大話西遊169042738
機動車年檢也被稱之為車檢，又可分為六年檢（現在新車六年內免檢）、一年檢（六年後每年一檢）、半年檢（十年後每半年一檢）！是每個車主朋友都要經歷的一項檢測，也是和車輛交強險一樣屬於強制性的，逾期不檢的話會面臨扣分罰款，三次以上未年檢的可能會報廢處理，即使有萬般不情願，為了能在道路上正常行駛也只能老老實實的車檢！
車主朋友們之所以不願車檢，其很大原因歸咎於車檢過於繁瑣而且費時費力，這時候就有很多車主朋友就會抱怨發牢騷，當然，站在車主們的角度上看，有點抱怨是很正常的，可以理解，但是，車檢真的應該被取消嗎！？
取消車檢會面臨很多問題，其中最重要的一項就是尾氣排放不合格的車輛如何管理！
大家都知道最近幾年隨著汽車越來越多，大氣汙染也越來越嚴重，原因之一歸咎於尾氣排放，為了控制汽車尾氣我國不斷的提高尾氣排放標準，如果車檢取消了，機動車尾氣檢測將無法繼續下去，到時候將有大批尾氣不合格的機動車再次上路行駛，給環境帶來巨大壓力，也會使我們的生活帶來影響（現在新能源汽車越來越多，相信不久的將來燃油車終歸被取代，尾氣檢測也就會自然而然的消失）！
其次，取消車檢以後，報廢車輛就會大量出現，這些車輛大多存在嚴重的安全隱患，很容易引發交通事故！
其實，不管是尾氣排放還是報廢車輛的問題，車檢一旦取消，要面臨的問題有很多，在沒有很好的處理措施之前，車檢是不大可能被取消的，不過相信隨著制度的不斷完善，未來車檢也會越來越好！
以上是自己的見解，希望對大家起到幫助！
老司機解車
支持對七座以下私家車免年檢！私家車的駕駛員90%左右對車都很上心，因切關係自家人性命，平日有個不妥早早就把車送去檢修了。每年所謂的年檢，說白了，走形式為小集團斂錢！
本人車在前些年，年檢前半個多月時，發現右前輪行駛時有雜音，只望年檢能夠發現，搞笑的是:正常！！！事關安全！年檢的第二天去維修廠檢查，升起車，用手轉動輪胎雜音大，轉動阻力大。拆開發現輪胎軸承彈珠磨損，後怕之極呀！！！！！——如在高速路上行駛，軸承彈珠卡死軸，我的天啊！你說去搞年檢有用嗎？
發現問題及時去維修，這是駕駛者自覺的行為。
如等每年年檢那一天發現問題、審不過——那等著你向他交錢後，再審，合格。這事也經歷過，為年檢，頭天，去過維修廠，剎車，油電水清潔都正常。第二天早上5點去審車，手動剎車一審不過，二審不過，三審不過，轟大油門高速時拉手剎！！！剎的我心痛呀！這他媽能過嗎？車多排隊，折騰到夜裡十一點多了，逼的我，找到審車點的經理與駐點交警，提出嚴重抗議後，在他們的親審下，沒轟大油門的情況下，合格。車下線後，好幾個燈閃爍，找他們，他們說正常，告訴熄火，打著車，開一段再熄火再打車，就正常。我的個娘喲，審個車，整個鬧的就是在年檢的形式下毀車！！！
我想大部分私家車的親們都有在審車中的故事吧？
再說現在的科學與技術足以保證車輛在行駛30萬公里保養妥當的情況下不會有什麼大問題，沒有正常的什麼人會拉著自家人，開車上路去冒險。
所以，說取消私家車年檢是當務之急！流於形式，與民爭利的事儘早取消。
宋蘇林
支持取消！
①年檢，對於我的經歷是，你自己去會排隊很久，找中介可以很快搞定，這樣等於養活大批寄生蟲！
②自己年檢前，基本上會大保，排N久後，發現年檢幾乎等於暴力測試，看到剎車測試，那個叫心痛！
③機動車是自己駕坐的，安全問題相信當事人更關心，所以基本上都會定期保養！
④六七年的車就更悲哀，哪怕你一年只開了一點點，按時間你也得每年年檢！
所以個人支持取消，就算不取消也應該規範！
貓眼瞄世間百態
