鈴木新一代吉姆尼已經在日本本土以及歐洲上市，雖然這款車的尺寸依舊小得像玩具，甚至有點山寨“大G”的味道，但從一連串性能參數表現來看，絕對是一款硬派越野車。
新一代吉姆尼的動力有明顯提升，過去的1.3L自然吸氣發動機，已經被代號為K15C的全新1.5L自然吸氣發動機取代。它的最大功率雖然只有102馬力，在4000rpm時輸出的最大扭矩也只不過130牛·米，但相比老款已經強了不少。
排量更大的好處，還能為它提供更強的低轉速扭矩，作為一款強調越野性能的車，這非常有作用。同時，這款全新的K15C發動機，重量卻比老款的M13A輕了15%，燃油經濟性則變得更好。
不過，這款動力屬於海外國際市場的動力，而日本本土，為符合K-CAR的標準，吉姆尼搭載一臺排量0.66L的三缸渦輪增壓發動機。
傳動系統依然只有5速手動變速箱以及4速自動變速箱的選擇，雖然擋位有點少，但考慮到越野用途，以及較弱的動力，已經滿足使用需求。Allgrip Pro分時四驅系統有2H，4H和4L三個檔位，靠換擋桿完成切換，搭配牽引力控制系統，能夠獲得強大越野性能。
在這麼小的車身裡，擁有梯形大梁底盤結構，以及前後三連桿整體橋非獨立懸掛結構，完全是一副硬派越野車的身板，抗扭抗衝擊能力真的少擔心。37度的接近角，28度的縱向通過角和49度的離去角，通過性也十分強大。
如果你夢想能開上奔馳G級、Jeep牧馬人、路虎衛士等頂級硬派越野車翻山越嶺，但又買不起，新一代鈴木吉姆尼湊合一下還是可以考慮入手的。不過，這一代車型，不知道還會不會引進國內銷售……
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