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許多人車主都不清楚什麼時候做車輪動平衡，什麼時候做四輪定位，還有好多在保養的時候被忽悠去做了四輪定位，本短文就幫助大家掃盲，幫助大家弄清楚自己車什麼時候該進行什麼樣的維修，保養！如果喜歡本文，歡迎關注頭條號“汽車概況”。
輪胎動平衡，是指我們的輪胎，在高速旋轉的時候，輪胎的重心和旋轉軸不再同一個位置，會造成動不平衡，動不平衡嚴重者，會導致輪胎輪轂變形！一般情況，我們只有在更換新輪胎的情況下，或者輪轂上平衡塊掉下來了，才會對輪胎做動平衡，其他條件沒有必要做！
四輪定位，主要是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。判斷我們的車輛需不需要做四輪定位，開車時，選一個平直的道路，速度加到100kphh左右，方向盤回正，手鬆開方向盤，觀察整車有沒有跑偏現象，如果有，並且比較嚴重，說明我們的車需要重新做四輪定位！
一般情況，如果汽車經常通過顛簸的小路，或者經常不規則過減速帶，或者輪胎長期胎壓不穩定行駛，整車底盤懸掛系統容易出現變形損壞，這就需要做四輪定位啦！正常行駛，基本都沒有問題的！
堅持以上原則，定期對自己的愛車進行檢查，如果沒有問題，單純輪胎換位，是沒有必要做動平衡和四輪定位的，少花些冤枉錢！
汽車概況
正常情況輪胎換位是不需要定位和平衡的，前提是之前輪胎沒有跑偏或者吃胎。
對於現在的私家車主來說很多時候都是聽所謂的老司機經驗，其實有時候老司機會給正確的解答，但是有時候是錯誤的。
輪胎為什麼需要定位你知道嗎？別人為什麼建議你調換輪胎它知道嗎？他們也說不出個什麼來，無非就是為了使四條輪胎的磨損程度一樣，或者說前驅動車前輪花紋磨損的比較快，後輪的花紋要比前輪好，把後輪胎更換到前輪更好點還安全，那我想知道他收你工時費嗎？如果不收，那你是遇到好的汽修廠了，如果收那就是增加點維修費用。
我個人認為沒必要調換輪胎，因為我就是做汽修的，如果調換輪胎的目的就是為了使輪胎的磨損程度一樣那大可不必。
我來給大家介紹一個我自己的維修經驗，前驅動的汽車前輪磨損要比後輪快，對於這一點有常識的車主應該都知道，但是也沒有必要調換，前輪磨損到一定程度直接更換就好了，後輪可以在行駛一段時間在更換，過段時間後輪也需要更換的時候，把後輪新換的輪胎裝到前輪，而前輪之前更換的輪胎換到後輪，這樣形成一個循環，效果要比所謂的隔斷時間調換要好，而且還省胎，省錢，自己可以試試。
至於定位並沒有個具體時間規定要多久做一次，因為這不是一個必做項目，如果車子沒有跑偏那為什麼要定位呢，所以別亂聽別人建議。
至於動平衡，如果是更換輪胎，輪胎店都是免費做的，當然還有一種情況是需要做動平衡的，那就是跑高速在某個時速方向盤會有抖動，那這代表需要做動平衡，分清楚做這兩個項目的必要性。
大家還有其他的汽車問題可以，評論出來。
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汽車維修知識和小技巧
這兩個名詞，一個是針對車輪的（動平衡）、一個是針對懸掛（四輪定位）的，所以它倆其實是有著本質區別的，分別來講講。
動平衡
大家都知道，車輪主要是由輪胎和輪轂兩部分組成的，但是呢，由於製造工藝的原因，無論是橡膠的輪胎還是金屬的輪轂，都不可能做到質量分佈均勻，如果這樣的車輪放在高速狀態下旋轉，會造成車輛在行駛過程中的抖動和不平穩，甚至危及行車安全。
