说到目前世界上尺寸最大、吨位最重的飞机，莫非乌克兰的安-225运输机莫属。安-225运输机机身长度约84米，翼展可达88.4米，机身高度为18.1米，翼展总面积超900平方米，最大起飞重量更是达到了惊人的640吨。安-225运输机的“大块头”光从数据上也能感受一二，而当它跟其它飞机或物件摆在一起时，体型差更是一目了然。
▲图为航展上的安-225运输机，我们可以明显看出在它的对比下，周围几架飞机宛若仿真玩具一般。就以图片右侧的L139教练机做对比，L139教练机是L-39“信天翁”教练机的改进型号。“信天翁”长度约12.13米，翼展约9.46米，高度约4.77米，翼展面积大致在18.8平方米，最大起飞重量约4.7吨。虽然这只是一款没有战斗机大的教练机，但这巨大的体型差也足以说明安-225的尺寸究竟有多骇人。
▲这是安-225运输机在德国莱比锡机场降落的画面，桥上的庞然大物将桥下的大货车都衬托得分外渺小。从安-225运输机在桥上占据的长度来看，安-225如果放到桥下应该可以横贯这两条马路。总感觉，安-225运输机将桥下运行中的车都装进去都没有什么问题。
▲如果说飞机并不是生活中常见的东西，不能用来作比较，那么马路上四处都是的汽车一定是最好的参照物。安-225运输机旁边停满了汽车，虽然汽车有大有小，但在安-225这个世界上最大的飞机面前，那点差异只是小和更小的区别罢了。
▲不管什么飞机停在安-225运输机的旁边，体积差都像大人与小孩一样。
▲安-225与支线客机停放在一起的场景。以前小编做过比较，战斗机中体型较大的米格-31战机与波音737客机摆放在一起，客机肉眼可见地要大很多。然而，当支线客机跟安-225运输机摆在一起时，颇有几分“小巫见大巫”的味道。
▲几年前，安-225运输机从乌克兰飞抵我国石家庄机场，“祥龙”号有轨电车便由它装运飞往欧洲。据悉，整列电车全长近40米，宽约2.65米，约60吨重，而安-225运输机的货舱全长超过43米，最大宽度达到6.68米，再加上货舱形状设计得非常平整，装下一整列有轨电车完全没有问题。这是安-225运输机首次运载轨道车辆，具有一定的纪念意义。
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