保值率低,小毛病多 這些豪車不推薦買

本期為大家介紹7款不推薦買的SUV

路虎發現神行

不推薦理由:保值率低、質量差

保值率低,小毛病多 這些豪車不推薦買

小編曾經做過調查路虎4S店發現神行最高優惠一度高達18萬,雖然售價誘人,但卻嚴重損害了已購車主利益,也直接影響到二手車市場保值率;而且發現神行還頻頻爆發質量問題,車質網投訴信息顯示2018款發現神行存在發動機漏油、故障燈常亮、變速箱頓挫異響等問題,在2018年J.D Power新車質量調查報告中,路虎更是毫無懸念的墊底。

DS6

不推薦理由:銷量差、品牌知名度低、產品力不夠出眾

保值率低,小毛病多 這些豪車不推薦買

缺乏出彩的營銷模式、銷量又差導致法系高端品牌DS並不為消費者熟知,市場佔有率也是極低,保值率遠不及BBA和二線豪華品牌;再者,2017年上市的DS6現如今對比同級車型產品力同樣不算出眾,比如1.6T發動機動力差、配置相對較低等等。

捷豹E-PACE

不推薦理由:產品力中庸

保值率低,小毛病多 這些豪車不推薦買

不推薦購買E-PACE的原因有很多,總結成一點就是產品力過於中庸。論動力E-PACE 2.0T發動機僅僅是中游水準,且沒有相對突出的技術優勢;比操控感不及寶馬、比內飾豪華感不及奔馳、比科技感和奧迪也有差距,拼價格的話,凱迪拉克XT4更有競爭力,即便是乘坐空間和配置水平在同級也不算優秀。

謳歌CDX

不推薦理由:動力單一、配置低、質量差

保值率低,小毛病多 這些豪車不推薦買

和DS一樣,謳歌也是一家知名度較低的豪華品牌,儘管CDX國產已有兩年多,但市場保有量僅萬餘臺。不推薦購買配置低是其一,作為一款豪華SUV,CDX還在使用腳剎,全系沒有LED自適應遠近光;動力單一是其二,燃油版僅有1.5T兩款車型可選;再者CDX雙離合頓挫問題備受消費者吐槽。

沃爾沃S90

不推薦理由:保值率偏低

保值率低,小毛病多 這些豪車不推薦買

小編不推薦大家買沃爾沃S90最重要的原因就是保值率低,汽車之家數據顯示S90三年保值率大概在47.7%左右,且不說和奔馳C級、奧迪A6和寶馬5系60%以上的3年保值率相比,相比於同為二線豪華的凱迪拉克CT6和捷豹XFL 50%以上的保值率也有不小差距。說到底還是沃爾沃終端降價太狠了。不過沃爾沃S90的整車性能和配置還是不錯的,如果有真正喜歡這款車的小夥伴們二手車也是一個不錯的選擇啊

DS 5LS

不推薦理由:品牌力差、發動機問題多

保值率低,小毛病多 這些豪車不推薦買

PSA集團1.6T發動機應用最為廣泛,但問題也最多,和DS6一樣,DS 5LS的發動機動力不足只是一方面,另一方面則是頻頻被消費者投訴質量問題,年銷不過幾百輛的DS 5LS車質網上關於發動機問題就多達十幾例:故障燈常亮、無法啟動、熄火等等,而且車身附件及電器也是問題多多。

英菲尼迪QX50

不推薦理由:品牌力不足、空間尺寸沒有競爭力

保值率低,小毛病多 這些豪車不推薦買

不可否認新一代QX50發動機的技術優勢,全球第一輛可變壓縮比渦輪增壓發動機確實擁有優秀的動力表現,但匹配CVT變速箱是幾個意思?而且英菲尼迪QX50的造型設計也不及BBA大氣時尚,內飾缺乏豪華感,重要的是在同級豪華SUV努力增長軸距迎合國內消費者對大空間需求的時候,QX50反其道行之,相比上代車型軸距縮小了82mm;另外,品牌力不夠出彩的 英菲尼迪QX50價格還不低。不過英菲尼迪QX50的外觀確實好看

好了,本篇文章僅是小編的個人觀點,買車是個大事,各位小夥伴們還是要結合自身實際情況來選車買車啊


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