B級車新寵兒：豐田新老大亞洲龍！
豐田亞洲龍，這是一輛從還未上市之時就飽受關注的車型。作為豐田家族新一代旗艦轎車產品，豐田亞洲龍的表現絲毫不含糊。基於全新TNGA架構下的GA-K平臺設計，亞洲龍的動力總成與新款雷克薩斯ES高度共享動力單元，同時，在操控性方面也很好的提升了駕駛穩定性，給駕駛者十足的信心，轉向手感也十分出眾。作為一臺全新上市的B級車，亞洲龍的出現正好給了那些持幣觀望的消費者一個新的選擇。
豐田亞洲龍
亞洲龍的外觀一改以往豐田秀氣的風格，寬大的進氣格柵顯得十分大氣，整體尺寸也逼近高一級別的豪華車，或許，這是因為亞洲龍的研發就是為了迎合美式理念吧。高配的18寸輪轂整體效果要比低配17寸輪轂好很多。前大燈造型細長，全系標配全LED光源大燈真的十分厚道，而自適應大燈則為混動頂配車型獨享，有點可惜了。
豐田亞洲龍
亞洲龍的寬度達到了1850mm，和寶馬5系也就只差了18mm，得益於全系的TNGA架構，整體重心更低，前臉看起來更加大氣，日間行車燈也有十分高的辨識度，這樣大氣的造型看起來，真難以想象是一輛豐田。
豐田亞洲龍
4975mm的車身長度，2870mm的軸距，這個數據與雷克薩斯ES是完全一樣的。或許在ES那個級別，ES的尺寸確實不算優秀，甚至還偏小，可是在亞洲龍這個級別，這個尺寸雖然不是最好，但也絕對算得上優秀。
豐田亞洲龍
全新設計的尾燈造型極具立體感，全LED光源效果不用質疑。在豐田車系中，混動版本的車系，豐田的標誌中會有藍色線條裝飾，這是區別豐田汽油車與豐田雙擎車的好辦法。
豐田亞洲龍
內飾方面，亞洲龍雖然不差，但也絕對沒有讓人眼前一亮的感覺。不過從用料方面，亞洲龍還是很厚道的。據說，亞洲龍與雷克薩色ES有百分之六十的配件是完全相同的。國產亞洲龍的人機交互系統與國外有明顯差別，國內版不支持CarPlay，強烈建議廠家加上這個功能，畢竟這個功能對於現在的汽車生活來說，太實用了。
豐田亞洲龍
亞洲龍的後排表現十分優秀，比起奧迪A4L、寶馬3系這個級別的車也絲毫不虛，乘坐感受甚至還要更舒適。座椅大面積採用了打孔真皮，中低配車型後排座椅可放倒，空間利用靈活，而高配車型後排座椅加入了電動調節功能，舒適性更上一層樓。
豐田亞洲龍
豐田亞洲龍共有兩種動力總成，一種是2.5L汽油版，最大功率209Kw，最大扭矩250N·m，另一種是2.5L混合動力車型，綜合功率218Kw。
總的來說，作為豐田品牌的全球旗艦車型，全新的設計元素極具未來感。但是我覺的這輛車的定價十分尷尬，20.88～28.98萬元的售價區間與凱美瑞高度重合，它的出現雖然驚豔，可是也勢必會打壓自己的同門師兄弟凱美瑞。
閱讀更多 二檔起步三檔破百 的文章
