抽水蓄能電站機電設備安裝工程與常規電站比較，不同之處，特點比較突出。蓄能電站的電氣設備，監控系統，輔助設備及管路系統等均比較常規電站多而複雜。針對某抽水蓄能電站而言，這些設備主要早些年由國外廠商製造供貨，現慢慢由國內廠商製造供貨，協調工作量均大而難。
由於蓄能電站設備的運行工況複雜，受力條件更差，要想到達高質量的建設項目的，對設計、製造、安裝、監理等後面的要求更高，難度也更大，只有參建各方的共同努力，才能實現按期達標投產，國內一流的建設目標。
針對機組而言，在容量和工作條件相同的情況下，蓄能機組轉輪比一般混流式水輪機轉輪要大，前者約為後者的1.3—1.4倍，以適應水泵工況抽水運行的需要。由於水泵水輪機在水泵工況運轉時易發生氣蝕，因此水泵水輪機的安裝高程一般是根據水泵工況的氣蝕特性來決定的，故安裝高程較低。水泵水輪機抽水時，頂蓋壓力將比發電工況大，所以要求頂蓋的強度與剛度較大。由於轉輪徑向流道較長，故飛逸轉速較低，一般只為額定轉速的1.3—1.6倍。水泵水輪機在水泵工況運轉時，為了減少起動阻力距，起動前必須首先通入壓縮空氣，將轉輪區域的水壓在轉輪以下，使轉輪在空氣中旋轉，CP轉P過程回水排氣，使水面上升，待轉輪室形成水壓後再打開導葉，進入抽水工況。
對機組一些結構要求高，由於抽水蓄能機組均按水泵工況確定吸出高度，一般淹沒深度較深，（如某蓄能電站吸出高度約Hs=60m）工作密封承受的最大尾水壓力較大，機組主軸密封往往易出現大量漏水，對該部分的製造質量及安裝條件要求較高。發電電動機的推力軸承，不同於常規機組，具有要求雙向旋轉、工況轉換頻繁、增減負荷迅速等特點，是發電電動機能保證安全運行的重要部位，對它的結構冷卻方式都至關重要。發電電動機的冷卻措施採用無外加通風機徑、軸向混合通風。另外蓄能電站的水泵水輪機球閥和導水機構密封的可靠性，要充分予以保證，因為過大的漏水量常使（水泵工況）轉輪上在作用著很大的不穩定的水阻力矩，給同步並列帶來很大困難，這是常規機組沒有的特點（對轉輪室水位被壓低後，水泵工況啟動而言）。
調試比常規機組工況多。機組運行工況一般有5種，水泵工況，水輪機工況、水泵方向調相、水輪機方向調相和調停，所以複雜費時。水泵水輪機調速器比常規機組調速器增設水泵工況按揚程調節導水葉最優開度裝置，對蓄能機組調試前須解決上庫蓄水問題，水泵工況啟動比較複雜，需要增設輔助起動設備，通常採用的有靜止變頻啟動裝置（SFC）和背靠背起動。混流式水泵水輪機大都在變水流和變揚程的工況區域運轉，其運行效率一般比混流式水輪機要低，而在水泵工況時，由於轉輪出口裝設有可調節的導水機構，它可以保證在變揚程和變流量的情況下，具有較普通離心式水泵高的效率。
以上是針對某抽水蓄能電站機電設備安裝特點進行了介紹，每個抽水蓄能電站水頭容量不一樣，主機廠家不一樣，還有具體的不同點和特點，但均大同小異，希望能給行業一些朋友帶來幫助。
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