2016年7月，合肥市列入國家第三批物流標準化試點城市，獲得中央財政專項支持資金8000萬元，圍繞標準化托盤及其循環共用共支持20個項目，初步形成了五種物流發展創新模式。
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一是標準化融合“智慧物流”。
試點企業以標準托盤應用為基礎，大規模採用自動立體存儲、智能搬運等智慧物流技術，極大提升了出入庫效率和倉儲能力。合肥中外運物流發展有限公司以標準托盤為基本操作單元，率先應用AGV自動牽引車、RFID自動射頻識別、條形碼打印機、手持掃碼槍等先進的智能化設施設備，實現出入庫貨物的自動搬運，從智能供應鏈的層面協助客戶進行一體化管理，促進全流程自動化、無紙化、可視化，實現搬運效率提升20%，人工費用降低30%。
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二是標準化催生“共享托盤”。
依託物流公司的鏈接功能，在上下游企業大力推行“帶板”運輸，通過免費“租賃”標準托盤，形成共享模式。安徽南北快運有限責任公司參加試點以來與天能電池、屈臣氏等60多家企業簽訂托盤運輸協議，運輸托盤貨物51萬噸，實現供應鏈上下游整託運輸，結合“托盤+甩掛”模式，裝卸效率提升200%，人工費用降低40%，車輛週轉率提升150%，貨損率降低80%，倉儲面積節省32%。
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三是標準化帶動“行業創新”。
支持企業創新推動農產品、藥品等物流包裝及週轉設備智能化升級改造，解決物流包裝標準化水平低、貨損率高等問題，促進行業發展。安徽樂城投資股份有限公司和農產品基地對接，利用籠車、週轉箱與標準化托盤相結合進行循環利用，有效減少農產品翻筐；在零售終端引進升降平臺，托盤無障礙運輸到店，降本增效成效顯著，促進企業快速發展，新增“生鮮傳奇”門店80家。
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四是標準化激發“鏈式擴散”。
圍繞“標準化循環共用”核心，積極探索鏈主企業帶動標準化“鏈式擴散”的運營新模式。聯合利華（中國）有限公司在合肥物流中心標準托盤保有率和帶板運輸比例均達100%，並在合肥物流中心試行標準化的同時，將標準推廣至全國其他物流中心、上下游企業合作以及第三方物流供應商，帶動提升供應鏈整體標準化水平。
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五是標準化實現“綠色包裝”。
試點企業以標準托盤為基準，探索包裝標準化。聯合利華（中國）有限公司通過對產品內外包裝規格進行優化，大大提高倉儲空間利用率，節約包裝材料。洽洽食品股份有限公司和快遞公司合作，將與快遞箱相同容積的貨品原箱直接作為快遞包裝循環利用，實現低碳物流。
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