜入江中，最終導致車上14名乘客和1名駕駛員死亡。 這是一件舉國震驚的事故。
11月2日，公交車上的黑匣子打撈出水，系統視頻監控裡清晰的記錄了整個過程：一位女乘客與司機發生激烈衝突，在女乘客打了司機之後，在毫無外力強制和影響的情況下，司機猛打方向，車輛突然轉向，撞擊對面正常行駛的私家車後，撞斷大橋欄杆後入水。
事件發生之後，先傳出來的謠言是：私家車不按規定行駛，導致公交車發生事故。 於是一堆社會輿論都在指責私家車的女車主。
之後，監控發現不是私家車的問題，於是大家又開始紛紛猜測和指責公交車司機的問題。
最後，終於，公交車內部黑匣子出水，視頻公佈，真相大白。
於是，一堆輿論開始轉向“垃圾人”理論，指責女乘客為了一己之私，害了一整車的人。並且，無數媒體開始宣傳在公共交通上應該保護司機，乘客應該具有正義感，或者更加具有素質.......
偶爾有少數媒體提及公交司機應該學會更好的解決方法，但是絕對不是主流聲音......
其實，從第一時間看到那段公交視頻，R君就看不下去了：
這哪裡是一場事故，這分明就是一場謀殺，而這兇手，正是自己也因此送了命的公交司機！
在沒有任何強制的外力下，司機猛打方向，將車輛開出應有的車道，撞擊對面正常行駛的車輛，撞破欄杆入水，這一整個過程根本沒有任何要踩剎車的動作。 這不是故意傷害是什麼？ 難道因為有人惹我生氣，不管是不是有理，我就可以開車把無辜路人撞死嗎？
而我們整個主流輿論，根本就是在引導整個社會錯誤的價值觀。 這個事件中最大的問題，就是我們在社會中的最重要的社會責任感和對善惡的敬畏，已經完全的被忘記和拋棄了。
所以，有些媒體曾經曝光：重慶的公交司機，在受到一些乘客的侵犯後，會故意讓車輛撞到旁邊的障礙物，這樣可以形成“危害公共安全罪”，而讓侵犯自己的乘客受到相應法律制裁。並且，這樣的事情已經發生過不止一次。
的確，垃圾人的存在是社會上的一大汙點，他們本身是各種問題的罪魁禍首。但是，因為要制裁垃圾人，而犧牲和傷害無辜的人，這本身就是一種罪惡；甚至如果因此帶來的傷害，比垃圾人帶來的更大，那這就更加是一種巨大的罪惡行為，某種意義上，就是純粹出於個人私慾的洩憤，這和拿刀在路邊傷害無辜路人有什麼本質區別？
在整個事件上，至少有2個典型的社會價值觀是缺失了：
1. 對群體利益的尊重和保護，私人慾望凌駕在公眾利益之上；
2. 毫無應有的崗位責任感；
套用電影中常用的一句責問：
“Where is your honor?” （你的榮譽感在哪裡？）
R君看到這個事件，第一反應就是想到了下面這部電影： 2016年的《薩利機長》
這部克林特伊斯特伍德導演，湯姆漢克斯主演的人物傳記片，在豆瓣評分高達8.3，在美國獲得多個電影學會的獎項，的確是一部相當出色的電影。
除了出色的電影表現技術和人物演繹，更重要的是這部電影裡所真正反映出來的人文價值觀：
- 面對危機時，責任感才應該凌駕一切；
- 面對甚至不公正的挑戰，如何堅守自己的信念；
也許，我們真的應該先讓每一個人都知道，人這一生，最重要的一件事情，就是先守好自己的職責所在。
責任感，從來就是最重要的社會價值觀
無論你在社會上承擔任何一個角色和崗位，包括在家庭中，你都應當具有一份角色的責任感。比如：
- 在企業中，管理者就要負責帶好自己所管理的業務，帶好自己負責的團隊，為整體企業的表現作出自己最大能力大貢獻；
- 普通員工，就是要在自己的崗位上做好自己所負責的工作，並且不斷尋求學習和前進，尋找更好更高效的方法；
