中国消费者对于SUV的的确确是情有独钟的，尤其是当年在只有三厢轿车的的情况下，突然跑出来一个空间大、车身大、能上山下海的SUV，喜欢plus、愿意吃螃蟹的人都选择了SUV。

可是，当一些人真的成为了SUV的车主之后，还没高兴几天，就已经决定下一辆车一定换回轿车！

为什么？SUV不是看起来高大、霸气，既能朝九晚五，又能跋山涉水，既能在城市道路越野，又能在山地称王？为何他们不再热衷于SUV了？

大空间用不上啊、油耗普遍偏高；噪音控制不够好、操控也不如轿车；同样的价格可以买到更高档次的轿车……好吧，不选择SUV的理由可以有千千万万种，但喜欢的理由可能一条就够了。

虽说SUV占据了中国汽车市场的大半壁江山，但轿车的竞争也是非常激烈的。在2018年脱颖而出的年度前十名的轿车销量排行中，自主品牌居然只有一家，而大众车型居然有六种！

数据来源乘联会

壹

在榜首的是日产的轩逸，售价为6.98-13.15万元，在售的经典款和新款。新款更时尚更适合年轻人，经典款偏成熟稳重。新款尺寸方面4631*1760*1530，轴距为2700mm，而经典款的尺寸方面为4665*1700*1505，轴距同为2700mm。

在动力匹配方面新款匹配1.6：L与1.8L自然吸气发动机，1.6L自然吸气发动机最大功率93Kw（126匹马力），最大扭矩154N·m，1.8L自然吸气发动机，最大功率102Kw（139匹马力），最大扭矩174N·m。而经典款动力方面匹配1.6L自然吸气发动机，最大功率91Kw（124匹马力）最大扭矩153N·m。在变数箱匹配方面两款车型，同采用5挡手动以及CVT变数箱。

点评：“省油”“舒适”是轩逸的主要大卖点。

贰

位列第二名的是大众的新朗逸，售价为10.99-16.59万元。分三厢版本与两厢版本。在动力方面大众新朗逸，匹配1.5L自然吸气发动机与1.2T、1.4T涡轮增压发动机，以及3款变速箱，5速手动6速手自一体与7速双离合。在尺寸方面，三厢版本尺寸为4670*1806*1474，轴距为2688。两厢版本尺寸方面为4541*1806*1488轴距为2688。

大众新朗逸在动力匹配方面，配备的是1.5L自然吸气发动机最大功率85Kw（116匹马力），最大扭矩150N·m，1.2T发动机最大功率85Kw（116匹马力），最大扭矩200N·m，1.4T发动机最大功率110Kw（150匹马力），最大扭矩250N·m。1.2T与1.4T涡轮增压发动机全系匹配7速双离合，则1.5L自然吸气发动机版本则采用5速手动与6速手自一体。

点评：在外观方面我依然觉得大众还是太“大众”了，

大众在中国市场上的保有量及保值率是非常高的，在最低配上的中控屏幕是没有的，只有一个大VW标的手机支架，这个配置确实有点可爱。而且 2018款的更新换代确实比老款空间更大更舒适了。吐槽一个点，低配的配置太低了，而且只有对顶配车型才配有倒车影像及自适应巡航。

叁

位列第三名的是丰田卡罗拉，售价为10.78-17.58万元（含混动车型），一款定位于紧凑型轿车，发动机匹配共有三款，1.2T涡轮增压与1.6L自然吸气以及1.8L混动版本车型，匹配5速手动及CVT无级变速。在车身尺寸方面，4630*1775*1485，轴距为2700。

在卡罗拉的动力匹配方面，1.2T最大功率85（116匹马力），最大扭矩185N·m，1.6L车型则最大功率90（122匹马力），最大扭矩154N·m，而1.8L自然吸气混动车型匹配，最大功率73Kw，最大扭矩142N·m，电动机总功率52KW，最大扭矩207N·m。

点评：卡罗拉一辆我觉得非常不错的一辆车，空间非常棒，非常适合一家三口的人选择，行驶舒适、省油，外观年轻的一辆车。

卡罗拉是一款保有量非常大的一款车型，后期保养费用也不贵。不过个人觉得卡罗拉的内饰并不是太好看，中控屏有种一刀切、太平、太死板的感觉。不过据说2019年会迎来大的改款，会推出两厢版本的车型，是非常运动也更加年轻的一款车型。

肆

位列第四位的是大众捷达，售价为7.99-13.49万元，单论保有量，在我心里捷达才是“大佬”。

从1994年至今“捷达”已经成为家喻户晓的一款汽车，从一个方方正正的车型变到如今的比较圆润的一款车型，不过在我看来都挺好看的，不管是旧款还是新款，可能这就是情怀吧！

在捷达的车身尺寸方面，4501*1704*1469轴距为2604，在动力匹配方面共有3款发动机提供选择，1.4L自然吸气发动机1.5L自然吸气发动机，与运动版的1.4T发动机，1.4L发动机最大功率66KW（90匹马力），最大扭矩132N·m，全系匹配5速手动箱，1.5L自然吸气发动机最大功率（81匹马力），最大扭矩150N·m，匹配5速手动与6速自动挡。

点评：首先说说缺点，后轮鼓刹制动器，总有人让人有一种不放心的感觉，但实际家庭用户使用绝对是够用的。及隔音滤震一般。优点及是一辆可以让你在10万以内买到自动挡车型，可以为你遮风挡雨，带你去各地游玩，又是一辆有情怀的车型。且现在优惠幅度很大，顶配车型最高优惠可达两万元，购买捷达建议的话还是买顶配版本的，有ESP定速巡航等功能。

