目前国内汽车市场自主品牌凭借SUV的热潮迅速崛起，市场占有率达到60%，但是轿车领域却显得有些后劲不足，部分自主品牌依然只是在低价、低端市场徘徊，自主汽车的品牌形象难以提升。
当然其中也有意外出现，自主品牌“老大哥”长安汽车如今已推出第二代逸动和逸动DT，通过长安汽车的大力宣传和车型自身的超高性价比，长安逸动DT获得不少消费者青睐。
很多人虽然对长安逸动DT很了解，但并不知道其中的“DT”代表什么意思，在这里为大家介绍下，其中DT为“Dream Time”的缩写，英文的缩写看起来高大上又充满情怀，不过对于逸动DT来说并不是这样，因为严格意义上逸动DT属于悦翔V7的中期改款车型。
即便逸动DT采用了长安汽车全新的纺锤式前脸和全新的尾部造型，但是车身轴距和侧面设计与悦翔V7完全相同，并且动力同样是搭载1.6L和1.0T的发动机，悦翔V7比较落后的4AT变速箱。并且长安逸动DT的价格低于悦翔V7，表面看来似乎长安逸动DT更具优势，但是大家都知道降价不一定的好事，也可能是为了掩盖降低质量所使用的障眼法。
前几天汽车门网收到来自黑龙江王先生的投诉，王先生称自己2108年5月份购买的长安逸动DT行驶了仅三个月的时间车身前机盖上和侧身就出现上锈斑点，面对此问题，王先生不断的去4S店寻求解决办法，但均被4s店以各种理由搪塞，始终没有正面回应王先生车身生锈问题，随后王先生打厂家的投诉电话，厂家不接也不予处理。面对这样的结果，王先生感到十分的失望，觉得自己攒钱辛辛苦苦买辆车，刚开几个月就出现生锈问题，并且售后服务的态度如此之差，实在是后悔莫及。
众所周知，之前长安旗下车型就不断爆出车身生锈问题，车身生锈是一件令人烦恼的事，首先会造成车辆的观感度大大下降，其次是车辆刚性会因此下降造成严重的安全隐患。对于长安车主来说车身生锈已经是长安汽车的通病了，但万万没想到新买几个月的逸动DT也会出现此问题。
长安逸动DT新车便出现生锈的情况，会让不少观望的消费者望而却步，毕竟辛辛苦苦的攒钱不是想往“坑”里丢的，而是想选择一辆经济、省心的车子，长安逸动DT显然不是合适之选。
长安的“生锈门”事件已经不是一天两天的事情了，长安CS75、长安逸动加上新车长安逸动DT均有车身生锈问题，这不得不让人怀疑长安汽车的生产工艺。虽然车无完车但解决问题才是王道，就“生锈门”事件来看，长安汽车长久没有给出解决方案，任由消费者投诉毫无回应，愧对自主品牌“老大哥”这个称呼。
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