所以動平衡應運而生，它的主要作用是在車輛的輪轂部位進行配重，讓車輪在旋轉時保持平衡，如果你細心，你會發現，很多車的輪轂上都有一小塊兒金屬，一般都是鉛塊兒，這塊金屬就是用來平衡的平衡塊。
一般來講，只要你的輪胎和輪轂沒有拆裝過，基本是不需要做動平衡的，所以，你只是做輪胎的換位，並沒有換輪胎，也沒有換輪轂，動平衡不需要做。
四輪定位
四輪定位主要是對懸掛系統的調節，包括前輪的前輪前束角、前輪外傾角、主銷內傾角、主銷後傾角以及後輪的車輪外傾角和後輪前束角等等的調整，其作用主要是讓車輪保持直線行駛，檢查是否需要做四輪定位最簡單的方法就是在平路上開車時，如果不轉動方向盤，車輛能夠直線行駛，那就不需要做四輪定位。
或者是如果感覺方向盤轉向時手感發沉、抖動、不回位基本上就是需要做四輪定位了。
再比如像發生過事故、維修過懸架，那肯定是需要重新做四輪定位的。
渦輪滾滾
感謝樓主提問……！
樓主，你好……！
汽車輪胎在長期使用的過程中會逐漸的老化磨損，輪胎磨損到一定程度之後是需要進行更換或者是調換位置的，更換汽車輪胎或者是輪胎換位，是不需要做四輪定位和動平衡的。輪胎沒有補丁和懸掛系統沒有受過損傷的情況下，是沒必要做四輪定位和動平衡的。
根據樓主的提問，汽車做四輪定位的情況，是車輛經常走顛簸路段或者是操作不當等其它原因車輪部位受過損傷以後，車輛在行走過程中，出現跑偏的現象的時候，這時就需要通過四輪定位來進行修正。輪胎動平衡，是輪轂不均勻或者是輕微變形，還有就是輪胎，有破損點以後打補丁， 這個時候就需要做動平衡，來保證車輛在行走時輪胎上的向心力的平衡。確保行車時的穩定。
樂樂伯爵
完全不需要，你的車輛使用說明書裡，都有詳細的換位的方法，不用定位，更不用動平衡，如果你去輪胎店去換位，那他肯定會告訴你需要做動平衡，實際是不需要的，他們只是為賺錢而已，但是你的車一年只跑2萬公里以下，那就不需要換位了，換位是讓你的輪胎能更好的均勻摩擦，一般差不多的輪胎，公里數都可以跑到8.9萬公里，而你一年也跑不了2萬公里，4年的輪胎就出現裂紋了，也就是說，4年左右，你就該換新輪胎了，當然如果你不跑高速的話，可以延長到5年或者6年更換
不忤於物816
先看看標準:
車輛行駛1萬公里和半年需要做車輪換位。與此同時需要做輪胎動平衡和四輪定位檢測。
所以可以看到，動平衡是有必要做。因為汽車行駛1萬公里或半年，輪胎花紋的磨損不均勻，輪胎和輪輞配合也有位置的偏移。為了行駛的平順，應該做動平衡。
四輪定位不是做，而是檢測！如果檢測沒有問題，完全是沒有必要做四輪定位的。有問題才進行四輪定位調整！
中國汽車後市場
動平衡在上胎的時候常規都是會幫做好了的，四輪定位就看自己開的感覺了，如果感覺不對就做。但是也不一定是四輪，因為很多後懸掛不是獨立的，也就只能做前輪
秋離的筆名叫歆葉
輪胎換位說明了輪胎必須換位的時間、公里數到了。
換到前輪的輪胎，如果需要跑高速，需要做一下動平衡。因為是為跑高速時防止前輪的抖動。
一般公路前輪做不做動平衡，影響不是特別明顯。
沒有特別強制要求，隨人所願吧。
特殊防衛
輪胎換位後，必須做動平衡。
只要換位以前，輪胎沒有吃胎、跑偏、抖動等問題，就千萬不要做四輪定位，切記！
KOHJZ
如果沒有出現吃胎，跑偏等，不用做。
