奇瑞旗下的星途TX/TXL距离上市时间也没剩太多了，并且最近各大媒体圈也对星途这个车描述语的非常细致，不过最近官方宣布的了该车的售价和一些基础的配置，并且该车上市以后将会和领克01、长城VV7等同等级别的车型进行竞争那么谁更具优势呢？我们就来看一下吧！
上图是最新的星途TXL其实在外形上和星途TX是一样的，只是在尺寸上较星途TX要长一点，当然别的区别也还是会有的，比如轮毂后部的标志，以及前方的饰板这些都是有一点小变动的，不过售价上似乎差距也不是特别大，星途官方公布的预售价格为13万-18万之间，也就是说最低配起步价13万，相比领克01的2018款2.0T型Lite 15.88万起的价格要更加亲民，这个消息可能大家会有点难以想象！
奇瑞敢把价格定的这么低也是有原因的，第一发动机是自己自主研发的，在价格上就要占有很大的优势，在一个就是变速箱采用奇瑞与格特拉克共同研发的DCT250变速箱，这个变速箱相对称低廉，并且技术成熟可靠，并且这个7DTC还是第二代的变速箱，第一代的离合器过热换挡顿挫等问题在第二代上都得到了较高的改善，造价低廉的最大原因就是没有采用液压系统控制，离合器和换挡的动作都是采用电机来驱动，这也避免了变速箱液压控制问题故障的出现，并且结构上也更加简单，维护起来的费用也更加低廉，并且DCT的变速箱相较于传统的自动变速箱在燃油效率上提高了10%，在驾驶模式上这款变速箱还能够切换多种驾驶模式，也可以满足不同消费者对相应速度不同的追求！
这下大家估计也应该都能够理解星途TX/TXL为什么起售价低了，不过相比领克的01的话售价确实是星途最具实力的一面，不过领克也是因为成本太高所以价格就会居高不下，如果吉利以后有能力制造变速箱和发动机的话，相信吉利旗下的车型也会有在价格上占据优势，不过眼下奇瑞在国内汽车市场上无论底盘还是变速箱与发动机表现都还是不错的！上边说了变速箱的优势那么我们下边就来了解一下奇瑞星途TX/TXL的平台更具哪些优势吧！
奇瑞全新的星途TX/TXL是采用奇瑞全新的M3X平台进行打造，该平台最主要是用于紧凑型和中型轿车以及紧凑型和中型SUV，并且该平台车型的安全碰撞能够满足我们国内的C-NCAP安全标准，并且还满足欧洲的EURO-NCAP五星标准以及美国的IIHS公路安全保险协会的标准，这也证明全新的平台所打造的车辆将会为乘客提供更为全面的安全保护，并在工业发展相当先进的欧洲和美国都是认可的！
奇瑞全新的星途在内饰上也采用了很多的高新科技，比如主动刹车、ACC自适应巡航、360°全景、自动泊车、车道保持辅助，并且还有全新的AR-HUD这个配置，目前AR-HUD在国内车型上奇瑞还是首创，全新的星途还能够在以上的配置上实现L2级别的自动驾驶！AR-HUD的搭载能为该车带来更加丰富的科技色彩，该功能的优势就是可以在前挡风上有一个实景导航的抬头显示，把GPS识别的位置加上前方摄像头拍摄到的实景图片进行融合，在通过HUD投到前挡风上，这就形成了实景导航的抬头显示，星途TX/TXL也是首台搭载摆渡车载系统小度OS的首款量产车型，这个系统的搭载将会使星途TX/TXL的中央大屏操作起来更加方便，并且语音识别系统也将会更加精准！
全新的星途采用奇瑞第三代的1.6TGDI发动机，该发动机也是国产中目前最为强劲的发动机，并且还超越合资车企的2.0T发动机，这台发动机还是由奇瑞自主研发生产的，该发动机采用路合金的缸体在重量上就具有优势，并且搭载最新的IHEC智能燃烧系统，提高了燃油的转化率，在进气与喷油的同时在缸内形成循环，能够使燃油与进入缸内的空气形成最为匀称的结合状态，从而能够爆发出更高的动力，也以此实现更高的燃油经济性，全新的奇瑞1.6TGDI发动机的涡轮增压采用了博格华纳的增压器，这款涡轮增压器是采用电来驱动，正常的涡轮增压都在2000转才开始工作，而这台发动机在1250转的时候就能够开始工作，到2000转的时候直接进入峰值的输出量，实现更高效的响应速度，高性能的1.6TGDI发动机+齿比传动效率高表现非常棒的7DTC湿式双离合变速箱，来作为星越TX/TXL的心脏也是奇瑞非常明智的选择！
喵喵：全新的星途13万起的预售价确实不高，不过消费者能不能接受这个还得看市场的表现了，目前国内的汽车市场表现似乎有点冷淡，不过奇瑞的星途TX/TXL采用了更为高端的技术和更加壮实的体格，加上价格上的加持，相信上市以后想不火估计都难！
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