锂电池巨变,补贴政策逐步退出,磷酸鉄锂有望重新受宠

据万得数据显示,3月15日,主流厂家正极材料磷酸铁锂报价4.95万元/吨,相比于去年年初8.5万元/吨的价格下降幅度超过40%。据相关企业人士表示,目前磷酸铁锂产品价格已接近甚至低于成本线,基本处于价格底部区间。

而随着新能源补贴政策的逐步退出,成本优势明显的磷酸铁锂电池有望重新受宠。近期公布的第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中有49款新车型配套磷酸铁锂电池,占比达58%;《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2019年第2批)中共有28款纯电动车乘用车,其中8款搭载了磷酸铁锂电池。

此外,与三元路线相比,磷酸铁锂在使用寿命、安全性、快速充放等方面具备明显优势,更适用于储能市场。有数据显示,近五年全球储能行业的年复合增长率超过150%,到2020年,我国储能市场累计装机规模将超过50GW,有望为磷酸铁锂电池需求带来显著增量。

相关公司方面,据选股宝主题库(xuangubao.cn)锂电池相关板块显示,

国轩高科:磷酸铁锂电池龙头,主营动力锂电池,业务涵盖正极材料、隔膜、电芯等;

拓邦股份:锂电业务主要为磷酸铁锂,与国内主流动力大巴厂商建立合作关系。

*风险提示:股市有风险,入市需谨慎


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