國內很多經濟寬裕的消費者，在玩夠了跑車，轎車，越野車後，又開始流行買高端商務MPV車型，像是現在被炒的最火的，也就是豐田的埃爾法，非常誇張的是，這輛車現在加價幅度直接達到了20萬以上，能買一輛凱美瑞了啊。
今天說的這輛車，也是一輛高端MPV，來自奔馳品牌，不是那個停產的奔馳R級，而是國產的福建奔馳生產的，奔馳V級，今天這輛還是最頂配車型，售價高達65.18萬，不過要比埃爾法便宜多了，主要是不用加價，性價比突然就高了起來，他值不值得買呢？往下看：
車子長寬高尺寸為：5140mm，1928mm，1920mm，軸距為3200mm。
外觀，這輛車尺寸很大，外觀設計也是很傳統的MPV設計，高配上各種運動包圍讓他看著不會像其他MPV車型那麼呆板嚴肅。
前臉，大尺寸的大嘴式進氣格柵，搭配中間的實心奔馳大標，真的是貴氣逼人，AMG元素的包圍套件設計，看著就和普通MPV不一樣，甚至老闆親自開這輛車都不覺得違和。
大燈，使用了奔馳流行的LED大燈的造型，還使用了非常嫵媚的LED日行燈造型，讓這張本來就很貴氣的前臉，加上了嫵媚的氣氛。
車身側面，和奔馳的威霆還是很相似的，不過相對於威霆他還加入了更多的裝飾，還有原廠的貼紙裝飾，很有AMG風格運動感。
輪轂尺寸為18寸，還使用了細輻噴黑的設計，很體現檔次感，也很有視覺衝擊力，輪胎品牌為馬牌輪胎，尺寸為245/50R18。
車尾造型則沒什麼好說的，就是簡單方正的設計，沒有太多的裝飾，尾門尺寸很大，尾箱的開口就會比較大，亮點是他的尾燈設計，非常妖嬈的內部設計。
車內，使用了奔馳最新的家族式設計，相對於定位低端的威霆車型，雖然會有一些佈局上的相似，但是無論是做工還是用料，都更接近奔馳自家的轎車車型的質感和感覺，尤其是中控還使用了大面積的碳纖維樣式的裝飾板，有不錯的質感。
方向盤的造型也是轎車化的設計，三幅加上鏤空的設計，都很有質感，尤其是方向盤上包裹的皮子，還使用了打孔的設計，手感十分出色。
儀表盤使用了傳統的機械式儀表設計，雖然沒有使用奔馳現在流行的液晶屏，但是看著還是很復古和有精緻感，沒毛病。
座椅，填充不算軟，不過倒是使用了真皮的材質，無論是包裹感還是支撐性都足夠出色，而且各種電動調節，通風啊，加熱啊，都沒有缺席，有錢真好，給有錢人當司機都可以這麼享受。
空間，我覺得沒什麼好說的，對於這個尺寸，說空間有點沒什麼意義，大，非常大，185cm 的人，坐哪一排都有很大的空間體驗，尤其是這個第二排座椅，超級無敵頭等艙啊，我個人感覺比埃爾夫的第二排還要帶勁。
動力，也裝上了渦輪增壓發動機，型號是奔馳那臺M274,211匹，350牛米，搭配那臺老搭檔，7AT，但是對於車重達到2.4噸的大車，應該勉強夠用，不過實際表現倒是很不錯，零百加速時間可以做到10.8秒。
懸架為前麥弗遜後半拖曳臂式獨立懸架，這套懸架被調教的比較英朗，對於車身的支撐很到位，對側傾的一直也不錯，只是路感太強，影響車內的舒適性。
最後總結：外觀豪華，空間大，動力夠用，誰都知道這車不便宜，這種車就適合那些需要面子的老闆，比埃爾法便宜，卻更有檔次感，更不用說之前停產的奔馳R級了。
如果是你，埃爾法和這輛V級，你選哪個呢？
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