沃爾沃240：它可能不是一輛性能車，但240是一輛偉大的旅行車。四四方方的外觀和幾乎牢不可破的車身使它成為旅行車忠實信徒中的傳奇。
霍頓Commodore Sportwagon：美國人喜歡討論霍頓Commodore的轎車和Ute變種，但是你知道它還提供了一個旅行車版本嗎？ 它是後輪驅動，就像其他產品一樣，可以選配V-8。
奧迪S4 Avant (B6)：它有一個V-8發動機，可以選擇手動擋。可以作為全天候的日常駕駛之車，只要注意那個發動機 - 除非你更換了正時鏈條，否則它會在低里程時失敗。
斯巴魯Levorg：Levorg基本上是新的WRX旅行車，你卻買不到。 這是一個僅限日本的車型，而且非常漂亮。
奧迪RS2：雖然它戴著奧迪的標誌，但RS2的許多零件實際上是從保時捷採購的。它甚至還有964的輪子。
凱迪拉克CTS-V Wagon：機械增壓V-8發動機？ 有。 手動變速器？ 有。 後輪驅動？ 有。旅行車車身？ 有。 如果您正在尋找能夠有上述所有配置的車型，那麼選擇老款的CTS-V Wagon準沒錯。
梅賽德斯奔馳CLS63 AMG Shooting Brake
沃爾沃850R：有些人認為850R是沃爾沃高性能汽車的真正開端，提供渦輪增壓五缸發動機、真正的過彎抓地力和強大的剎車。它仍然是最酷的伏爾沃之一。
別克Roadmaster：別克的傳奇的框架車身式旅行車近年來已經成為一種懷舊點，這是上世紀90年代任何一次偉大的家庭公路旅行的標誌。
寶馬M5 Touring (E34)：與CTS-V一樣，E34代M5 Touring也擁有手動變速器、後輪驅動和旅行車車身。 但它不是機械增壓V8，而是使用賽車衍生的高轉速直列六缸發動機。
道奇Magnum SRT8：Magnum基於Charger，並在其SRT版本中獲得了相同的Hemi V8。如果現在仍有這款車型的話，它可能會推出Hellcat版本。
Alpina B5 Biturbo：製造速度快的長車頂寶馬不僅適用於公司的M部門。改裝公司Alpina也做到了，在某些情況下，它做的更好。 這裡顯示的V-8動力B5 Biturbo的功率為608馬力（超過目前的M5），後備箱中的空間更大。
寶馬M5 Touring (E61)：E34並不是唯一一個擁有旅行車變種的M5。 E60（或W61中的旅行車版本）也作為歐洲的Touring車型提供。 與轎車一樣，它配備了500馬力的自然吸氣式V-10發動機。
奧迪RS6 Avant：這款車擁有超過600馬力的功率和奧迪標誌性的Quattro全時四輪驅動系統，採用舒適的大型車身設計。
沃爾沃V70R：850R並不是沃爾沃唯一的酷炫性能旅行車。 還有V70R，它的功率為300馬力，並配有可選的六速手動變速箱。還有自動擋。
薩博9-3 Turbo X：9-3 Turbo X是文中最稀有的車型 - 只有少數車型被製造出來，而手動變速箱的車型則更少。它看起來棒極了，功率接近300馬力。
梅賽德斯-AMG E63 S Wagon：儘管E63配備了全輪驅動，但最新的版本具有內置的漂移模式，可將所有動力傳送到後輪。
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