写在前面
年末编辑巨献，严肃文学，言简意赅，简单粗暴。
——车则
张大姥爷篇
昨天在问答上接到了这么一个提问。十分精彩，必须要分享给你们：
理论上有一个方法简单又快捷：把车开沟里，请全村的人来推车，一人一包中华烟，包你半天不到全村都知道。
当年那款绿色奔驰AMG最高配的GT R版本就是实打实的教科书式的范本。
车则作为一个实用接地气的优质汽车领域创作者。我们来严肃的讨论一下，这么干到底可不可行。
先说结论：可行。我拿我们家升级版翼神做个例子：
实施的关键就是，你只能拿车屁股落水，发动机千万不要碰到。
为啥？
大部分的朋友都认为车辆熄火是因为水从排气管倒灌进入发动机，其实并不是这样，汽车的排气系统非常复杂，水要通过消音器、中段、三元催化器。都是复杂的网孔状构造，再加上曲折的排气管路，水想要通过这些关卡几乎不可能。事实上发动机进水的源头不是排气，而是进气。
当雨水进没过进气口，就会打湿空滤，甚至流入进气道，通过进气歧管。最后灌入气缸中。
一般来讲，雨水浸湿空滤就会阻碍进气，发动机就会熄火。可如果你再次尝试点火，发动机启动时，随着发动机机舱活塞运动。更促进进气道里的雨水往气缸里猛灌。
水具有不可压缩性，活塞想要顶却顶部不上去，严重时连杆都都会断掉。所以如果你在实际操作的时候，太过嘚瑟，真的把头扎进水池的话，千万不要慌张，淡定一点。一定不要再启动车辆。深吸一口气，打电话给救援。
不然你的发动机只能和我一样拿来做茶几：
理论上，车则是不建议大家这么花样炫车的，但是大猩猩曾经说过：
那什么，量力而行哈。
大米篇
写在前面：
谨防熊孩子放炮。
这小孩直接给井里的沼气点了，任何井都可能因为腐败物产生沼气，那火去玩分分钟爆炸。
万一往你油箱盖里塞炮，炸到了油箱里面，可不是引起爆炸这么简单，万一熊孩子还不小心炸到自己，医药费起码都要几十万！
现在进入假期倒计时时间段，我身边的机修店基本已经全部关门。当然还有部分机修店还在坚挺着，大米已经在家嗑瓜子了。
在此给还没有排队保养上的朋友一点实用的DIY保养技巧，不需要和人排队挤的抢大师傅：
▌01车座椅脏了。
快过年了，总要邀请一些大姨朋友老妹到车上感受一下车的魅力。万一车太脏确实不大好。
有些座椅有带坐垫，你就直接拆下来洗就就好了，如果你的车没有坐垫，那可要千万注意了：

如果你是真皮座椅。洗的时候拿毛巾沾水打湿座椅，用一点点肥皂水擦就好了。擦干净记得用干毛巾最后擦一下，通风收尾。但是如果你不是皮质的话，就老老实实在保养机修店排队吧。
▌02车表面有一点划痕
用牙膏。牙膏作为摩擦剂，可以将车周围的打磨光滑，前提是你要反复的打磨，以上方法仅限于小刮痕。大面积的刮痕，还是得去机修店。
▌03常规保养
这个真没法DIY，你真的去机修店。但是保养周期还是要注意一下的，不要为了赶年前的保养，盲目的去排队。
机油：
全合成机油：1万公里更换。
半合成机油：6-8千公里更换。
矿物机油：5千公里更换。
三滤：机油、空气，空调滤芯
机滤：在每次更换机油时换掉
空滤：可以隔次更换
防冻液：2年6万公里更换（以先到的为准），平时注意液位。
刹车油：刹车油2年6万公里（以先到的为准）
火花塞：
不要认为车子跑的公里数少，火花塞就没有替换的必要，虽然火花塞不会立即罢工，但是性能也会大大减弱。
因为电级和材质以及制作工艺的不同，火花塞的使用寿命也并非完全一致，所以不同材质的更换周期是完全不同的：
镍火花塞：3万公里更换
铂金火花塞：5万公里更换
金属铱火花塞：8-10万公里更换
如果你的火花塞不幸坏了一个，你就要做好心理准备要换四个。它在汽车上不是单个使用的，在使用条件相等的情况下，所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的，如果单单只换一个火花塞，会导致气缸动力不平衡，最后出现抖动、异响。
变速箱油
手动变速箱：6万公里更换
自动变速箱：6万公里更换
刹车片：常规5万公里更换（视磨损程度）
最后友情提示：
长途自驾最怕的就是出BUG，我昨天自驾回家就深有体会。我前面的司机圈都变型了，有条件的话，还是装防爆胎自驾回家。
今天就到这里了
明后天丹夏，木马驻点
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我们下期见
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