中国经济突飞猛进，让世界为之侧目，最近5G和折叠手机就让全世界感受到了中国科技的发展。其实，除了5G和折叠手机之外，在汽车领域也有许多品牌助推着中国经济的腾飞，长城、比亚迪、长安、吉利、奇瑞等自主品牌在技术创新和科技研发上赶超合资，成为了中国车企走出去的新名片。
虽然各家车企在品牌布局和战略发展上各有所长，但在WEY品牌两周年庆典上，我们看到五位掌门人在WEY品牌两周年发布会现场心手相牵，呈现出来的更是中国品牌抱成一团，团结向上，共同向外资品牌发起挑战。如《论语》中"见贤思齐焉，见不贤而内自省也。"这是一种做企业的责任与大气，有容人之量，赞美对手的同时，自己也得到了提升。诚然，比销量更难获得的是对手的掌声，WEY品牌能够做到这一点，实属难得。如果把车市的竞争当成一场马拉松赛的话，那么，由WEY品牌组成的中国代表团已经蓄势待发，时刻准备为国人创造更好的成绩。
让我们把时间拨回到2016年的广州车展，那是WEY首次和公众亮相的日子，也正是从那一刻起，掀开了中国品牌打破外资企业价格天花板的冲击。
WEY 品牌在2年时间里赢获23万车主信赖。毋庸置疑，在这两年的时间里，无论是产品的布局，还是直观的销量，WEY都完成了"走上去"的既定道路，用魏建军的话说，就是把触手可及的豪华带给中国人，成为中国人自己的WEY，从WEY开始，豪华不再是那些浮夸的炫耀；从WEY开始，安全成为一切豪华的前提。
的确，经过两年时间的辛苦打磨，无论是产品实力、研发能力还是品牌口碑，WEY都有了开启国际化道路的基础。而如今，在羽翼已经逐渐丰满之时，是时候将其创立之初就立下的国际化愿景实现了。
"2021年，WEY将首先进军德国市场、北美市场。"魏建军表示，目前，WEY品牌已经在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心，拥有了聚集全球人才的国际化研发团队，完成了全球研发布局。未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。
事实上，WEY品牌的"走出去"之路，早在2017年的法兰克福车展就已开始，当时这届"汽车奥利匹克运动会"上就出现了WEY品牌的身影，首款插电式混合动力车型P8和VV5"攻陷"汽车发源国，VV5还被德国著名的《FOCUS》周刊评选为法兰克福车展最成功的五款车型之一，其他四款车型分别是保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN E以及Smart E概念车。WEY品牌代表中国在国外车展大放异彩，一时成为德媒热议的焦点。
从通信技术到5G手机再到汽车产业，中国经济正在全面革新和加速，未来还将有更多创新诞生，而WEY代表的自主品牌向上力和中国品牌走出去的决心能带领中国品牌飞多高、走多远，让我们拭目以待。
閱讀更多 噠噠汽車秀 的文章
