現在油價已經破八，照目前這種速度，年底說不定有望破九。許多人抱怨加不起油了，確實如此，不少有車一族，可能都會開始選擇擠公交了，來油價上漲確實有利於促進大氣環境的改善。可是，換來的代價就是老百姓的生活幸福指數嚴重降低。
因為，油價上漲，不是光汽油漲，柴油也跟著漲，運輸成本增加，換來的後果就是日常生活用品也跟著漲價，說到底，油價上漲的費用最終還是分攤到了每一個老百姓頭上。老百姓生活成本被迫提高，幸福指數必然下降。可是說到底改善生態環境的目的，不就是為了提高老百姓的生活幸福指數嗎?
重新回到油上面，今年油價已經完成了“四連漲”，消費者除了憤怒和無奈，別無他法，也就有了油桶貴了的自我安慰與嘲諷。其實老百姓不是不能接受油價上漲，關鍵是你的有個漲價的依據，國際油價上漲國內必然漲，國際油價下跌國內依然漲，這就不科學了！
好，你說我們國內油價跟國際不一樣。對，是不一樣，油品不一定有人家好，但是油價就是比人家貴!
當然現在的油價裡面除了油的成本，還有各種各樣的稅。那麼作為消費者，我們應當享有知情權，一升油裡到底有多少是油錢，多少是稅？每次油價上漲，到底是油錢漲了，還是稅提高了，或者說真的是桶貴了?可是卻從來沒有一個非常客觀的解釋出現。
還有就是現在普遍加的都是乙醇汽油，那麼乙醇或者說酒精什麼價格?不清楚。那用於製造乙醇的玉米回收價是多少?這個應該心裡都有數，按理說，汽油里加乙醇，汽油純度降低了，可是為什麼價格卻比之前純汽油更貴了呢?這是為什麼?那些所謂的專家們難道不需要解釋解釋嗎?
如果油價還一直處於居高不下的勢頭，恐怕今年年底完成首次“五連漲”也並非是“難事”。國內油價一直跟不上國際油價的步伐，尤其是當國際油價下降的時候，國內油價就像出了問題一樣，一直停在原地，甚至是往上爬……只能說，我國的油桶可能是摻了金子做的，這多出來的油價可能要怪油桶了~
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