遇難8名中國乘客確認為5男3女，其中1人為遊客、5人為中資公司職員，另有2人系聯合國國際職員。
埃塞俄比亞航空飛機空難有新進展。昨日（3月10日）晚間，新京報記者從中國駐埃塞爾比亞大使館獲悉，遇難8名中國乘客確認為5男3女，其中1人為遊客、5人為中資公司職員，另有2人系聯合國國際職員。
另據央視新聞客戶端消息，香港入境事務處10日晚間表示，根據當地機關提供給我國大使館的資料，已確認埃塞俄比亞航空公司墜機事件罹難人員中，包含一名香港居民。
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▲民航專家談埃航客機失事：出事時間是飛機飛行“最危險時刻”。新京報我們視頻出品
新京報此前報道致157死埃航客機墜毀：失事航班機長曾希望返航，當地時間10日早上，埃塞俄比亞航空公司一架客機在起飛後不久墜毀，機上載有149名乘客和8名機組人員。BBC報道，失事的埃塞俄比亞航空客機上有8名中國乘客。
▲當地時間2019年3月10日，埃塞俄比亞比紹夫圖鎮(Bishoftu)附近的墜機地點遍地殘骸。圖/視覺中國
昨日晚間，新京報記者從中國駐埃塞俄比亞大使館瞭解到，遇難8名中國乘客包括5名男性和3名女性。其中，有1名來自浙江的遊客，5名中資公司職員以及2名聯合國國際職員。大使館一位工作人員介紹，正陸續聯繫遇難者家屬，目前已同部分遇難家屬取得聯繫。
新京報記者 吳榮奎 潘聞博 編輯 周世玲
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外交部發言人陸慷就埃塞俄比亞航空客機失事答記者問
據外交部官網消息，3月10日，外交部發言人陸慷就埃塞俄比亞航空客機失事答記者問。
問：據報道，當地時間3月10日，一架載有157人的埃塞俄比亞航空客機失事，機上無人生還，其中包括8名中國人。你能否介紹有關情況?
答：據埃塞俄比亞航空公司發佈的消息，當地時間3月10日上午，該公司一架計劃飛往肯尼亞首都內羅畢的客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛不久後墜毀，機上149名乘客和8名機組成員無一生還。
獲悉空難發生後，中國外交部立即指示駐埃塞俄比亞使館啟動應急機制，緊急聯繫埃塞政府、埃塞航空等有關方面瞭解情況。經核實，失事飛機上共有8名中國公民，包括1名香港居民。我們向遇難人員表示沉痛哀悼，向遇難者家屬表示深切慰問。
中方希埃塞方儘快查明事故原因，及時向中方通報調查進展，妥善做好後續處置。中國外交部和駐埃塞俄比亞使館將繼續密切關注有關進展，全力為遇難中國公民家屬處理善後提供積極協助。
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聯合國：此次空難遇難者中含至少19名聯合國工作人員
另據聯合國官方微博消息，埃塞俄比亞航空ET302航班客機載有來自中國、美國、沙特、印度等35個國家的149名乘客及8名機組人員，他們都在此次空難中不幸罹難，其中包括至少19名聯合國工作人員。
據悉，失事飛機上的很多乘客都準備參加將於3月11日至15日在內羅畢舉行的第四屆聯合國環境大會。聯合國秘書長古特雷斯 、聯合國常務副秘書長阿米納·穆罕默德、第73屆聯合國大會主席埃斯皮諾薩等高級官員發表聲明，對埃塞俄比亞客機失事造成的悲劇深表悲痛，向包括聯合國工作人員在內的罹難者的家屬表示同情和聲援，並向埃塞俄比亞政府及人民致以誠摯的慰問。聯合國方面正在與各方密切合作，以獲得有關遇難聯合國工作人員的詳細信息。聯合國糧農組織總幹事達席爾瓦、聯合國世界糧食計劃署執行主任戴維比斯利以及聯合國難民署高級專員菲利普·格蘭迪剛剛在推特上分別發文，確認該機構有工作人員在客機失事事件中喪生，並正在盡一切可能為遇難同事的親人提供支持和援助。
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外媒：埃塞俄比亞失事飛機最後一次維護系2月4日
▲資深機長談埃航空難：國內多公司有同一機型 是否有缺陷待查。新京報我們視頻出品
據美聯社消息，埃塞俄比亞航空公司首席執行官表示，這架失事的波音737-8 MAX客機於2018年11月中旬交付給埃塞俄比亞航空公司，其飛行時間僅為1200小時，最近一次維護在2019年2月4日。此外，機上飛行員系高級飛行員，於2010年加入埃航。
新京報記者 王洪春 編輯 周世玲 校對 王心
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“世界上最危險”的飛機?20年來波音737事故頻發
▲近20年波音737十大空難盤點 大部分無人生還。新京報我們視頻出品
記者盤點後發現，近20年來，波音737系列客機屢次發生造成“機毀人亡”的重大事故，甚至波音737-200還被一些航空業內人士稱為“世界上最危險”的飛機。
“波音737”曾在我國發生兩起空難 致176人死亡
波音737系列機型於1967年首次交付航空公司投入運營，記者注意到，波音737系列客機自問世以來不斷髮生機毀人亡的重大事故。據資料記載，波音737發生的首次重大傷亡事件是在1972年12月8日，美聯航553航班的波音737-200客機在芝加哥機場附近降落時墜毀，共造成機上61人中的43人，以及地面上2人遇難。
在我國，波音737客機曾於1992年和1997年發生兩起空難，事故機型都為B737-300，共造成176人死亡。而在2003年10月31日以後，737-200已經全部退出中國市場。
1992年11月24日，南方航空3943號班機（波音737-3Y0，註冊號：B-2523），由廣州飛往桂林途中，在廣西桂林陽朔撞山後粉碎性解體，機上141人全部罹難。
1997年5月8日，南方航空3456班機（波音737-3Y0，註冊號：B-2925），從重慶飛往深圳。在著陸過程中，飛機在地面斷成三截，並爆炸起火，共造成33名機上旅客和2名機組人員死亡。
