奇瑞甦醒了,車身4.9米配7座,懟197馬力不足8萬,後悔買帝豪虧了

奇瑞甦醒了,車身4.9米配7座,懟197馬力不足8萬,後悔買帝豪虧了

現在國內的汽車的市場真的比較火熱的,SUV的車型也是持續性的一種火爆的,而國產的緊湊的SUV也就是藉著這個十分親民的售價,以及相當強勢的實用性,還算是獲得了國人他們的青睞了的,哈弗H6就不需要多說什麼了的,完全是自主的領域裡面最優秀的存在了的,也是連續了四年都一直是冠軍般的存在的,而影響力是一點也不會比捷達朗逸遜色的,還有的話就是傳祺GS4以及長安CS75這些車型了的,銷量也可以說是直接力壓同級別的很多合資的品牌了的,今天說的也就是很親民的一款SUV,這車的價格可是比哈弗H6都更加的低的,中級的SUV的定位,而且品牌力也是一點都不會比哈弗吉利差的,也就是奇瑞帶來的車型了的,車身4.9米配7座,懟197馬力還不足8萬,比帝豪博越更良心。

奇瑞甦醒了,車身4.9米配7座,懟197馬力不足8萬,後悔買帝豪虧了

最近這幾年國內的經濟確實發展的很快的,也是增加了大家對於汽車這個消費的能力,而汽車也是變成了普通的變化了的,但是有了這樣的消費的大環境,當然也是促進了自主的品牌它的崛起了的,但是這一場盛宴裡面,奇瑞並沒有撈到很大的好處,而長城以及吉利這些品牌也是藉著這一陣東風就崛起了的,但是說實話奇瑞它的整體的實力還是完全的強勢的,但是市場的表現力卻是一般的,跟它的實力確實是有點不匹配,開瑞以及觀致這些品牌都受到了很大的阻礙之後,奇瑞一點也沒有放棄,又推出來了一個子品牌叫做捷達,這個品牌的定位稍微低了一點,而價格方面的優勢也是更加的明顯一點,但是就品質以及品控方面來看的話,說實話一點也不比吉利哈弗差勁的。

奇瑞甦醒了,車身4.9米配7座,懟197馬力不足8萬,後悔買帝豪虧了

今天說的車就是捷途X90,它的定位是中級的SUV,長寬高的數據以及軸距是4840mm和1925mm以及1745mm,還有2850mm,再加上7座的佈局,說實話它的性能是一點都不會比漢蘭達遜色的,而且7.99萬到13.99萬的起售價也是比博越H6都更親民一點的,再加上它的十分驚豔設計的外形,十分豐富設計的配置,還是很有希望變成一個爆款的車型的。

奇瑞甦醒了,車身4.9米配7座,懟197馬力不足8萬,後悔買帝豪虧了

外形的設計看過來的話,整體上面還是比較的年輕的一種設計的,不管是說整體的佈局來看或者說是細節上面的處理,都是相當的個性的設計來著的,前臉就是六邊形設計的格柵以及兩邊的LED光源設計的虎眼的大燈,而三幅設計的鍍鉻的橫幅條的中網,就還是很有質感的設計的,再加上下面的點陣設計的霧燈以及銀色的飾板之後,整體上面的設計說實話帶來的原創度以及辨識度是真的很高的,尾部的設計也是延續下來了前臉的一點都不簡約的設計來著的,車尾部分勾勒出來的線條則是延伸到了C柱的地方了,再加上側面的十分筆直設計的尖銳的腰線以及下裙線的設計,視覺上面還是有很好的拉伸的效果的,再加上多幅設計的輪轂,整個車子它的運動的氣場真的有不錯的表現的。

奇瑞甦醒了,車身4.9米配7座,懟197馬力不足8萬,後悔買帝豪虧了

內飾設計來看的話,空間大也就是很大的很不錯的感受的,特別就是跟主流緊湊的車型比起來的話,它的後排的空間也是完全的寬敞的,而且座椅的設計也是有著真皮的設計的,配上後排的空調以及全景天窗之後,乘坐的環境也是完全的舒適度,內飾設計也是純黑色來設計的,再加上中控的面板以及車內的內側都是用上真皮的覆蓋了的,以及很多鋼琴的烤漆的面板,它的檔次感還是一點都不會比二十萬級別的車型遜色的。奇瑞終於甦醒,車身4.9米配7座,懟197馬力不足8萬,後悔買博越帝豪虧了

奇瑞甦醒了,車身4.9米配7座,懟197馬力不足8萬,後悔買帝豪虧了

動力是配上了1.5T的發動機,有著147馬力的最大的輸出以及210NM的最大的扭矩,傳動配上6檔以及8檔的變速箱。


分享到:


相關文章: