韩系品牌Kia的首款纯电休旅，就是去年11月初在洛杉矶车展中发表大改款车型的Soul，第三代Kia Soul依然留下他辨识度极高的方型车身，由于电动车市场的蓬勃发展，Soul EV自然也同步大改款，而且在动力表现方面，已经不是先前让你觉得弱弱的「灵魂」了！
新世代Kia Soul EV在2018洛杉矶车展中发表大改款式样。
不过外型与内装部份，发烧车讯在先前的美规与韩版都有做说明，欧规车型就不再赘述了。
对于当今车坛渐趋主流的电动车款，Kia在去年也针对自家电动车型做了多数的更新，其中包含了首度拥有纯电动力的Niro EV (欧规称e-Niro)，原厂表示，Kia市售的电动车型 (包含Hybird、PHEV与纯电动车) 在去年于欧洲的销量提升了36%，而Soul EV更是卖出了6,402辆，较2017年提升了12%之多。
新世代欧规Kia e-Soul。
Kia Niro车系在2018也推出纯电版本，图为欧规e-Niro。
透过这次大改款的机会，原厂在欧规车型的命名方式，将原本的Soul EV改为e-Soul，并与e-Niro担纲品牌在欧洲拓展纯电休旅的要角之一。新世代欧规Kia e-Soul与全新e-Niro一样，提供了两种动力车型，分别为长里程版的64kWh锂电池组，与标准里程版的32.9kWh锂电池组。
新世代欧规Kia e-Soul提供64kWh与39.2kWh两种锂电池组的车型。
搭载64kWh锂电池组的e-Soul，配置一颗最大马力可输出201hp/40.3kgm的电动马达，从静止加速至100km/h仅需花费7.6秒，极速则可达到167km/h，而长里程版车型经过欧洲WLTP标准测试之下，更拥有高达452km的续航表现 (e-Niro为455km、Hyundai Kona Electric为449km)。
新世代欧规Kia e-Soul长里程版的续航距离达到452km。
至于搭载39.2kWh锂电池组的标准版e-Soul，则搭配最大马力134hp/40.3kgm的电动马达，零百加速就较长里程版逊色，但也是可以在十秒内 (9.6秒) 完成，极速为156km/h，而标准版本车型在经过欧洲WLTP标准测试之下，拥有277km不错的续航能力，同集团Hyundai Kona Electric标准版车型的表现则稍微出色，最大续航距离可以来到289km。
新世代欧规Kia e-Soul标准版车型也拥有277公里不错的续航力表现。
此外，两种车型若透过100kW快速直流充电座进行充电，还可在42分钟内将原本仅剩20%电量的e-Soul，补充至80%的电量。
新世代欧规Kia e-Soul。
由于目前全球最卖座的电动车Nissan Leaf，在年初的CES展上推出了Leaf e+长程版，搭载的62kWh锂电池组，续航距离还比标准版增加了40%、约122km，在EPA测试之下来到了226英里(约364km)，为了不让纯电车市场都被Nissan Leaf瓜分，韩系两大车厂Hyundai与Kia纷纷在去年推出续航力更为优异的电动休旅，让这场纯电之争持续燃烧！
全新Nissan Leaf e+在2019 CES消费性电子展上发表。
韩系品牌的三大纯电休旅Kia e-Niro、Kia e-Soul与Hyundai Kona Electric，担纲集团拓展纯电休旅市场的角色。图皆为欧规车型。
新世代Kia e-Soul将在韩国光州生产，并预计在今年第一季末于欧洲正式上市，详细的售价资讯须等原厂另行公佈，而欧洲区Kia还为e-Soul提供七年、15万公里的保固，保固范围也涵盖了电动马达与锂电池组。
新世代欧规Kia e-Soul将于第一季末于欧洲上市。
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