據《每日快報》3月27日報道，《MH370空難》（The Crash of MH370）一書聲稱，在印度洋尋找失蹤的MH370時，調查人員無意中發現了19世紀失蹤的一艘沉船。
5年前，載有239名乘客的MH370從吉隆坡前往北京時神秘失蹤。機長扎哈里·沙阿上尉最後一次與空中交通管制部門聯繫是在凌晨1點19分，當時飛機正飛越南海。
多年來，人們對印度洋進行了廣泛的搜索，試圖找到任何可能對發生的事情有線索的線索。到目前為止，已經確認有三塊碎片來自MH370，另有四塊碎片可能來自MH370。然而，對這架飛機的搜索導致了沿途的其它幾個發現。
詹姆斯·尼克松（James Nixon）在2017年的《MH370空難》（The Crash of MH370）一書中聲稱，調查人員在調查MH370的過程中發現了19世紀的一艘沉船。
這本書寫道：“由於調查人員正在尋找一架可能直接墜入海洋的飛機，因此他們使用遙控飛行器重新調查了40個海床’。為了確保他們能夠找到碎片，他們對搜索中所使用的所有掃描設備都進行了測試，以定位尺寸為1米x 1米x 2米（飛機發動機大小）的物體。除了首次繪製海底地圖外，他們還發現了一艘船的殘骸。”
2015年，在印度洋的一次拖網搜索中，搜索者偶然發現了這隻船隻的殘骸。澳大利亞海事研究人員利用聲納照片和航海記錄來識別了這些船隻。西澳博物館海洋考古學館長羅斯·安德森博士說，它可能是下列三艘船之一：西嶺（1883年失蹤）、庫靈加（1894年失蹤）或安大略湖（1897年失蹤）。
安德森博士說，這艘船的重量在1000到1500噸之間，被發現時相對完整，直立在海床上，大約在水位以下4公里處。他在2015年說：“證據表明，這艘船沉沒是由於爆炸等災難性事件造成的，而爆炸在煤炭運輸中是很常見的。”
同時，在同一本書中他還披露了一名石油鑽井工人麥凱聲稱在MH370失蹤那天在馬來西亞海岸看到一架“燃燒的飛機”。他通過電子郵件向同事報告了這些目擊事件，並在郵件中寫道：“我相信我看到了馬來西亞航空公司的飛機墜落。時間是對的。幾天前，我試圖聯繫馬來西亞和越南的官員。但我不知道他們是否收到了消息。當我看到燃燒的飛機時，它似乎是一塊一塊的。”
這本書還透露了越南官員如何採訪麥凱，並準備對他的信息採取行動的事情。然而，隨後根據英國公司Inmarsat的新信息，搜索區域進行了更新。新的數據顯示，他們的一顆衛星在凌晨2:22，將MH370的定位安在安達曼海。麥凱先生聲稱他因為引起了這樣的騷動而被解除了在鑽井平臺上的職務。他對《星期日星時報》說：“整個事情對他們來說變得難以忍受，我被從鑽井平臺上除名，沒有再回去。”
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