雖然在車輛尺寸方面新君威更大一點兒，但亞洲龍的混動系統還是質量更重一些。
雖都是B＋級車，但兩車的尺寸都比較大，新君威甚至達到了C級車的體型。
內飾方面就看個人喜好了，兩車設計做工都很好，符合中級車應有的質感。
兩車均未採用全液晶儀表盤，不過整體效果非常好，顯示信息豐富，亞洲龍的能量儀表更有科技感。
新君越8英寸，亞洲龍9英寸，尺寸上佔優的亞洲龍在分辨率上不及新君越，也更容易沾指紋，比較遺憾的是亞洲龍僅支持MirrorLink,新君越支持蘋果CarPlay和百度CarLife,並把圖標放在了更為顯眼的位置，方便車主使用。
新君越軸距佔優，實際乘坐感受上也更寬敞一點兒，亞洲龍表現也不錯，絕對夠用了。
動力方面兩車賬面數據都非常好看，綜合對比還是豐田混動佔優，在混合動力深耕多年的豐田，技術已經非常成熟，新君越的9速手自一體變速箱也是亮點。
得益於豐田混動的全新設計，將電池移至後排座下方，後備箱和汽油版大小一致。新君越空間略大於亞洲龍，並提供選裝電動尾門。
新君越有遙控啟動功能，造型上也比亞洲龍更時尚，亞洲龍的就略顯平庸了，這也符合豐田一貫的勤儉作風。
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