在海南博鰲論壇上，小鵬汽車創始人何小鵬談及到了新能源汽車將在2021年進入快車道，電動車的發展趨勢很可能加速，並憧憬了新能源汽車美好的未來，為新能源汽車做了很好的宣傳。
小鵬汽車代工方海馬汽車董事長景柱也參加了海南博鰲論壇，並接受了採訪。景柱表示：現在購買電動汽車的有兩種人，一種是把它當成玩具，對價格不敏感的的人，如特斯拉的用戶；一種是要省錢省電的窮人，花五六萬買個代步工具。言外之意也就是，買電動車的一類是富人用來玩的，一類是窮人是為了省錢的。
此話一出，引起了很多網友的熱議。一些人表示，難不成海馬董事長認為買小鵬汽車的都是窮人？隨著特斯拉的國產化，一些專業人士猜測，國產後的特斯拉也許售價在二、三十萬那樣，那麼，國產化後的特斯拉與以小鵬汽車為代表的自主品牌的電動車車價幾乎相同了，那買電動汽車的還有富人或窮人之分嗎？
此外海馬董事長景柱在論壇上還表示，電動汽車完全取代傳統汽車是不可能的，更為主流的是油電混合，多用一點電，少用一點油，更長距離的是氫能源。
其實很多人選擇電動汽車，是處於搖號的無奈和對限號限行的尷尬。目前很多一線城市都實行搖號上牌政策，比如，北京、上海等。很多消費者搖號兩三年都未能搖中，如果選擇花錢買個牌照，這個成本會很高。據悉，在上海買一個牌照差不多要花十幾萬元，而在深圳也要花六七萬才能買個牌照。而新能源汽車可以省去搖號的麻煩，直接就可以上牌。
此外為了防治汙染，現在很多城市都是實行限行政策，像北京施行單雙號限行政策，而河北一些地區實行每日兩個尾號限行政策。這對於有車一族的出行來說極為的不方便，明明有車但一個月內只能開半個月的車。而新能源汽車卻不在限行範圍，可以敞開無阻。
而真正的窮人是不會花十幾萬買個鋰電池放在車庫的。其實從目前電動車電池的使用壽命及續航里程來看，電動車真的是省錢嗎？其實不然，有人算過一筆賬，使用電動車的成本其實與燃油車基本相同。但電動車充電時間卻比較長，不像燃油車兩分鐘就可以加滿油。此外使用電動車還會遇到冬天不敢開空調，不敢跑長途的尷尬。
寫到最後，其實新能源汽車將來會不會替代傳統燃油車，目前這個問題誰也不敢給下結論。目前來看新能源汽車發展還是很有前景的，但新能源汽車在技術上還需要有更大的突破以此來解決續航問題、充電時長問題、電池壽命等一些問題，這才能讓廣大消費者認可。
閱讀更多 全民車探 的文章
