20万预算买什么车最主流？肯定是B级车啊，今天我们挑了三款目前市面上具有不同个性的三款车型——一汽大众迈腾、广汽本田雅阁，吉利博瑞GE MHEV推荐比较一下，方便你买车的时候心里有数。
这三款车，20万以内想全套到手，你可以买到一汽大众迈腾、广汽本田雅阁的低配入门版（俗称乞丐版），也可以拿下吉利博瑞GE MHEV的耀尊版（顶配）。
接下来我们往细了说。
外观——颜值党往这儿瞧
首先一个德系，一个日系，一个中国品牌，先入为主的就会让人想到三个不同风格的外观形象，他们本身的设计也具有非常浓厚的家族化色彩。
一汽大众迈腾，保守、稳重、熟悉亲切的大众前脸，大众线条，四平八稳，不张扬，一眼看上去就知道是款有着"大众脸"的大众车。
广汽本田雅阁，可能是收到了思域改款之后造型大受欢迎的信心，它的前脸也一改过去雅阁中庸沉稳的风格，修长的LED大灯+溜背造型+C字形的尾灯，更加迎合年轻消费者的喜好。
吉利博瑞GE，水波涟漪前脸非常具备辨识度，溜背的C柱，以及折扇造型的时光之翼LED尾灯，整体让人感受到了中式美学诠释的车身外观设计。说实话，博瑞GE是我看到的第一辆能将中国审美元素融入汽车设计，又如此具有现代感与高级感的车型。
动力——性能党瞅这边
作为一款B级车，如果动力上孱弱不堪，是会被人"耻笑"的！但是还像老式美系车那样肌肉感膨胀，又会让人觉得不够有高级感。
今天介绍的三款车型都搭载了目前主流的小排量涡轮增压发动机。
本田雅阁采用了1.5T低功版发动机，匹配CVT变速箱，由于涡轮介入比较早，所以在市区开整体还是非常轻快的，承袭了日系车那种灵活，轻巧的动力风格。
迈腾采用的1.4T四缸发动机+7挡双离合的动力系统已经是很熟悉的老朋友了，技术成熟又省油，上下班代步，周末去趟农家乐，也是妥妥的没问题。
博瑞GE也是1.5T的发动机，但是细心的小伙伴如果看一下数据，博瑞GE的综合功率达到了142kW/rpm，综合扭矩达到了300N.m/rpm，就会发现原来博瑞GE还搭载了一台与奥迪A8相似的48V电机，从而带动自重超过1.6吨的博瑞GE零百公里加速时间冲进了8.9s。
科技配置——极客派这边走
讲科技配置，大众和本田两个品牌都不是弱鸡，无奈20万以内车型的配置，在雅阁和迈腾身上，没有太大的施展空间，除了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、电子稳定系统这些最基本的门槛配置以外，我们很难找到别的抢眼的配置。
既然这样，这部分我们就单看博瑞GE MHEV的表演。
前后排头部气帘、膝部气囊、前排座椅加热、驾驶员座椅通风+按摩+记忆、后排VIP座椅、HUD抬头显示、带自动远近光调节的全LED大灯，这些常常只在C级车身上才开始看到的配置，在博瑞GE身上都有，但是今天我们不想介绍这些，而是介绍博瑞GE的L2自动驾驶系统。
既然是自动驾驶，从启动开始，博瑞GE的APA全自动智能泊车系统就自动帮你泊出车位，然后按照设定的导航目的地，利用ICC智能领航系统选择最经济，时间最短的路线。一路上，自动跟车，自动加速降速，甚至遇到紧急情况自动刹停，博瑞GE都能够办到。
尔后，路上如果要开空调，开车窗，听歌，向GKUI智能车机系统知应一声，马上也能自动设置。
最后到了目的地，APA全自动智能泊车系统再为你自动泊车。这一路上你只用差不多10秒左右摸一下方向盘，没啥还需要操作的。
所以说，我个人看来，20万以内的预算，卖博瑞GE MHEV的耀尊版还是非常划算的，而且吉利的品牌越来越硬，2018年的时候博瑞GE还作为礼宾车被五个国家的驻华大使用作座驾，也是非常了不起了。
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