2019年是北京现代极为重要的一年。尽管销量目标与2018年基本持平，依旧为90万辆，但一年之内会有多达8款新车密集推出。借助强大的产品攻势，北京现代今年或将彻底迎来转折点。
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先想象一下，当20元人民币与北京现代第四代胜达遇到一起，会激出怎样的火花？
是这样的
也是这样的
日前，北起现代为旗下SUV旗舰第四代胜达举行了全国媒体试驾会，选择的试驾地点即为“山水甲天下”的广西桂林。一时间，奔跑和畅游于桂林山水间的新胜达，成为了汽车人朋友圈里一幅清新靓丽的画卷，引来大家纷纷驻足点赞。
好走心有没有！所谓一年之际在于春，在聊哥看来，在阳春三月里新胜达此番出彩亮相，可以说让人对正处于企稳回升的北京现代，无形中又增加了一丝信心与希望。更为重要的是，以一款全新换代的中大型SUV旗舰来打头阵，也极大程度上让外界对于北京现代今年的品牌向上充满期待。
乘联会的统计数据显示，尽管受春节放假影响，2月份北京现代的单月销量出现了同比微量下滑，但源于其今年1月份极为强劲的市场表现，从前两月累计销量来看，北京现代同比涨幅依旧高达近30%。
放到今年车市整体大环境依旧不容乐观的背景下，北京现代今年开局的表现，堪称给力。
其中，以领动、ix35、LA FESTA菲斯塔为代表的车型，在逆市中的成绩颇为亮眼。具体而言，今年前2月，北京现代领动销量32790辆，同比增长51.2%，ix35销量29291辆，同比增长94.5%，可以说这两款“爆款”车型的强势拉动，是带领北京现代整体销量企稳回升的第一引擎。
此外，诸如轿车领域的全新悦动、名图、LA FESTA（中文名菲斯塔），以及SUV领域的新ix25，也都有着不俗表现。尤其是主打运动和高性能的LA FESTA，自去年10月中旬上市以来，凭借超高的颜值和7.6秒破百的性能表现，销量一路攀升，成为了北京现代旗下新晋“网红”车型。
众所周知，当前泛90后年轻消费者已经日益成为了购车主力军，无论是高大上的奔驰宝马奥迪新推出的入门车型，还是雅阁、凯美瑞、天籁这类过去商务气息浓厚的B级车，都在朝着更加运动化、年轻化的设计风格方向靠拢。
特别是在15万元上下，年轻消费者更容易触及的紧凑级运动型轿车细分市场，因变换了更加犀利运动十分拉风的造型的第十代思域，一度成为了持续月销破万、甚至需要排队和加价提车的现象级“网红”车。
新思域的风靡，让北京现代看到了开辟全新战线的可行性。于是我们看到直接对标思域的LA FESTA强势登场，并一度创造了三个月累计销量超过32000辆的辉煌战绩。
全新索纳塔
需要指出的是，与依靠大幅度降价死磕“性价比”而热销的领动、名图等车型有所不同，从极大程度上来讲，起售价就不低且终端价格目前依旧坚挺的LA FESTA，其热销的含金量更高。因为通过终端大幅度降价，短时间内能够给市场销量带来不小提升，但这种自降身段的做法对品牌的伤害却不容忽视。
以最近一段时间以来频频降价的iphone为例，源于最近一两年在国内市场遭遇到诸如华为、小米及OV等国产厂商的强势阻击，迫于新机型尹定价过高市场销量持续下跌、市场份额不断被竞争对手蚕食的压力，三个月时间内接连进行了三次较大幅度的降价促销。
诚然，在采取了大幅降价这一最直接且行之有效的市场策略后，苹果手机在华销量立马呈现出了止跌回升的效果。但经历这一连串的降价之后，苹果过去多年好不容易在果粉及消费者心目中建立起的高逼格品牌形象，无形中受到了巨大冲击。原来苹果和其它手机厂商们并无二样，搞急了也可以做“跳水王”嘛。
或许也正是意识到了长期依靠价格战和“性价比”不可持续，北京现代于2018年高调地推出了“三纵三横”的品牌战略。其中就包括在既有的常规车系基础上，进一步推出主打运动和激情的“高性能”车系。
从这个角度来看，LA FESTA的初战告捷无疑让北京现代在寻求品牌继续向上的道路上，看到了一种新的可能。
常言道，疾风知劲草。在连续经历了2016年、2017年的低谷之后，从2018年开始逆境中的北京现代似乎重新找到了感觉，去年全年销量甚至实现了小幅度的正向增长。
在《车市裴聊》看来，尽管目前定断北京现代乃至韩系车已经彻底走出了泥潭还为时尚早，但至少最艰难的时候已经过去。
较长一段时间以来，北京现代旗下的中低端产品线相对丰富成熟，高端车型的发展却不甚理想。所以对于北京现代来说，2019年是非常关键的一年，除了整体销量要稳中求进外，更也要借助旗舰产品的更新换代，谋求品牌继续向上发展。
据悉，今年会是北京现代的产品大年，全年内将会有多达8款新车密集投放市场。其中三款D+S（D级车和SUV）全新战略车型、两款主力轿车改款车型，以及三款新能源车型。
借助强大的产品攻势，拥有百万级体系能力和千万级用户群的北京现代，有望在今年彻底迎来转折点。
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