- 在家庭，戀人也好，夫妻也好，父母也好，子女也好，首先要做好自己應該做的事情，保持良好的生活習慣，承擔好自己應盡的責任，儘量為家庭的和諧和發展提供支持，創造和貢獻，為其他人的人生創造更好的環境和未來；
其實連本職工作都做不好的人，甚至在自己的私人生活中都過的一塌糊塗的人，要麼沒有找對自己的道路，要麼根本就是一個loser（失敗者）。
薩利機長，開了幾十年的飛機。他熱愛飛行，但是從年輕時候上飛行課，就被教練諄諄教誨：“無論碰上什麼問題，記得牢牢的把握你的方向杆！”
公交司機，是一個社會服務職位，也許社會層級不算高，但是，卻至少承擔了一個最基本的責任：就是把車上的乘客，按既定的路線和計劃，安全準時的送到終點。
沒有人保證在執行職責的過程中，所有的事情都是一帆風順的。哪怕你的人生中真的沒有碰上過什麼真正的風波，並不代表風波就不會突然出現。
重要的是，你始終牢記自己肩上的那份責任。
薩利機長的偉大，其實當然不僅僅是因為他在那麼危急的關頭，在208秒中能夠沉著冷靜的作出判斷，敢於冒險在哈德遜河中把全美航空1549號航班降落(這的確是一個真實事件，而且每次你到紐約去坐遊輪，都會聽到船長會介紹這段傳奇的故事.......）；更在於他的責任感，從飛機一落水就組織乘客們逃離，直到確認沒有人拉下，才最後一個離開飛機；而登上船的第一個反應就是要清點人數，確認沒有乘客受到傷害。
其實，在每個危急的關頭，是沒有時間思考的。人的本質和本性，長期的教育和價值觀會在那一瞬間真正體現出來。就像在高速公路開車發生了緊急狀況，有人第一反應就拿手來護著你，而不是自己先躲開，這才真正說明你在他心裡的地位。
公交司機，無論受到多大的委屈，先不要說生命有沒有受到真正的威脅這樣的情況，首先應該想到的就是車上乘客的安全， 怎麼可以因為受到委屈就把車輛撞向旁邊的障礙物？ 怎麼可以把車輛撞向對面正常行駛的私家車，甚至衝下大橋？ 這與你受到多大的冤屈無關，因為你肩上責任的重要性，遠遠大於你個人私慾和感受的重要性。
所以，我們在企業中，判斷一個員工真正的價值，往往在於他面對委屈、壓力時所做的行為：是隻顧完成自己kpi的私利佔了上風？ 是隻顧完成自己工作，毫不考慮變通而讓事情變得更加通順？ 還是意氣用事，不顧後果，讓感情和衝動佔據了上風？
不要以為做了自認為對的事情，就是責任感。
司機也認為他發生了事故，懲罰了垃圾乘客，就是做好了自己該做的事情，甚至可能還覺得他懲罰了一個行為不端的人，幫助了社會。但是他卻沒有想到，他這樣的行為，傷害了更多人的利益，帶來的破壞遠遠大於他那微不足道的復仇感和滿足感。
人必須學會，什麼才是真正的社會責任感，我們的整個社會才會真正的健康、陽光、向上。
而我們的社會，不去講究這樣的原則，只一味指責垃圾人，豈不是捨本逐末，完全抓不住事故所反應出來的本質問題嗎？
有人提倡的是“見義勇為”，要更多的乘客敢於出面應對這些情況。 原則不錯，但是實際上，古今中外，大多數的個體都趨於不敢出頭，不敢抗爭。 所以《聯合航班93》（United Airline 93)，911事件時乘客們在聯合航空93號航班上集體抗爭恐怖分子，最終同歸於盡，但是卻避免了另外一場襲擊。這樣可歌可泣的事蹟的確是鳳毛麟角。
如果每一個人都敢於先承擔好自己的責任，本就可以避免很多最大的災難，再輔之以社會化的大群體支持，豈不更好？
再來談談如何對待挑戰
本來這個部分R君想說：談談如何對待不公，但是思慮再三，改成了挑戰......