堅定支持取消私家車年檢，首先現在車輛的技術己非當年可比，很多車輛都有各種自檢測功能，甚至部分檢測到的故鄣如不及時處理車輛都無法正常行駛，同時私家車車主都比較愛護自己的車，平時的維護保養一般都按廠家規定及時進行了維護保養，這就保證了車輛的技術狀態符合安全行駛要求。其次現在年檢早己流於形式，淪為黃牛中介與部分既得利益者的斂財手段，有些人說年檢能保證車輛技術狀態安全，哪麼我想請問這些人以及車檢單位敢不敢承諾，車檢過後如果發生因車輛技術故鄣導致的事故，車檢單位承擔相應的法律及賠償責任。再者取消年檢並不意味著取消車輛登記制度，同時現在己經實施好幾年的新車6年免檢，從側面反應取消年檢並無操作難度，且並不會影響監管部門對車輛的有效監管，但卻能有效降低行政成本，方便群眾。如此利國利民的事為何不能取消。
孤獨拜拜
支持汽車年檢取消，但必須做到以下兩點。
取消年檢不能取消兩年一次的違章強制處理
取消年檢同步出臺相關規定要求車輛保養維護必須成立平臺統一管理能監控信息
汽車年檢的主要目的是檢查汽車的安全標準，客觀的說這一檢測項目是流於表面的，可操作的方式太多即使不達標的車也有辦法達標；其次是檢查汽車尾氣排放標準，這點也沒有必要因排放標準在車輛上牌時已經登錄數據庫且後期不可能更改。
那麼沒有客觀的必要當然可以取消年檢，不過確實也有必要做到以上建議的兩點。
只有嚴格的規則才能體現出高素質，這一標準在任何領域都適用。年檢的主要作用個人並不認為是檢測車輛安全或尾氣，而是限制機動車在固定的時間內處理違章。試想一下年檢取消後違章處理也同步放寬，所有的汽車、摩托車、卡車都不用在擔心兩年違章一次，而汽車強制報廢也已經取消。
沒有限制時效的違章處理會導致大量的車在使用過程中蔑視交規，屆時公路上會出現各種不文明駕駛行為、公路賽車會成為常態，誰願意用車環境糟糕到這種程度？如果不願意的話取消汽車年檢可以，但要維持1~2年強制處理一次違章的規定；且要與個人徵信掛鉤才能起到理想效果，讓肆意違章的車輛不能投保車險、用車人不能享受社會福利（超時後），這點是取消年檢的第一步。
其次很多用車時間不過幾年的小白車主自認為是老司機，但車輛的常規和非常規保養檢查項目可能還是一無所知的。汽車制動力系統、油液的更換週期、車輛的整體運行狀態並不是所有人都能掌握檢查判斷方法，年檢的安全技術檢測對於這些新手還是有一定意義的，哪怕一萬臺車裡真正檢查出問題的車只有一臺，但就是這一臺車也減少了一次事故。
所以取消年檢可以，但車輛的維修檢查保養要規則化、系統化，成立信息管理平臺不論是在品牌售後還是後市場的維修公司都要在維保後上傳數據，只有這樣才能保證車輛行駛安全性以及事故後可以溯源追責。
能做到這兩點完全可以取消汽車年檢，用車環境只應該越來越好、不能因年檢的取消而倒退，也別認為自己的素質有多高，一旦沒有規則的限制誰都沒有底線，同意嗎？
天和Auto
應該是全國車主都認為取消年檢，這是民意，俗話說民意不可違啊，為什麼呢，原因大家都知道，其實可以採取這種方式，就是非營運私家車像新車六年免檢一樣，兩年到車管所領取合格標誌，(發生過重大交通事故和傷人的車除外)，如有違章，違法，需處理完畢後再領取，車子到了一定年限該報廢就報廢，(比如十五年為限)，雖說車輛不上檢測線了，但車子還是在車管所監管下完成該有的手續，也可以在領取合格標誌時收取一定的工本費用，(當然這個工本費較低)這樣一來，全國車主能省去很大部分時間和精力來為審車的事而煩心
凱慧520
