入冬以来气温一天比一天低，室外温度也是越来越冷，所以很多人都不愿意再冒着冷风去步行着或者是骑着单车上班了，而是更多人去选择了开自己的车去上班。我不知道当大家在冬天的大街上的时候，是否发现了一个有意思的现象，那就是汽车尾气管道总是会有很多白色的尾气排放出来，当排气管道道里冒出白色气体时，后管上总会有水滴流出来。你知道这是什么情况吗？而当这种现象出现时，大多数汽车是日本车，而德国车很少发生这样的情况。很多开车多年的司机说了这就是两个品牌之间的差距。
那么这种白雾是如何形成的呢？我们众所周知，汽车的主要动力发源力来源是工作所需的发动机燃料。当我们开始启动使用汽车的时候，内燃机就会开始使用汽油燃料，而汽油会燃烧一定碳氢化合物，碳氢化合物燃烧后会产生一定量的水和有害物体二氧化碳，而他也是以水蒸气的形式来呈现的，当它通过排气管道到达汽车后部时，我们就会看到白色的雾体了。但是当管内水蒸气与外界水蒸气相冲撞时，就会发生冷却效应，也就是会变成我们在街上看到的白色水滴。根据以往经验来看，如果发动机开始进行启动工作的话，可产生高达80 %的水蒸气，这个也可以说明白色水滴是见证发动机开始工作的表现。
那么，为什么在日本生产的汽车排气管道道里有这么多的白色水雾呐？而我们德国生产汽车却很少甚至没有呐？白色水雾的流出和出现自然与发动机开始燃烧的马力有这至关重要的关系。有白色水雾的出现当然表明证明了发动机的内置燃烧的质量是非常好的，但是没有白色水雾也并不是意味着这辆汽车的内置启动机的品质不好，而是因为我们白色水雾的流出还有一个至关重要的因素，那就是我们的排气管道的内部的气温。
如果你的排气管道道内部的温度过于低的话，形成白色水雾的可能性是非常大的，换一种说法，如果管道内部温度过于高的情况下，就算内部燃烧的质量良好，那么白色水雾也不会轻易出现。而德国生产的汽车就是这样子的，车子的的尾气管道温度过于高，所以这样很难生成平常街上看到的白色水雾。
最后，其实想告诉大家的真相是，并不是尾气管道中的白色水滴越多越好，而是有一个相对于车型合适的排量。如果你的尾气管道中一直留有白色水雾的时候，那么这时候很可能你的车内部的系统可能出现问题了，要仔细的检查一些设备，比如冷冻液体、三元加速管道、氧气传感器等等一些设备，都需要一一进行仔细检查。如果检查出来有任何零件问题，要尽快进行及时的修理更换，防止零件的损坏给自己带来更大的损失和更严重的伤害，对于这个事情，大家有什么不同的看法？欢迎在评论区留言！
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