就在2月28日凌晨，宝骏RS-5突然公布了官方预售价，共计四款自动挡车型，分别为：售价为11.58万的超级互联潮动版、12.58万的智能驾控豪华版、13.58万的智能驾控尊贵版，以及14.58万的智能驾控旗舰版。四款车型在三大件方面保持一致，动力总成为1.5T+CVT的组合，标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统，标配后独立悬挂以及KONI的FSD阀减振器。而四款车型主要的配置区别集中在自动驾驶辅助系统和一些豪华舒适性功能方面。
另外，宝骏RS-5在公布预售价格的同时，发布了一系列的预订优惠政策，1千抵5千的订金抵扣优惠以及24期0利率对于一款新车而言显得比较诱人，赠送的3年7次保养也直接拉低了用车成本。按照宝骏品牌以往的惯例，宝骏RS-5的正式指导价极大可能会比预售价低个几千元，再加上订金抵扣的政策，我们预估宝骏RS-5的旗舰型裸车价应该会在14万以内，这对于配备了博世L2级自动驾驶辅助系统和斑马智行2.0车机互联系统，以及超多科技及舒适性配置的宝骏RS-5而言，就显得额外超值了！
其实早在宝骏RS-5预售价发布之前，全国已经有较多消费者提前交纳了订金，有些甚至直接将4S店刚到的新车提走，我们了解到目前宝骏RS-5的车辆资源比较吃紧，有些地区的经销商反馈只要车辆到店不出两天时间就会被客户提走，有些客户甚至想把试驾车提走。而就在2月28日公布预售价当天上午，四川地区就出现了多例提现车的情况，四川成都的吴先生就表示：上个月就交了订金，预售价公布觉得还可以接受就不等上市了，刚好店里面有台顶配的现车，干脆直接提走，免得到时候又要排队。
而四川绵阳的邝先生也是带着老婆一早就到店提走唯一一辆现车，感言：预售价公布以后群里很多朋友都说准备去提车，小孩又刚刚开学，幸好提得早，来晚了提不到车后面送小孩上学就不方便了。
从本次宝骏RS-5发布的预售价和预订政策来看，我认为还是比较接地气的。如果按照刚才的算法，旗舰型的裸车毕竟还是有可能下探至14万以内的，这样的价格相比市面同价位的紧凑型SUV而言，宝骏RS-5在外观内饰设计和用料、三大件方面（尤其是变速箱和底盘）以及安全、智能科技方面的优势还是相当明显！
最后说一下品牌方面，其实对于消费者而言，就简单的四样东西：面子、可靠性、保值率、服务。先说面子，开奇瑞、哈弗、长安、吉利的车就比开宝骏车有面子吗？再说宝骏还有上汽集团和通用汽车的品牌和技术背景；接着说可靠性，在19年1月发布的投诉销量比数据方面，宝骏的投诉率比合资丰田低0.7个百分点，远低于长安、奇瑞、哈弗等品牌；再来说说保值率，拿宝骏510的保值率来看，在同级别小型SUV中宝骏510的保值率都高于长城、哈弗、吉利等品牌旗下的车型，甚至比凯美瑞、朗逸都高；而在服务方面，宝骏在全国接近3000个的销售服务网点就已经很大程度上说明问题了，而全新升级的宝骏4S店和管家式服务，也让这个品牌逐步走在了自主品牌阵营中的领先位置。
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