2018年中國汽車市場銷量是車界近期無法避免的話題之一，近28年以來中國汽車市場銷量出現了首次下滑。據中汽協發佈的國內汽車產銷量數據顯示，2018年全年中國汽車產銷累計分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比分別下降4.16%和2.76%。一系列的市場不景氣表現，讓人開始質疑，國內的市場消費力是不是下降了？國內的車市是否出現了消費降級？
答案是否定的！比如，在整體車市趨於下滑的2018年，領克全年銷量超過12萬臺，這一成績，確實夠驚豔！並且根據2019年2月11日剛剛公佈的1月份銷量數據，領克交出了12,588輛的開門紅成績單。領克品牌之所以能交出如此優異的成績，和背後的努力與技術積累有很大關係。
兩年的努力為2019年打下良好基礎
2018年領克汽車採取“以產定銷”的銷售策略，並出於對未來經濟形勢及汽車產業發展的整體判斷，進行了從“高速度增長”向“高質量增長”的戰略調整，使得品牌旗下兩款SUV車型領克01、02能實現銷量上的穩步增長。在2018年年尾，領克品牌還引入了旗下首款運動緊湊級轎車領克03，並與豪華品牌同級別車型寶馬1系、奧迪A3和奔馳A級展開了市場較量。得益於優秀的底盤操控和動力體驗，領克03在整體市場銷量下滑的大環境中實現了銷量的穩步增長。領克03優秀的產品實力也很好地奠定了品牌和產品的口碑。
在春節假期結束後，領克品牌便公佈了1月份的銷量，全系車型銷量12,588輛，其中領克01銷量6,182輛、領克02銷量2,032輛、領克03銷量4,374輛。和2018年12月相比，全系車型銷量環比增長117.6%。，這樣的銷量表現實屬喜人。
據乘聯會數據表示，2019年1月中國汽車市場的銷量表現依舊處於下滑的趨勢，同比下跌1%，而環比下跌更是達到了25%。在1月份中，領克02和領克03環比2018年12月份均出現正增長，領克01更是同比、環比均為正增長；這樣的銷量表現顯得尤為難能可貴。當然，這些都要歸功於領克品牌一直以來採取的主動調控策略，針對市場格局進行結構調整，使經銷商提升資金流動性，為2019打造一個良好的開端而做準備。
國際化定位有助於提升市場認知和口碑積累
領克品牌的未來發展還將基於國際化品牌思路、高產品力高性價比、創新的互聯網營銷新思維等多方面，進一步走向全球市場。
1、國際化品牌發展
領克，其英文名稱為LYNK&CO，是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的合資高端品牌。從品牌建立之初，到產品的架構研發等都展現了領克品牌的國際化格局和品牌實力。
2013年2月20日吉利控股集團宣佈設立吉利汽車歐洲研發中心和哥德堡造型中心，整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優勢資源，打造新一代中級車基礎模塊架構CMA及相關部件，以滿足領克品牌車型未來的市場需求。領克品牌作為吉利汽車與沃爾沃合資打造的全新品牌，憑藉著兩大品牌的技術儲備和團隊支持以及與沃爾沃聯合開發的CMA基礎架構，不管是在底盤、發動機、變速箱，還是在電氣化科技配備上都有著同級別領先的水準。
無論是位於瑞典的研發總部還是旗下產品在國外的亮相和上市，從產品技術層面到營銷層面，都表明了領克誕生以來就是奔著全球市場而去的，這一切的努力也是領克品牌為進軍全球市場而做的一系列準備。這樣的品牌格局與定位，吸引了許多消費者和車界大廠的關注，而領克品牌的表現也沒有讓我們失望。
2、國際市場口碑積累
不同於許多造車新勢力，領克品牌在一年多的發展中取得了實質性的口碑成績，不僅在國內實現了不錯的銷量增長，在國外的品牌佈局也獲得了外媒的肯定與認同。
