迈巴赫，曾称之为汽车界帝皇一点也不为过
被奔驰并入后，如今的迈巴赫已不是独立品牌，或多或少降低了自身的阶层，但即便如此，如今奔驰迈巴赫依然是豪华车中的佼佼者
可作为一个品牌的顶级豪华轿车而言，作为科技含量代表身份，有些配置没有，实属不该。对于C级或以下车型，这种要求或许过高，可你是一台迈巴赫
为什么我要说迈巴赫该标配，因为增强辅助驾驶在现如今，或许已经是什么新鲜事物了
分开来说，增强辅助驾驶就是包含如功能集合：
23P系统
智能驾驶辅助系统，让车辆具有自主思考力，令引领脚步愈加从容；开创首席乘坐空间，配备后排独立娱乐系统，令远大征程倍添愉悦。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，与先行同行，领时代之先。
奔驰安装＂驾驶辅助系统＂。有了它安全驾驶更有保障。
1 加强版智能巡航控制
2 碰撞减少制动干预／警告
3 主动型盲点辅助装置
4 主动式路线偏离警告系统
5 后端碰撞警告及保护系统
6 增强型限距控制系统横向支撑
7 增强型制动辅助系统
8 十字路口交通增强型制动辅助系统
9 行人保护自主制动干预/警告^
配件图例
下面简单科普一下辅助驾驶的感应装置工作原理。不作长篇大论，我尽量讲的通俗易懂?
通常我们可能认为探测装置是红外光束发射，像测距仪一样。而实际上大部分车上使用的感应装置单靠红外感应的速度是不够的。
而主要采用的是“毫米波雷达”，通过天线向外发射毫米波，接收目标反射信号，经后方处理后快速准确地获取汽车车身周围的物理环境信息（如汽车与其他物体之间相对距离、相对速度、角度、运动方向等）
最后通过图示来了解安装后实际操作方法
操作：
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