因為公正與公平，某些程度，並不是一個客觀詞語。對不同的人來說，公平與公正的角度和標準並不一樣。
以《薩利機長》為例，在大家的眼裡，他的確是個英雄，但是在NTSB（Natinoal Transportation Safety Board - 國家交通安全管理局）眼中，更關注的是他在事故處理中，是否採用了最正確合理的方法，可以規避最大的損失。
的確，以薩利機長的事蹟和這個故事，完全可以拍攝成為一個徹底的主流英雄主義電影，也許也一樣很好看，但是流於形式，沒有內涵。 也正是克林特伊斯特伍德，這樣真正強大的導演，懂得從那麼特別的角度去演繹一個完全不同的故事。 他的著眼，並不在於事件本身的精彩，而在於如何客觀的去分析、評價、面對這樣的事情，展現英雄平凡的一面，展現他們的彷徨、困擾，也展現了現實世界中我們所必然面對的各種真相和挑戰。
當你面對著巨大的危機時，你本能的抉擇到底是不是最正確的？ 當計算機的模擬運算結果、當所有的證據都在說你判斷錯了時，薩利機長自己都曾經懷疑自己是不是做了最正確的選擇。
但是計算機不是人類，事實證明很多技術數據和推演也有錯誤的時候。全片最精彩的部分當然是NTSB的聽證會，所有的質疑，推論，證據都在現場做了最客觀的展示和認證。 208秒生死之間，克服所有的恐懼，不安，慌亂，冷靜的完成所有的計算、判斷、行動。 這一切都只會基於一個堅強的人格，強大的內心，堅定的責任感和長期積累的專業與經驗。
但是再好的結局，都會面對似乎不公的挑戰。 這並不是一種否定，而是一種不同出發點和角度的觀點。這種情況一定會逼迫我們去更好的思考，反省，計算，覆盤當初決策的每一個細節，幫助我們更清晰客觀的對歷史作出回顧和全面的審視。
所以權利分制和公開透明的程序，不得不承認是一種更為先進的設置。儘管有的時候，這樣的設置會導致一些決策的緩慢，流程複雜，效率低下，但是對於公共管理這樣的領域來說，的確做到“公開、透明”才是一切公正的基礎。
至少，每一個不同的觀點都有自己發表的權力。 英雄也可以被挑戰，被質疑，在公眾的視野下，公開的進行辯論。
這讓R君想起來《蝙蝠俠大戰超人》（Batman vs. Superman) 中超人要面對聽證會的場景，證明這樣的價值觀和哲學，的確在歐西社會普遍存在的。
如果我們重慶的事件，最終可以向薩利機長那樣進行公開的聽證，也許大家才能更全面，完整的去思考，到底什麼才是從這場悲劇中總結和提煉出來的重點？ 難道僅僅是給公交司機以後統一裝一個防暴力機艙嗎？
而學會好好的應對挑戰，學會控制情緒，學會自己心裡堅守一些準繩，哪怕是路上碰上了垃圾人，也不會做出本質比垃圾人更糟糕的問題。這才是我們需要學習的核心所在。
最後，用薩利機長在聽證會上說的一段話做結尾：
“我不同意這個說法。（指只是因為“我”才能避免災禍的發生）
影響這個結果的不僅僅是我，是我們所有人。
所有的機組成員，乘客，救援人員，空管人員，輪渡船員，水上警察潛水隊，
我們每個人都盡了自己的責任，
所以我們生存下來了。”
No one is easy, and everyone makes mistakes.
But if you quit on hope,
Hope will quit on you.
R君，2018年11月14日，於上海
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