戰鬥機作為一種高科技核心作戰平臺，受到世界各國的追捧，為了得到一款先進戰鬥機，各國都想盡辦法，能力強的自主研發，比如美國和俄羅斯，能力差的那就向強國靠攏，向強國下單，打開腰包刷卡付錢就行。
向外國購買現成戰鬥機，節省了自己研發的巨大成本，迴避了所有的技術風險，這是很多中小體量國家的通用做法，最省錢高效，這種做法也存在很多不可控因素，其中一個就是買家的服務，巴基斯坦外購了美國F16戰鬥機，美國直接派人駐紮機場，隨時檢查飛機使用情況，嚴禁超越巴國境線，嚴禁任何巴基斯坦之外的人員接近飛機，假如發現，直接取消服務，不提供備件，讓你的機隊直接變廢鐵。
巴基斯坦空軍機隊主力是F16，曾經遭受過美國製裁，備件停了幾個月，飛機直接趴窩
由於外購的政治風險比較大，對於一些熱點地區的空軍，大多采取了幾條腿走路的辦法，要麼就是同時購買多個國家戰鬥機，減低制裁風險，比如印度人同時購買了英國，法國，俄羅斯，美國的戰鬥機，機隊組成複雜了，後勤麻煩，但是對抗制裁的能力加大了。
另外一種就是自主研發外加外購併重，這種情況往往發生在自主研發慾望超強的國家，比如中國，還有印度。
印度人對於隱身戰鬥機的渴望，使得他們上馬了一系列項目
印度人隱身戰鬥機上，和三代機一樣，採用了兩條腿走路的做法，一個就是外購，和俄羅斯合作FGFA新一代戰鬥機，預計生產250架，用於取代國內的龐大機隊，包括了40架米格27,66架米格29,21架幻影2000,100架美洲虎，總數227架，幾乎是一比一的替代。
但是，天有不測風雲，印度人花費巨資參加俄羅斯的蘇57戰鬥機計劃最終毫無所得，原來俄羅斯答應分享核心設計技術，但是俄羅斯人拿到錢之後，連蘇57都不讓摸，何況設計資料。
俄羅斯人的無恥，導致了印度人顆粒無收，最終啟動自主研發之路
在參加俄羅斯蘇57計劃之前，早在2004年，印度人就展開了隱身戰鬥機研究，不過這時候，他們過於大膽，直接採用了LCA光輝戰鬥機的無尾設計，這需要採用推力矢量技術輔助，近似於六代機的超前設計，最終胎死腹中。
這是印度人的第一個隱身戰鬥機方案，還是很酷的
在此之後，印度研發機構花了不少時間研究隱身戰鬥機方案，最終折騰10多年的結果，得出一個比較樸實的結論：美國F22戰鬥機世界第一，跟著學準沒錯，就是它了。
在早期，印度人也想過類似類似YF23的機翼設計
印度人的想法，從總體上來說，還是靠譜的，他們的要求簡單直接：需要一款真正隱身的戰鬥機，不能接受任何的妥協，任何半隱身設計都不要！這一點也和俄羅斯的蘇57完全分道揚鑣。
公佈出來的性能參數卻表明，印度人有一定的自知之明，國力有限，不和美國F22重型戰鬥機相比，他們很精巧的將飛機的最大起飛重量限制在25噸，飛機空重在12-13噸，直接稱為中型隱身戰鬥機，和陣風或者颱風最大起飛重量類似，這一數據，幾乎比F22最大起飛重量低了10噸，這麼一來，就比較方便挑選發動機。
中國防務壓力巨大，研發了重型隱身戰鬥機殲20，印度人降檔為中型戰鬥機
而且剩下的技術要求，也基本滿足了隱身戰鬥機的框架：雙發設計保證飛機的推重比和安全性，採用先進的有源相控陣雷達應付更廣大的空域和更多的目標，印度人在這個項目上特意堅持：絕不接受半隱身設計，必須做到低雷達反射截面的真正隱身戰鬥機。
而且要突出自主研發份額，儘量減少技術進口，在雷達，發動機和航空電子技術上儘量取得重大突破。
這就是印度的隱身進氣道研究樣品
最終的選擇，就是一款雙發戰鬥機，飛機空重和美國F35類似，這一點也和韓國KFX，土耳其TFX以及中國FC31戰鬥機類似，儘量降低飛機尺寸和重量，減小价格，獲取一種比較適中的性能，儘量提高效費比。
這就是印度隱身戰鬥機的設計想象圖之一
隱身戰鬥機的設計核心要素就是彈倉設計，彈倉的大小，數量和分佈可以決定飛機的總體佈局和一系列性能參數，而印度人也在隱身戰鬥機的彈倉上做了不少研究，內置武器毫不意外的都是外國武器：俄製空空導彈和以色列的激光炸彈。
這是4發R77中距導彈和2發紅外導彈R73
這是兩發重磅炸彈和2發R73導彈
多數想象圖設計最多可以裝2發重磅炸彈
今年印度航展最終展出了不少清晰的模型，印度人在AMCA隱身戰鬥機的設計基本清晰起來，可以明確的看到，飛機取消了側面彈倉，就機腹中央2個並列的彈倉，可以掛載空空導彈和炸彈，這一點和F22完全一致。
經過10多年的努力，印度隱身戰鬥機定格在F22的類似設計：並列兩彈倉
在飛機結構設計上，印度人幾乎完全複製了F22的骨架設計
印度人還特意為飛機準備了豐富的外掛
AMC外掛模式導彈炸彈多如牛毛
從中國2012年公佈FC-31中型隱身戰鬥機之後，第一架FC-31在珠海亮相併做了飛行表演，第二架僅僅在瀋陽上空飛行，但是從飛行表演來看，並不精彩，主要原因是：飛機空重比較大，而且發動機落後，整機推重比比較低。
而印度人則不存在這種顧慮，印度的AMCA戰鬥機，可以採用2臺12噸推力，推重比為9的美國F414EPE發動機，假如設計不發生重大失誤的話，總推力比FC-31大7噸多，飛行性能趕超中國FC-31很輕鬆。
FC-31戰鬥機設計中規中矩，但是發動機不給力，使得總體性能並不好看
印度人不擔心發動機來源，這成了一個最大的定心丸，但是從LCA光輝戰鬥機的36年戰績來看，拖期，超重，搞不定隱身技術問題是可以預見的腳本，光輝戰鬥機前後36年，不知道AMCA能否在2030年看到蹤影，要知道時間不等人，只有12年了！
這就是印度的AMCA隱身戰鬥機，有限目標減低難度
從印度人公佈的數據來說，最大速度1.8馬赫，升限15公里，過載8~-3.5G，無外掛最大起飛重量20噸，空重12噸，最大外掛5噸，這個數據和美國F35A戰鬥機類似，最終能否實現很難預料，畢竟LCA光輝戰鬥機性能指標全面不及格。
從可以想見的結果來說，估計印度人還是大量購買美國F35戰鬥機，假如沒有鬧翻臉的話。
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