昨天推送了新技術
，國內僅有賣不動的IGNIS是該平臺的產物。
今天，再來個同樣是英格尼斯搭載的新技術！
SUZUKI全新開發1.2L DUALJET發動機，搭配雙噴射系統，顧名思義就是每個氣缸配2個噴油嘴，這是鈴木首款使用該技術的發動機。這樣可以提升燃料的霧化效果，使燃燒效率更加出色！
國內僅有進口英格尼斯搭載了這款發動機，稀缺的保有量，想一睹芳容真的很難！
國內版本的英格尼斯，1.2L DUALJET最大功率67kw，最大扭矩118Nm，動力參數並不起眼，但是配合英格尼斯僅有880kg的車重，這樣的動力足夠了！
雙噴射發動機結合了鈴木的先進技術，既具有強勁的行駛性能、又確保了燃油經濟性，工信部綜合油耗4.9L（英格尼斯車友ALI說他的車綜合油耗4.6L）。
這款發動機的特點如下：
緊湊的燃燒室
雙噴油嘴
機油噴射冷卻
EGR冷卻 水冷系統
最佳化進氣口和活塞形狀
日本本土搭載1.2L DUALJET發動機的車型如下圖：
是啊，英格尼斯渾身都是新技術，我們卻只回答一個字：
貴！
與征戰多年（老掉牙）的M13A相比，這款代號K12C的DUALJET 1.2更輕巧、更緊湊、更節能。
分享到:
閱讀更多 SUZUKI粉絲 的文章
