年后开工第一天，吉利汽车正式公布了1月销量：当月销量15.83万辆，同比增长2%，环比增长约70%，迎来2019年市场的开门红。这一销量数据不仅刷新了吉利汽车单月销量历史新纪录，也创下终端销量历史新高。许多媒体纷纷表态：你大爷永远是你大爷，那个逆天的吉利又回来了。
2019年的吉利火力全开，除了在终端市场表现上持续"开挂"，今年更是要推出6款新车。而最受期待的则要数溜背设计的高阶运动SUV"FY11"了，也是吉利品牌首款基于CMA架构开发的全新车型，将搭载沃尔沃VEP4 2.0TD T5发动机，在加速性能与运动操控等方面完全媲美宝马、奥迪等豪华品牌车型。
作为吉利品牌首款采用2.0TD动力总成的车型，FY11在发动机、底盘和变速箱"三大件"上全面进阶，不仅彰显着当前吉利造车技术的最强实力，更将引领中国品牌汽车迈向极速性能驾控与高效燃烧效率的全新时代。
据悉，FY11所搭载的2.0TD发动机源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本，此前曾应用在沃尔沃XC90和XC60等车型上，可满足国6b与欧6d等全球最严苛的排放标准。该发动机采用全铝材质，在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势。
数据显示，FY11所搭载的2.0TD发动机最大功率可实现175KW，最大扭矩达到350N·m，动力参数甩出宝马X3、奥迪Q3一大截，可比肩X4、Q5等豪华车型，，未来将有望推出两驱和四驱等不同版本。
根据工信部此前公示信息，除了2.0TD动力系统，FY11还将推出以1.5TD发动机为基础，分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合研发的高效动力系统，最大功率为130kW，最大扭矩为255 N·m，在吉利与领克品牌的多款在售车型上已得到广泛应用。
此外，FY11还搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯，配备了行业领先的自适应前照灯系统，可以实现自适应光型调节、随动转向弯道照明、防眩目远光、人车互动光语等丰富功能，意味着FY11不仅将成为首款搭载法雷奥矩阵大灯的中国品牌车型，也是首款实现自适应防炫目远光照明的中国汽车。
作为吉利首款溜背式运动SUV，FY11内饰强调驾控与运动，整体设计以驾驶者为中心，仪表盘与中控屏一体化的连屏设计、错落叠层的中控台等全新设计手法，展现出FY11追求动感、科技与个性的极致表达，也开创了非对称式中控设计的美学新纪元。
从目前已曝光的信息来看，CMA架构的先天技术基因加持、沃尔沃开发的高性能2.0TD发动机、极富运动感的溜背造型、再加上法雷奥的矩阵式全LED大灯，使得吉利FY11不仅成为吉利征战SUV市场的又一把利剑，更堪称目前综合技术实力最强的中国品牌车型，未来表现十分值得期待。
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