伍

位列第五的是大众速腾，指导价为13.18-21.88万元，在目前优惠力度大众车型是非常的大共有12款在售车型，共有4款动力选择以及3款变速箱的选择。在大众速腾的尺寸4655*1780*1453，轴距为2651。

动力方面采用1.2T、1.4T、2.0T以及1.6L自然吸气发动机匹配，1.2T发动机最高功率81KW（110匹马力），最大扭矩200N·m ，匹配7速双离合变速箱。1.4T发动机最高功率110KW（150匹马力），最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。

1.6T自然吸气发动机最高功率81KW（110匹马力），最大扭矩155N·m，匹配5速手动变速箱以及6速手自一体。2.0T发动机最高功率147KW（200匹马力），最大扭矩280N·m匹配6速双离合变速箱。

点评：大众速腾在乘坐空间充足后排空间大，内饰用料都采用软性包括，除了1.6L低配车型意外，配备了定速巡航无钥匙进入启动等实用的配置，其缺点，中控屏幕尺寸不大，后排凸起，以及前排储物格不够用。

陆

位列第六名是别克新英朗，指导价10.99-14.49万元，别克英朗，一辆外观我个人觉得也是挺好看的车型，改款后的车型，全系匹配3缸发动机，在别克英朗尺寸方面，4609*1798*1486，轴距为2640，在内饰方面英朗中控台层次感分明，设计也比较好看。

在动力方面匹配1.0T与1.3T涡轮增压发动机，最大功率92Kw（125匹马力），最大扭矩170N·m，匹配6速手动及6速双离合变速箱。1.3T涡轮增压发动机最大功率120Kw（163匹马力），最大扭矩230N·m全系匹配6是手自一体变速箱。

点评：对于三缸机的抖动问题，其实各位不需要太担心，既然厂商能推出三缸发动机及搭配在车身上，就肯定解决了问题才会搭配在车辆上面。

在内饰方面，我个人认为还是好看的，中控及方向盘层次感很强但整体塑料感比较强，我本人挺喜欢这个方向盘及这个方向的手感的，缺点车内空间有点压抑，头部空间照顾的不到位，及全系配备机械手刹，如果配置电子手刹空间使用率方面就会增加。

柒

位列于第七位的大众桑塔纳，售价8.49-13.89万元，与大众的元老级轿车与大众捷达车型类似，10万元入手经经凑型轿车，

尺寸为4475*1706*1469，轴距为2603。搭载1.5L自然吸气发动机最高功率81KW（110匹马力），最大扭矩150N·m匹配5档手动以及6挡自动变速箱。

点评：紧凑型家用轿车皮实耐用，以及是家庭代步用户不错的选择，仍然是大众的套娃车型，整体比较简洁，底子还算过得去，配置在同级别上不算突出，内饰简单，行驶以及起步时噪音过大，隔音效果一般。

捌

位列第八位的仍然是大众新宝来，售价为10.78-15.98万元，在2018年迎来换代，新车采用MQB平台。尺寸方面，4663*1815*1473，轴距为2688。

动力方面搭载1.5L与1.4T发动机，1.5L发动机最高功率85KW（116匹马力），最大扭矩150N·m，1.4T发动机最高功率110KW（150匹马力），最大扭矩250N·m。匹配5挡手动，6挡手自一体，以及7速双离合变速箱。

点评：新车型采用MQB平台，使得行驶品质有大幅度的提升，在内饰方面一直不是大众的强项，硬塑料居多。低油耗，操控不错，指向性精准以及挂挡平顺。缺点还是大众的储物空间不太够用。

玖

位列第九位的是自主品牌车型吉利帝豪，售价为6.98-10.08万元，也是一辆10万元左右可以为你遮风挡雨的小车，尺寸为4632*1789*1470，轴距为2650。动力方面匹配1.5L自然吸气发动机最高功率80KW（109匹马力），最大扭矩140N·m。匹配5速手动以及CVT无极变速。

点评：吉利帝豪拥有年轻的外观，动力以及空间都够用，悬挂偏硬，以及拥有聪明的互联系统，在这个价位上拥有互联系统的车型真的不大多见。性价比非常的高，无钥匙进入+一键启动等配置。

拾

位列第十位是大众迈腾，售价为18.99-31.69万元，外观仍然是非常的大众。在2018款车型中，长宽高尺寸为，4866*1832*1464，轴距为2871。共有三款动力的选择1.4T、1.8T以及2.0T功率涡轮增压发动机的选择，全系匹配7速双离合变速箱。

1.4T发动机最高功率110KW（150匹马力）， 最大扭矩250N·m ，1.8T发动机最高功率132KW（180匹马力），最大扭矩300N·m，2.0T发动机最高功率162KW（220匹马力），最大扭矩350N·m。

点评：大众迈腾的外观稳重，乘坐空间也比较满意，缺点后排隆起，储物空间不够用，悬挂偏硬。大众一贯的套娃式销售，不看车尾标识感觉辆辆都是大众捷达车型。

好吧，萝卜青菜各有所爱，有人喜欢轿车的精致，有人喜欢SUV大气狂野，就像现在自动档车几乎占领了市场，但还是有很多人喜欢手动挡，喜欢那种原始对车的操控感。

确实现在的轿车也在朝着“轿跑”方向前行，轴距、轮毂也在不断plus，如果大多沉浸在在城市的朝九晚五里，轿车的空间现在大抵都是够用的。

以上十款，就是2018年年度轿车排行榜的前十名，至于为什么大众车型会卖的如此的好，可能除了强大的受众基础，更深层次的原因还是因为大众车型是的保有量大、保值率高吧。

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