支持取消私家車年檢，客運車輛從嚴年檢，以保證公共交通出行安全。私家車因技術問題出現的事故車檢所不負任何責任，即是有責任也很難追責到位，他們會用各種各樣的理由免責。再加上私家車一般都比較注重車輛安全性能，時常對車進行體檢，確保車輛處於良好的技術狀態，確保行車和家人安全。所以私家車沒有必要強制進行年年檢驗，既浪費時間和資金量，又浪費資源。而公共出行交通工具車輛技術安全就特別重要，涉及到千家萬戶和社會和諧穩定，一定要從嚴要求。私家車和公共出行交通工具區別很大，一定要區別對待，減少資源浪費和私家車費用支出，有利於提高生活質量。
宋dq
對於絕大多數自己掏錢養車、用車的消費者來說，都是希望取消汽車年檢的。因為現在的汽車年檢早已經變了味道，成為加重汽車使用者負擔，造成車輛更大安全隱患的因素了。
隨著機動車越來越多，只要不取消年檢就要有更多的汽車檢測場，養著更多的工作人員，錢從哪兒來，當然羊毛出在羊身上，年檢的費用越來越貴，驗車折騰一整天是很正常的事情。但能真正檢測出多少汽車的安全隱患，可以說相比現在技術健全更有專業針對性的4S店或維修企業少之又少。
對於燃油車的尾氣排放和制動系統檢測不合格，相當一部分原因並不是消費者的使用保養問題，而是汽車生產製造的標準、油品質量等因素能否通過檢測場檢測標準和執行彈性的問題。隨著對尾氣更嚴厲的標準執行，一些柴油車即便是新車也無法達標，消費者如果不通過車蟲額外多花錢幾乎是沒有過檢的可能性，而你多花的錢就滋養著這裡的灰色利益鏈，它只能不斷加重你養車用車的負擔，但你又只能被動接受。
有人說電動汽車總好一些吧，其實也不然，曾經聽過一個路邊和電動汽車車主閒聊的車蟲說過，卡電動汽車主要是通過燈光的亮度，畢竟不像燃油汽車有發電機供電能保證充足的電壓、電流。在面對汽車檢測場時，消費者往往要承擔自己本不應該承擔的責任、金錢付出和時間精力的損耗，所以能有幾個駕駛者希望這樣的年檢繼續存在呢？
感觸汽車影像特效
個人建議應該取消汽車年檢，但是不是現在，最起碼近五年暫時不要放開車輛年檢。我的理由，第一點：汽車是個較為複雜的工業產品，在實際使用過程中，大部分使用者都不具有專業知識。也就是車子到底有沒有毛病，用戶自己不知道。新車頭兩年還是沒有問題的，廠家一般會質保，也就是說車子的品質兩年是沒有多大問題。但是車子在使用兩年以後，隨著使用時間的增加，一些零部件會老化，如果沒有一個法律法規做強制檢查，時間久了，車子會出大毛病，嚴重的會造成行駛安全事故。
第二點：等五年以後，大部分使用者已經使用過第二輛或者第三輛汽車了，大家使用汽車有經驗了，建議取消汽車年檢，
第三點：當前建議增加汽車年檢單位，減少壟斷，提升服務，真正讓汽車使用者願意前往汽車檢測機構開展汽車年檢。
以上是個人幾點不成熟建議！，非喜勿噴！
每日資訊來了
我個人認為不能取消年檢。(不喜勿噴)。1.年檢很大程度上可以減少車輛的事故率。雖說有黃牛什麼都可以。過。但至少給你檢查了。很多人會說車是自己的，生命會自己把握之類。我相信大家在路上見到過很多尾燈不全的吧，那這又做何解釋捏？2可以減少犯罪率，如果不年檢了，這麼多的黃牛，私人車檢工作人員在沒有生活來源之後會做些什麼呢？相信大家都能想到。社會重要的是平衡。3可以減少罰款，不年檢後交警會在路上到處設卡查車，阻塞交通不說，就怕他們亂罰，沒有他們找不出的毛病，什麼光頭胎，剎車不行，燈光不行等等。只有你想不到沒有他們做不到的。最後呼籲大家看遠一點。取消年檢對老百姓沒什麼好處的。指不定就會冒出什麼其他的么蛾子。畢竟年檢才200多塊錢。不是什麼大事啊。不管在哪個朝代，老百姓就只能接受的。
