山重水复疑无路，柳暗花明又一村。
原来乐视的创始人贾跃亭，可以说是现代版的“小强”，他因为造车的缘故在洛杉矶已经待了很多年，之前忽悠过孙宏斌接盘，后来又忽悠过恒大的许家印投资，现在又忽悠上了第九城市的董事长兼CEO朱骏。
贾跃亭的第三根稻草—朱骏
最新消息是他要与朱骏联合成立新公司造车，朱骏出资6亿美元，约合40亿人民币。当然，这笔钱仅仅是一部分，因为他们后面又忽悠两家投资商：一家是尚乘集团，是香港地区排名第一的本土投资银行；另一家是马克西姆集团，是美国的精品投行，覆盖了2000多家美国机构投资者。换句话来讲，贾跃亭的新能源车对于这些投资方还是非常有诱惑力的。
目前为止，FF依然还是一个概念，所以有时候你不知道是贾跃亭太能忽悠，还是投资方太容易被他忽悠？反正两个答案谁也说不清哪个答案是正确的。
不过，至少到目前为止，贾跃亭依然还能时不时的活跃在公众的视线中间，而且能够策动这些曾经的、现在的大佬跟他合作，本身也的确是一个奇迹。
第九城市合作背后藏有野心？
朱骏是第九城市的创始人，打游戏的都知道第九城市就是个游戏公司，1998年创立于上海，2014年在纳斯达克上市。它之所以上市，就是因为与暴雪娱乐合作，取得《魔兽世界》在中国大陆地区的独家代理权，让它挣得盆满钵满，曾经市值也是相当高。
不过随着2009年第九城市失去了暴雪的代理权之后，其业绩一落千丈，2009年第三季度总净营收同比上年暴跌了94%，现在的市值仅剩1亿美元左右。受与贾跃亭合作消息的刺激，曾经盘前上涨超70%，到收盘居然下跌至50%。
这说明什么呢？说明大家对这个合作其实也是谨慎的。
因为贾跃亭之前的合作就像玩闹一样，不管是跟孙宏斌的合作也好，还是跟恒大许家印的合作也好，基本上都是以闹剧收场，俗话说事不过三，所以大家对于他跟朱骏的这项合作看法也有所保留。
贾总造车能成功吗？
一方面，一个市值不过1亿美元的公司能不能拿出了6亿美元来？本身就得让人打一个问号；另外一方面，朱骏的这种投资好像投机的成分更浓厚一点。至于结果怎么样，我们可以边走边看。
现在新能源车的确是众多投资者向往的投资方向，比如像许家印虽然跟贾跃亭不欢而散，但是不但没有挫败他投资新能源车的热情，反而燃起了他的斗志。
最近他在汽车的上下游收购，其中包括萨博子公司的收购，广汇汽车网销售平台的收购，都已经表示了像许家印这样的企业家也都是把新能源车当作未来产业的一个方向，在这样的一个背景下，贾跃亭既然已经占了先，当然就不会轻易放弃。
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