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如果说轩逸是哥哥，那么骐达就像妹妹。而且是一对长相有所差别的双胞胎。同平台不同身材，轩逸三厢，骐达两厢。
既然题主没有将轩逸纳入计划中，肯定是对两厢车情有独钟。骐达的尾箱具有多变的存储空间，后排放倒后，无论是相对高一些还是长一些的物件，都要比三厢车具有优势。另外就是城市道路行驶，操控更方便灵活些，掉头转弯半径可以更小，不受空间局限约束。
2019款智享版属于自动档中配车型，比标配高出3000块钱，主要体现在多出了一套自动头灯，将卤素大灯升级成了LED灯源。首先要说明的是，这两种配置都可以后期自行加装，带来的利弊是价格便宜，质量没保障。如果用车时夜路并不多，这个配置的实用性也就不强，建议选择标配车型更实惠一些。
其他两厢车，预算充足的话可以关注下大众高尔夫，比较经典且耐看的一款，油耗不见得比骐达用着省，动力性能要优秀很多。
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19款骐达两厢1.6LCVT智享版，指导价12.59万，销售优惠2.3万元，车型动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大126马力，匹配CVT无级变速箱，车型底盘是前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。
17款昂克赛拉两厢1.5L自动舒适型，指导价12.39万，销售优惠1.5万元，车型动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大117马力，匹配6档手自一体变速箱，车型底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。
以上两款对比车型价格优惠后，是昂克赛拉两厢车型价格稍高一点差价不大，都是在10一11万价格区间，从两款车型动力上来看，是骐达车型发动机有126马力，相比昂克赛拉车型只有117马力要大9马力，所以在车型起步百米加速上，是骐达车型以11.7s成绩，超过了昂克赛拉11.97s的成绩，证明骐达1.6L+CⅤT动力总成，在加速性能上表现不错还稍节油。
两款车型变速箱形式不同，骐达车型匹配CⅤT变速箱，起步加速线性平稳，平顺性表现非常好是变速箱优势，而昂克赛拉车型匹配6AT变速箱，质量稳定技术成熟，动力传递直接加速时线性是变速箱优势，平顺性表现不错，也是两种形式变速箱各有特点，从两种变速箱的制造成本上来看，是AT变速箱超过了CVT变速箱的制造成本。
两款车型底盘结构互不相同，骐达车型装配扭力梁板悬形式，在铺装路面上行驶时，舒适性表现还可以，只是在凸凹路面和稍复杂路面行驶时，后轮抓地力及稳定性和舒适性表现一般，而昂克赛拉车型装配是多连杆独立悬架形式，底盘悬架滤震效果和支撑性及韧性表现更好，特别是在稍复杂和凸凹路面上行驶，车型的后轮抓地力更强，乘坐舒适性更棒，底盘悬架韧性表现更好。
两款紧凑型两厢车型在车身和内部空间上，是昂克赛拉两厢车型有车长车高优势，骐达车型只有车高优势，两款车型轴距同为2700㎜优势相同，由于昂克赛拉车身造型车头太长，实际车型车内乘坐空间，还是骐达车型空间大，更显宽松舒适及舒服，而两款车型在安全和实用辅助配置上，是19款骐达车型比17款昂克赛拉车型配置齐全丰富，也是两款车型有配置级别不同的因素而已。
至于你问准备买2019款骐达智享，合不合适？，有没有其他推荐？，个人观点回答你，不论是购买骐达还是其他两厢车型，合不合适只有你自己去试驾后，才知道这款车型合不合适自己的驾驶风格和需求，因为每款车型都有调教风格和三大件匹配及驾乘感受的不同，并且车型的操控性能和燃油经济性及噪音控制，都是不在同一层面上，骐达车型在油耗和噪音控制上更到位表现很好。
昂克赛拉车型在操控性能上表现更好更强，车型底盘结构及动力响应和品质品控，还有驾驶昂克赛拉两厢车型，哪种人车合一的驾驭感受体验，都是骐达车型无法相比拟的，而要论车型品牌和性价比，是骐达两厢车型更好一些，并且车型销量相比较要稍高一点，后期维护保养费稍低，相比昂克赛拉两厢车型，骐达两厢车型是优先考虑选择车型，而昂克赛拉两款车型则是更合适的推荐车型，两款两厢车型都有选择价值。希望回答能帮到你。
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老萝闲语
很高兴邀请我回，答这个问题！骐达这个车嘞，没有什么很大的亮点同时也没有什么很大的硬伤！
先说说优点：内部空间比较大，170cm身高的人坐进去绝对不会觉得空间小，后排可以翘二郎腿，头部空间有一拳多！一般摸到的地方都是软塑料包裹的，手感还可以！
动力方面，有点肉，毕竟就是个代步车，在加上用的cvt变速箱所以无任何超控可言！
油耗还是挺给力的，百公里7升左右！符合家用车的需求！
舒适度，中规中矩，沙发还是很不错的，坐着舒服，人体工程做的也不错！
缺点：
1.冷保护，如果在东北地区建议还是不要考虑了，包括所有的日产用cvt的变速箱，这个不一定是缺点但是遇到了确实是挺烦的，具体什么是冷保护您百度一下！我这一下解释不清楚！
2.两箱车，后备箱空间小，估计只有200升吧！东西多点没法装！
3.日产太抠门，智享版都没有带倒车雷达！
4.起步动力肉，跑起来了还不错！
推荐本田思域1.5t豪华版，可能价格要高出1万元左右！可动力要好太多了！外观也要好看些！
骐达
思域
小罗搂
经典轩逸关注一下
