說到如今中國商界最讓人瞠目的神操作，無疑是樂視網前總裁賈躍亭，離開中國後，在美國創立的法拉第未來（FF）了。如果說賈躍亭在法拉第未來僅僅只是展示了幾次PPT，造了幾臺模型車就拉到了數十億風投的操作，已經讓人咂舌的話。賈躍亭的後續操作則更讓人稱奇，在短短几年燒掉幾十億資金之後，法拉第未來又獲得了恆大數億的投資，但這次卻由於利益紛爭，雙方不歡而散。由此失去了投資方的法拉第未來也陷入了資金困局，近來頻繁傳出裁員，出賣固定資產的傳聞，而就在大家都認為這次賈躍亭真的要撐不下去的時候，卻又有消息傳來，賈躍亭再迎新金主，朱儁的第九城市擬出資6億美元，和法拉第未來合作成立合資公司，一起在中國造車。
近幾年沉寂已久的朱儁，前幾年也是不亞於賈躍亭的話題人物之一。當年朱儁的第九城市在國內代理了全球最知名，用戶規模最大的的網絡遊戲《魔獸世界》，那幾年可以說是掙得盆滿缽滿，朱儁還一度入主上海申花，當了幾年申花隊的老闆。可是後續由於和《魔獸世界》的母公司暴雪在代理上有了分歧。被網易出人意料的橫插一刀拿到了《魔獸世界》的國內代理。自那之後，第九城市就一度沉寂，雖然也想走原創遊戲的道路，但後續並沒有太多的成功作品。而隨著第九城市的沒落，朱儁也漸漸淡出了IT界的話題。
不過這次當賈躍亭的法拉第未來陷入困境之時，卻是朱儁的第九城市出人意料的大手筆投入。但是令人更加費解的是，由於第九城市主營的遊戲業務多年來一直處於萎縮狀態，現在第九城市的市值僅僅只有1億美元左右，那麼此次和法拉第未來合作的6億美元從何而來，就不得而知了。
不過看第九城市和法拉第未來一共發佈的公告，倒是勁頭十足。根據雙方的計劃，第九城市投入6億美元和法拉第未來成立的合資公司各佔50%股份，而這家以研發、生產和銷售豪華智能電動汽車的公司，並不會生產大家熟知的FF91，而是將推出一個新的獨立品牌V9，並且預計將在2020年達到預量產，並且預期的未來產能將達到30萬輛。看著這熟悉的套路，小編感覺這完全是又重造了一個FF啊。
不管怎麼說，賈躍亭融資的本事的確是讓人歎為觀止。畢竟能在如法拉第未來這樣已經山窮水盡的地步都能拉到6億美元投資的公司和CEO，不說在中國，就是在全世界估計都少見了。要是再考慮到法拉第未來的技術含量最多也就是和特斯拉一個水準，賈老闆這樣的操作就更是神乎其技了。對此你怎麼看，歡迎留言討論。
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