哈喽大家早上好，我是你们的好朋友小编，今天给大家带来的是中大型SUV中评论比较火热的一款，荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版，要说这款是非常适合家用的，为什么这么说呢？因为这款车子优劣势比较鲜明，它的动力、操控方面是比较弱势的，但是在外观、空间、内饰、油耗、舒适度方面有着比较明显的优势。那下面就让小编带大家一起来了解一下这款车子都有怎样的优势和不足吧。
荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版
首先外观比较时尚，整体给人感觉有些霸气，尤其是Logo，两个狮子头显得很有皇家威势，有高档车的质感。车灯全LED亮度比较强，远近3档可以调节，实用性比较高。还有很吸睛的全景天窗，躺在里面看星星是很舒服的。
荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版
内饰设计比较精致，中控的木纹设计也很时尚，钣金也比较厚实。橙色内饰显活泼跳动，但是有些地方可能没有配备这个颜色。配置方面功能都比较实用，远程启动都是带有功能性的，发动车子不是单纯的启动发动机，而是空调启动和暖风启动二选一。斑马大屏比较好用，就是斑马系统的速度要是能再稍微提升一点就更好了。安全驾驶方面的配置除了比较智能化的功能，其他都是有的，就连空气净化器都有配。中控设计比较中规中矩，好在是智能控制的还是比较不错的。
荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版
油耗方面还是比较省油的，如果只是在市区上下班驾驶的话，大概在15.2个左右，比较拥堵路段会比较费油。高速路段大概在13.5个油，油表大概显示9.2个左右，实际加上4L差不多。油耗还是跟个人驾驶和路况有很大关系，也欢迎大家在评论区留言自己的油耗和省油小窍门，我们共同学习共同进步，感谢！
荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版
这种型号的车子可能给人很笨重的感觉，但其实它起步并不显迟钝，响应比较积极。途中加速也很顺畅，深踩油还有一点推背感，这款车子在动力这方面是比较弱势，不是一款能满足追求推背感的车，但2.0T的动力满足日常家用是没问题的。跑高速上用ACC巡航加速的时候比较给力，在油耗方面也不算是太耗油，比较实用。
荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版
操控方面，底盘离地较高，在跑山路不平整路面通过性较好。四驱功能比较齐全，视野也很开阔。方向盘偏重，低速转向如果单手操作要注意一下，不能和轿车比但是整体还算是辆比较好开的车型。
荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版
这个车型决定了它的空间肯定是很宽敞的，尤其这款车子在空间方面在同级中还是属于中等偏上水平。一米八个头坐驾驶室调整好合适角度，腿部空间正好，就是大腿承托设计不是太好，长途行车可能会有一点不舒服。三排之间间距空间还是比较宽松的，全家出行也比较轻松，长途行车舒适度有很大加分。储物空间不是太大，杯架还是比较方便的，如果有需要可以在车顶行李架上安装个储物箱。后备箱空间方面基本不用担心了，很平整装载量很可观。
荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版
舒适度方面是有着很大优势的，并不是那种绵软的感觉，而是很有质感的那种，悬架偏紧，车身有轻微晃动。可能会出现后桥有异响，应该是和原厂加注的齿轮油不合适有关，可以换成全合成四驱车专用的齿轮油来试试。非承载车身，过滤处理还是稍微偏硬。噪音控制比较不错，车内静音效果很好，除了发动机急加速时声音较大，高速超过110时后视镜处风噪较响外，其他时候车内基本都能保持相对静音状态。真皮沙发手感是很不错的，后排座椅设计得比前排座椅较高，视野比较开阔，细节处理很贴心。
荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版
好了，今天这款荣威RX8 2018款 30T智联网四驱至尊版就介绍到这里，有感兴趣或家里有这款爱车的朋友欢迎在下方评论区留言自己的感受意见和提问。如果有想要了解的车子也可以留言告知小编，小编一定会认真阅读给与回应，我们可以一起探讨共同进步。最后十分感谢朋友们的阅读，感谢！
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