2007年8月，民航局也曾發出緊急適航指令，要求所有航空公司在20天內完成對波音737-600、737-700、737-800、737-900系列飛機的主縫翼滑軌組件的檢查及相關工作，並要求此後飛機每飛行3000個起落就要重複一次檢查，涉及當時國內正在運營的近300架波音飛機。
盤點：近20年來波音737系列客機安全事故頻發
2000年7月17日，印度聯盟航空公司一架波音737—2A8型客機在比哈爾邦巴特那機場第二次嘗試降落時墜毀，約60人遇難。
2003年3月6日，阿爾及利亞的一架波音737客機在塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還。
2005年5月23日一架秘魯國營航空公司波音737-200客機在秘魯中部普蘭爾帕城附近墜毀。
2005年9月5日，印尼一架波音737-200型客機在起飛後不久就墜毀在棉蘭市的一個居民區內，飛機斷裂成數片並點燃了居民區內的房子。機上共117人，全部遇難。
2005年8月14日，塞浦路斯太陽神航空522號班機為波音737-400型客機，在希臘首都雅典以北馬拉松附近山區墜毀，機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。
2006年9月29日，戈爾航空1907號班機為波音737-800SFP型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯起飛，在空中與一架巴西航空工業萊格塞600（Embraer Legacy 600）型飛機相撞並墜毀。機上機組人員6人，乘客148人，合計154人，全部遇難。
2006年9月29日，尼日利亞ADC航空公司所屬波音737-200型客機從首都阿布賈機場起飛四分鐘後墜毀。這架客機原計劃將飛往西北部城市索科託。96人在墜機事件中喪生，9人倖存。
2007年1月1日，印尼亞當航空574號班機為波音737-400型客機型客機，從泗水祝安達國際機場（Juanda International Airport）前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。機上96名乘客和6名機組人員全部遇難，飛機殘骸及死難者遺體直至空難發生後10天才被發現。
2007年11月7日，南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，準備前往約翰尼斯堡，飛機起飛離地後10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落，不過，機長仍然繼續起飛，在空中盤旋把油料洩光後才回到機場緊急降落，並沒有造成人員傷亡。
2008年8月24日，一架屬於伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛後不久墜毀，導致至少68人死亡。
2008年9月14日，一架波音737客機在俄羅斯發生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。飛機墜落一處廢墟後著火焚燒。出事客機，載有82名乘客及5名機組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發，在西伯利亞地區、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
2009年2月25日，土耳其航空載有135人的737-800於荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截，9人死亡。
2009年12月22日，美國航空公司一架波音737-800型客機22日晚抵達牙買加首都金斯敦諾曼曼利國際機場時衝出跑道，致傷90多人。
2010年1月25日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛後不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘後從雷達顯示器上消失，機上載有85名乘客。
2010年5月22日，印度航空快運公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客機（註冊號：VT-AXV）當天早上在印度南部降落時失事，機上乘客和機組人員共166名，其中158人遇難，8人倖存。
2011年7月30日，加勒比航空公司一架載有163人的波音737-800型客機在切迪·賈根國際機場降落時衝出跑道，機身斷為兩截。事故造成數人受傷。
2011年8月20日，加拿大一架客運包機在北極地區墜毀，造成12人死亡、3人受傷。
2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班號為B4－213載有127人的民航客機20日晚間在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機上人員全部遇難。
2013年11月17日，一架波音737客機當晚在俄韃靼斯坦共和國首府喀山機場降落時爆炸，機上44名乘客及6名機組成員全部罹難。
2015年10月20日下午，兩架屬於尼日利亞阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飛機，在拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機場（MMIA）通航航站樓的停機坪上發生地面碰撞，事發後阿里克航空將這兩架飛機停飛。
2016年3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。
2018年10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8執飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
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