2月24日，武漢市蔡甸區一塊8000餘平方米的物流園內，密密麻麻堆放著約2萬輛紅色摩拜單車，用彩條布覆蓋，場面壯觀。據瞭解，這是摩拜調減單車的存放點之一，共存放了約2萬輛。
共享單車從誕生至今也就4年多，從最初單純地解決大學校園的出行問題到如今發展成為人們日常短途出行的必需品。共享單車的出現不僅方便了老百姓的生活，也拓展了城市綠色交通的內涵，但其背後隱藏的問題也逐漸暴露。
自行車，在七八十年代曾是“三大件”之首。近些年，自行車道陸續被機動車道侵佔，直到共享單車的出現，才又重回大家的生活。它解決了人們“最後一公里”的交通難題，卻也一度因投放過量而造成道路堵塞。
從拼命送紅包打價格戰，到各路資本爭相入局圈錢；從彩虹色到“黃金聖鬥士”；從盛極一時，到紛紛跑路不退押金。
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