城市也叫城市聚落，是以非農業產業和非農業人口集聚形成的較大居民點。中國近幾十年來經濟社會發展的過程，實質就是城市化的過程。中國人口眾多，地域遼闊，截至2016年末，中國城市數量達到657個。縱觀中國城市，有一座城市因其特殊的地形地貌，加上強大的經濟水平，吸引了眾多人的關注。
它就是中國四大直轄市之一的重慶市。重慶主城由於兩江環繞，地形形態多樣造就了中國西部最大的城市，獨特極其有魅力的城市景觀，在中國甚至世界上都是獨一無二的。
重慶地形的優勢：
一個視覺上不容易疲勞的城市區。地形導致8D魔幻城市由此得名。魔幻是地形，是建築，是一座城市展現出來的風姿和外延。 重慶的魔幻還在於移步換景的視覺特徵，輝煌壯麗的兩江環繞，依山傍水的建築特色，平原、丘陵間和穿插，氣勢恢宏的立交與鱗次櫛比的摩天大樓，完美融合在一起。或許，走過這片 街區，或轉個彎，城市景觀就大相徑庭。重慶是中國唯一，甚至世界上也是最大的，獨一無二的具備超大城市的3D城市。市區旅遊資源得天獨厚，獨一無二。那種走在街上，整個城市都在我眼中的神奇感，掌控感在大城市中，只有重慶才有，非常獨特。夜晚來臨，不是城市的沉寂，而是興奮點剛開始。燈火闌珊，火樹銀花，流光溢彩，真正的視覺盛宴，讓人流連忘返。
地形造就了主城區的深水良港。長江邊起伏的地形，不僅導致了重慶具有層次感的美輪美奐的夜景，層層疊疊的摩天大都市震撼的城市景觀，還形成了岸邊優良的深水良港。正是由於長江航運，使重慶與海洋連接起來，成為準沿海城市，使得重慶是西部最具工業化發展潛力的城市，巨大的工業化，能提供大量的就業機會，工業的發展，能極大促進第三產業的興旺，城市能容納大量的就業人口，兩江還提供了豐富的水資源，使得重慶是西部發展成為超大城市最有基礎條件的城市。
地形造就了重慶良好的環境承載力。 重慶都市區地形有丘陵，有平壩，有低山，有江河，使得城市建設天然被隔斷成一個個組團，正是這樣的特徵，使得重慶具有良好的生態調節功能。一個個綠色隔斷，水域隔斷，就如空氣，塵埃過濾器，使得重慶是省會以上城市中空氣質量局上游的城市。豐富的水資源，工業區可以很好被天然隔斷，使得重慶環境承載力在西部屬於較好，最有自然潛力承受超級大城市帶來的環境壓力。
地形造就了重慶土地管理比較松。 重慶丘陵多，平壩也多，但平原少，因此與平原相比，土地控制松多了。重慶的主城區，比如兩江新區，大學城，茶園，到處可見一大片大片野草瘋長，或被居民私自拿來種菜，任憑風吹雨打。這個獨特現象在其它良田環繞的平原城市周邊簡直不可想象，平原的良田多麼尊貴，不會那麼白白空起。丘陵地貌稍稍一推，就是大量的建築，工業用地，這些地本來良田就少，居住區也不密集，開發成本很低，這位城市擴張打下豐富的土地基礎。
地形導致重慶建設拆遷成本很低。重慶本來就是丘陵，溝壑較多，的確基礎本身建設成本比平原高。但是，由於丘陵，溝壑的存在，這些地方居住區不密集，或本來就是荒坡，拆遷成本很低。而在人口密集，建築密集，良田密度的平原地區，特別是大城市市區，新修一條大道成本往往反而較高。在北京市區新修一條大道，成本大頭有時候不是道路建設本身成本，而是天價拆遷成本。重慶的嘉華隧道，兩江隧道，南山隧道打洞基本上不用拆遷，就是打個洞而已，省去好多麻煩事！重慶較少的拆遷成本，很大程度彌補工程的成本。
地形導致重慶是中國少數幾個最適宜建造地鐵的城市。不均勻沉降是中國地鐵的特有問題。住建部高級建築師、中國工程院院士周幹峙經多年考察發現，其他地鐵發達國家沒有此類經驗，“他們是在硬質岩石裡打洞，而我們是在蛋糕裡打孔”。重慶獨特的地址結構使得重慶成為中國少數幾個大城市中最適宜建造地鐵的城市。
地形使得重慶適合建設高樓。重慶岩石地質使得重慶樓房建設地基成本低，最適合建設高樓大廈。
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