奧迪是公認NVH做相當好的車。新車怠速時，運轉平順，在車內基本聽不到發動機噪聲，也感覺不到抖動。但是開了一段時間以後，很多車友就抱怨抖動大，噪聲大。原因很簡單，奧迪NVH做得好，很大一部分功勞歸功於它的液壓機腳。減震效果非常好，但是，有一個缺點，比較容易損壞漏油，減震效果大打折扣。
這個故障很簡單，然而不瞭解真相的，卻經常被4S忽悠得暈頭轉向。
比如這位奧迪車主：
奧迪A4L，11萬公里, 怠速時抖動大，噪聲大。在4S的忽悠下，更換了全車油水、油路清洗、節氣門清洗、進氣歧管進氣口積碳、缸內積碳、三元催化清洗，更換火花塞，做完全套，花了大筆冤枉錢。
用手機APP測試，抖動均值高達1500，APP的建議是更換機腳膠：
按APP的提示，到4S檢查機腳。拆下來，從外觀上看，橡膠有裂紋，換了兩個機腳,花了1700。
效果很顯著，更換後抖動和車內噪音立馬消除了。這是更換前後的測試對比：
發動機機腳損壞引起的抖動，是最常見，也最容易被忽略的故障。機腳的作用是將發動機固定在車架上，就像我們穿的鞋子。鞋子壞了，走路不穩，洗澡是沒什麼用的。沒有人的鞋子能穿一輩子不壞，機腳也是如此。
怎麼判斷是不是機腳問題呢?藉助手機APP，可以做個精準的判斷。使用很簡單，下載APP後 ，把手機放在檔把邊，啟動發動機，熱車測1分鐘即可。無需任何外設，0費用。
提車的朋友注意，新車的抖動100以內，類似以下測試結果，才是沒有問題的:
看重點：圖上只有三條直線，抖動<100
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