近期，包括Automotive World在內的多家歐洲知名汽車媒體對領克品牌2018年的銷量表現進行了肯定的報道，稱領克為“世界上成長最快的新興汽車品牌之一”，還就領克品牌歐洲發展戰略表達了期待與展望。在短短三年內，領克從一個源於瑞典哥德堡的創想，發展為世界上增長速度最快的汽車品牌之一，實屬不易。
《conceptcarz》：歐洲市場是領克下一步規劃的重點之一，計劃將於2020年前在歐洲最為繁華的城市開設第一批線下商店，包括阿姆斯特丹、柏林、布魯塞爾、斯德哥爾摩、倫敦以及巴塞羅那。
產品和渠道提高客戶粘性與銷量
在2017年11月底推出首款車型領克01後，領克從2018年6月底開始，快速導入領克02、領克01PHEV、領克03這三款高品質車型，形成了“SUV+轎車”、“燃油+新能源”的立體產品新佈局，全面出擊中高端品牌市場。
憑藉對市場發展和顧客需求的深入洞察，領克旗下車型面向各自細分市場，均衡發展、各有所長，均獲得了消費者的青睞。據官方數據顯示：領克01的主銷車型80%為Pro版及以上車款，加權平均價為18.18萬元；45%的用戶來自於增購或者換購，這一比例中的65%來自於主流合資品牌用戶。與此同時，領克02的高配車型佔比也接近80%；領克03目前在售車型中，頂配車型銷量佔比超過70%。
產品元年銷量超12萬臺，領克在2018年的市場表現刷新了中國汽車高端品牌的價值高度。在車市28年來首次負增長的背景之下，新興的領克品牌能在全國市場終端保持價格堅挺，尤為不易，這要歸功於領克品牌透明的定價體系，也體現出領克的技術實力和品牌價值的到來廣泛消費者的認可。
領克產品持續熱銷，助推了領克經銷商網絡、用戶社群等快速發展。僅一年多的時間，領克收到經銷商加盟申請超過2,000家，已批准334家，其中已經正式運營數量為244家（領克中心227家，領克空間17家），在建數量90家，共覆蓋超過230個城市。
此外，領克官方俱樂部Co:Club的粉絲數高達到40萬，各地“Co客領地”車友會總數量達70個，人數超過五萬。
隨著產品佈局的迅速完善和品牌價值的不斷凸顯，領克車型持續熱銷的態勢和交付增長已超越預期。但受限於發動機等核心零部件的資源供應，領克的整體實力在2018年未能全部展現。目前領克正在積極協調核心供應商，預計1月中下旬將恢復生產，發動機後續產能問題也將隨著領克全新發動機工廠在2019年初的投產而逐步解決。
為了達到衝擊高端市場的目的，2019年，領克將迎來更豐富的產品矩陣。搭載全新動力總成的領克01混合動力車型以及領克02新能源車型即將推出，領克03的“性能進階計劃”也正在進行。
除此之外，領克還將基於全球領先的CMA、SPA等平臺架構設計研發更多新產品，實現從A0級到D級車的全系覆蓋，計劃到2020年在中國推出10款全新產品，進一步滿足消費者多樣化、個性化的需求。
寫在最後：
2018年中國汽車市場告別了銷量飛速上漲的的時期，小幅度的下滑一方面預示著國民對汽車的需求和往日有所不同，另一方面則表明了新時代的購車群體，在購車時更追求產品力的均衡和個性化的表達。雖然中國車市的大環境表現略遜於從前，但不可否認的是它仍是最大的、最具有潛力的市場之一。
正基於此，2019年首月的銷量開門紅也標誌著領克品牌新年發展的積極信號。領克品牌在國內打下了不錯的口碑，並且在產品實力和佈局上也受到了大家的認可。除此之外，也有許多外媒，如AutoMotive World，發表了對領克品牌的認同，並看好其進軍歐洲市場。我們完全有理由相信，活力滿滿的領克汽車在2019年中，能夠繼續大放光彩！
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