波音737MAX系列機型
2019年3月10日，繼2018年10月29日獅航波音737-MAX8空難後，埃航同一機型也遭遇空難。次日，11日，我國民航局不惜巨大經濟損失，出於安全起見停飛737-MAX8。隨後，多個國家宣佈停飛，甚至到前天，13號，連最不情願的美國和他的狗腿子加拿大也被迫停飛了。
這次我國停飛737-MAX8，雖然我們只是出於關注我國航空安全的原因，也並未呼籲其他國家，但其他國家隨後的宣佈，無形中，成為以我國為一方，以美國和波音為一方的一次站隊。
和這次波音出事一樣的，還有在5G領域，以美加為代表的拒不合作，處處刁難，和世界其他國家，包括英法德等，紛紛表示要和我國華為公司合作發展。似乎又成了一次站隊。
至於一帶一路，亞投行，自由貿易等，更是除了美國等極少數國家，全世界絕大多數國家都和中國站在了一起。
911事件
這讓我想起了18年前，2001年，在美國到現在也無法徹底還原真相的911事件後，時任美國總統的小布什跳出來大喊：要麼和我們站在一起，要麼和恐怖分子站在一起。
出於同樣反對恐怖主義，致力維護世界和平與穩定的目的出發，我國和世界絕大多數國家站在了美國一方。甚至某種意義上，也不得不站在美國一方。
到現在，18年了。
18年，快一代人，也夠一個孩子長大了。
18年前，是美國最鼎盛的時期，是一個美國人要幹什麼，大家就只能跟著美國人幹什麼，或者至少也很難，很少去反對美國人幹什麼，連我們在聯合國安理會作為常任理事國的否決權，都只有在極少數涉及我國核心利益的情況下才會使用，甚至被戲稱，打醬油的。
但18年後，中國的行為越來越具有標杆性。無論是各國合作加強基礎建設，還是自由貿易，5G建設，乃至這次的航空安全，越來越多的國家選擇和中國站在一起。
因為我們公平，互惠，因為我們比18年前強大，自信。
作為現實利己主義者的外國人，雖然我們一直宣傳和平，宣傳共處，宣傳互利互惠，但他們不認可我們的能力，無論是經濟的，技術的，資金的，還是軍事的。
055新型驅逐艦
18年前，我們最新最大的作戰艦艇是剛剛買回來不久的現代級，051和053是我們的絕對主力。18年後，我們的驅護艦整體升級換代，甚至出現了一圖15驅的宏大場面，我們的航母在一艘艘建造服役，能打到美國的戰略核潛艇已經值班。
18年前，我們連J10都還在測試，沒有公開，那會兒網絡熱議的，還是什麼J8大戰F22。18年後，我們的J20叱吒藍天，甚至連最低端的，我們自己都看不上，不裝備的梟龍，都能在南亞打下SU30MKI。
18年前，5對輪是我們永恆討論的主題，18年後，5對輪越來越成為了一種情懷。
那些外國人是現實的，現實的就跟女性結婚要有車有房有存款一樣，只有你有隱身戰機，有航空母艦，有機械化信息化軍隊，有資金，有技術，有能力，他們才能聽懂你的話，他們也才願意聽懂你的話。
美墨邊境隔離牆從內陸一直延伸入大海
美國越來越走向自私與保守，其實它本來就很自私與保守，慣於侵略，只不過通過種種偽裝和宣傳來掩蓋著，很多人都被他甘心或者不甘心的欺騙和威懾著。它在自私與保守中走向衰落，在衰落中更加自私與保守，不擇手段，日益癲狂。
我們則通過自己的努力和發展，越來越強大，我們公正正義的聲音和行為，也得到越來越多的支持和認可。
我們絕不稱霸，更不會逼別人和我們站在一起，但是，我們維護安全與秩序，共同發展互利互惠的主張，符合全世界絕大多數國家的利益和需求，他們自覺的和我們站在了一起。
或許，他們也早就不想和美國站在一起了，只不過，沒有誰願意，也沒有誰有能力，有膽量，跳出來，宣佈一條另外的路，一條和美國不一樣的道路和方向。
寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭
我們站出來了，站出來說出了我們的主張。於是，一帶一路合作了，亞投行成立了，5G共同建設了，737MAX8全球宣佈停飛了。
波音和FAA的不顧完全，無視災難，吃人血饅頭，這次終於吃不下去了。
波音和FAA其實就是小號的美國，而美國就是個大號的波音和FAA。他們曾經很先進，現在也依然在一些領域，尤其是高端領域，存在優勢。但這種優勢，不是帶領全世界更好的發展，而是成為了他們威脅和收割全世界的工具。
滿目瘡痍的敘利亞
從英、法、德這些美國的鐵桿盟友，到俄羅斯、伊朗這樣的美國敵視國，再到敘利亞、委內瑞拉這樣直接被美國禍害的國家，更有之前的阿根廷、泰國等一眾被收割者。至於我國，為了和平與發展，不知被美國索取了多少利益，受到了多少威脅。
天下苦美久已！
現在，局面越來越清楚了，大家都明白了，誰是一切的禍根，誰又代表了希望與方向。
未來，越來越多的國家一定會在越來越多的事情上和我們站在一起。
一如孟子所言：得道多助，失道寡助。
美國，你的太陽要落山了。
DS北風團隊，鼎盛軍美供稿
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