说到加油站，我们首先想到的就是“三桶油”旗下的加油站了，中石油，中石化，中海油。但现实中，除了上面三桶油之外，市面上还有很多民营的加油站，他们同样也提供汽柴油。
那么问题来了，和三桶油相比，他们的油品到底如何，有着怎样的差异，能不能加？微油小编就来聊聊关于私人加油站里面的那些事。
私营油站是去中间化的产物
世界上所有的事物都是相对而生的，比如正与反，对与错，阳与阴，公与私。对于加油站也是如此。有公家的加油站，当然也会有私人加油站。如果你要说私人加油站不靠谱油品差，其实大家指的油料供应的不确定因素太多。但私人加油站和“三桶油”比起来，价格是真的便宜不少，为什么呢？答案很简单：去中间化！
地区炼油厂直供
我们经常看到市面上很多私人加油站之所以在单位汽柴油售价会比“三桶油”便宜，最主要的原因就在供应链上。许多私营油站绝大部分的油料都是来自地方炼油厂下属的石油公司，一般油槽车拉过来入库就直接开始销售了。而两桶油却需要先将所有油料抽调检验后统一入油库，然后再按照每个片区的油站供应分配再次配货供给。这样一来，“三桶油”的供应链成本就直接比私人油站高出一大截了。
不供应高标燃油
第二个就是燃油标号了，去私人油站加过油的车主不知注意到没有，私人的小油站一般只会供应市售最低标号的燃油，一般就是92#汽油和0#柴油。而供应低标号燃油也是私人油站保证低价的一个手段了，其一就是没增加一种标号的燃料就需要单独再辟出一个专用油槽来存放，而且小油站的定位就是为了跑量，进高标号燃油反而卖不掉。所以从维护成本上，私人油站也有相应的优势。
低价屯油，高价优惠
当然最后一个就是典型的投机套路了，私人小油站不需要向“三桶油”一样压库销售，基本都能实现零库存运营。如果在油价低位的时候，这些私营油站老板还会选择囤油，这样等到价格回升，就算降个一两毛销利润只多不少。
所以说，私人加油站就好比是路边的小店一样，虽然规模上和品种上比不过那些量贩式大卖场，但售价和便利性上却是各种完爆。
私人加油站为何逐渐被边缘化
有车主就会问了，私人加油站既然能够做到如此大的价格优势，那为什么私人加油站却成不了一种主流的气候呢？主要还是因为不少的私人加油站喜欢赚一些昧心钱，比如兜售劣质油品汽油，让不少车主蒙受损失，这样一来让私人油站这样比较边缘的能源补给行业变得更边缘化了。
1、低标燃油当高标卖
本身加油站销售就属高利润市场，建办正规的加油站经营手续复杂，前期投入成本金额巨大，而小型私人加油站则不需要多少成本便可做高利润买卖，因此他们便铤而走险做黑买卖。说高利润，到底怎样的高法？举个例子：一吨92#汽油（1345升）兑一吨醇基燃料，汽油进价4000元，醇基燃料1500元，中间再刨去相关税费，一吨劣质油成本比正规加油站便宜将近2000元，你说利润高不高？
2、加油枪管子松一松
加油站的油管其实并不像大家想象的那样，只是一个单纯的空心软管。而平时加油的时候加油枪会经常转动，因此接口的密封圈也会磨损得比较快，一旦密封性能变差，压力比较大的输油管的油就会流入回收管里面。有些小油站就会存心造成松动出现油枪空跑的情况。
3，加油机电脑做手脚
大家知道出租车的计价器有严格的审核规定，其实加油机也一样，一些黑心加油站会找到有技术的牛人私自篡改加油机电路的程序，通过对加油机主板内部程序参数的调整，就能达到少加油多赚钱的目的。一个小遥控器就能让加油机多转或者少转，多刺激。
既然如此，那么私人加油站到底能不能加，油品如何呢？
小编认为：能加！但加之前必须做好仔细考察，多做一下功课，在初期筛选时，也可以先参考其他车友会或者网上对这家加油站的评价，然后再慢慢的“试油”。加一次“私油”，加一次“三桶油”，综合对比车辆情况与油耗，最后再做决定！
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