2018年国内汽车行业整体环境并不太好，虽然全年的产量仍旧全球第一。但是和2017年比起来，还是下降了2.8%。产量和销量都在下滑，这也是我国在十几年的飞速增长之后，第一次下滑。
富豪榜上
而汽车富豪榜也因此产生了变动，排名首位的还是吉利李书福家族，即使他的财富缩水了200多亿，但是吉利的发展还是不错的，这一自主品牌也在全国排名前三。
第二名则是魏建军、韩雪娟夫妇，他们的财富值为300亿元。他们的长城全年销售了一百多辆汽车，不过长城属于将一手好牌直接打烂的情况，在SUV细分市场之后，本应该直接上升的长城哈弗却看不清市场的发展方向，以至于现在生产停滞。
而排在第三的整车制造的富豪便是王传福，他的身价在290亿元。而他的眼光是比较长远的，首先就看上了新能源汽车的广阔前景。于是比亚迪在2018年的新能源汽车的销售额就增长了27.09%，它在新能源汽车销量上夺得全国第一的霸主地位，这不得不说是比亚迪抓住了这个机遇。
比亚迪在新能源方面的试探
比亚迪毫不犹豫地看准了新能源汽车这个突破口，将自己的精力都放在了这里，虽然在全年地汽车销售量上，比亚迪只有52万辆，但是它比起一些以燃油为主的企业里，还是不逊色的。
早在八年前，王传福就已经注意到了新能源，提出了城市公交的新能源化，但是并没有得到重视。而在五年前，城市公交新能源就得到了推广，比亚迪在新能源上面的积累和优势是很明显的。
2015年，比亚迪就正式发布了新能源汽车"7+4"的全市场战略，涵盖了中国现在道路交通上面所有用油的地方，比亚迪这是用自己的全部资金规划自己和中国的未来交通图。
比亚迪在新能源上面的投入也是有回报的，在2018年总计销售了二十多万的新能源汽车。以它自身来说，在去年下半年，新能源汽车的销量已经超过了自己的燃油车销量。
未来汽车行业的发展形势
2018年的汽车销量下滑是多种因素的结果，整个经济大环境并不好，另一方面二手车市场的波动，以及政策的调整，使得汽车行业的发展已经进入了一个比较缓慢的阶段。尤其是在二三线城市，市场是很低迷的。
这种情况并不能代表什么，最近这些年里，我国的汽车销量的增长率有过好几次的下滑，随后就因为政策等很快的就出现反弹了，所以有关专家认为今年的汽车行情还是会出现大的变动。
汽车行业有着国家的补贴扶持，而且发改委也表示将会制定促进汽车消费的政策，比如说"汽车下乡"等政策的重启。这样一来，市场肯定会有所反弹。
按照我国的人均汽车保有量来看，我国还不如美国的五分之一，距离达到发达国家的水平还有很大的空间。所以国内的汽车行业不可能已经处于饱满的状态，国家的政策还是能够给这个行业带来生机的。
但是这个生机应该也是会在下半年才能见到，毕竟实施国六排放标准，汽车市场还将会迎来再一次的打击。所以这个行业肯定是要经历一轮新的优胜略汰，车企只有尽快的进行转型，由低端产品向着中高端发展，这样才能由自己的优势。
车企改革，新能源仍是主流
不过国内的车企大多比较聪明，并没有到山穷水尽才开始变革。汽车行业的销量不好，但是还是有可以称赞的地方。首先就是我们汽车自主品牌提升很快，而且在共享出行、自动驾驶汽车和汽车服务等方面发展还是不错的。
尤其在"一带一路"的影响之下，我国的整车制造和汽车零部件产业已经开始开拓国外的市场了，汽车行业正迈向更加高端的阶段。
而新能源汽车在所有燃油受到打击之后，应该会趁势而起。比亚迪公关总监在接受采访时表示，针对国六排放标准，比亚迪已经做好了技术的准备和产品的规划。
在经历了车企的寒冬之后，能够抓住政策和机遇的企业就能够占得市场的大份额，而比亚迪对车企未来发展的预料还是比较准的，早早抓住了新能源汽车这一方面，比别的车企尽早起步。
所以，今年结束的时候汽车榜单出来，汽车销量和行业富豪榜的变化将会更大，比亚迪有望夺得车企的前列，王传福也会因此财富暴增。
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