官宣！
深珠通道真的要来了！
15日，珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》，其中提出为强化与深港和粤西城市的联系，规划新增伶仃洋通道（即深珠通道），这意味着深圳、珠海双方已就兴建深珠通道这一规划及具体线位达成共识。
看上面的线路图是不是有点懵
不用点开放大图片找了
我们直接往下看
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深珠（伶仃洋）通道
起于
深圳前海
对接
广深沿江高速和南坪快线
跨越伶仃洋至
珠海唐家北边界
途经
中山五桂山、斗门莲洲
向西延伸至
珠海高栏港和江门台山及粤西
手机打横
我们来看一下路线方案图
是不是很赞！
伶仃洋通道将成为
粤港澳大湾区东西岸的重要通道。
目前，该通道已经纳入
2017年广东省高速公路网规划中，
广东省交通厅开展通道线位方案研究，
其中，在珠海市内的线路已较为明确。
那么，“深珠通道”的建设
在深圳方面的规划又是怎么样的呢？
深圳方面，在今年6月和10月就两次提到深珠通道这一规划。
在今年6月深圳市交委出台的《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》中就提出了将实施的8大项目，其中之一就是
南坪快速路衔接广深沿江高速并西延对接深珠通道。
南坪快速路衔接广深沿江高速并西延对接深珠通道。
南坪快速与沿江高速一条贯穿深圳东西，未来还将衔接珠江西岸，形成一条串联深圳西部南北向发展轴，两者形成衔接转换，对完善区域路网结构具有重要意义。可以提升深圳特别是前海在粤港澳大湾区中的区域辐射力，推动形成粤港澳大湾区“1小时”交通圈，支撑前海城市新中心的建设发展。
此外，深圳还将谋划更多的跨江通道。
10月17日，深圳市政协召开2018年市长领衔督办提案办理协商会，会上通报了深圳交通领域的诸多规划和进展，其中公布的《深圳对外通道布局规划研究（印发稿）》同样提出了深珠通道这一规划。
《深圳对外通道布局规划研究（印发稿）》跨江通道规划布局示意图。
根据这一规划，未来深圳将构建向西的跨江通道体系，将谋划 港珠澳大桥深圳支线、深珠公铁复合通道等，未来跨珠江口通道有望达11条。
新增加的跨江通道具体包括：
在既有虎门二桥、深中通道基础上，规划新增深圳外环高速西延跨江，经南沙港衔接中江高速；
规划新增深珠公铁复合通道，与深珠城际轨道共建跨江通道联系深圳前海和珠海市区；
研究港珠澳大桥增加深圳支线的可行性。
跨江轨道通道方面，
在既有深茂铁路、中虎龙城际轨道和深珠城际轨道基础上，规划新增深圳至肇庆铁路跨江联系贵广、南广高铁以及深圳至南宁高铁；
规划新增中深惠城际轨道，与深圳至肇庆铁路共建跨江连接广珠城际轨道，与深珠城际轨道、穗莞深城际轨道共同形成服务环珠江口地区的环湾城际轨道，并向东联系深圳宝安、龙华、龙岗、坪山和惠州惠阳、惠州机场。
上周，广州谋划新增
广河高铁、广清永高铁、
广铁路广宁联络线、广中珠澳高铁
形成广州铁路对外10大战略通道。
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