云烟ss

这个问题就是问歼31是否服役，或者说歼20是不是空军唯一的隐身战斗机，中国是否需要第二种隐身战斗机。

可以明确的说，中国需要除歼20以外的第二种隐身战斗机。

反对的人一定会说重型战斗机如何好，大国就应该用重型战斗机。他们忘了，一千架歼20，中国是买不起也用不起的。

反对的人会说歼31不比歼20便宜多少，性能反倒差很多。这里所谓的性能其实就是载弹量。载弹量的差别就是老虎和狼的差别。三只狼可能不如一只虎，但是三只狼做到的事远比一只虎做的多。在空战中击落一架飞机是很困难的。在大规模战争中，前几次空战不被击落的就是出徒了。只有极少数人能够获得王牌称号。

有人会说歼31不适合国内装备。这只是在目前，歼20还在完善过程中。即使不是歼31，中国也需要一种更轻些，更廉价的隐身战斗机。不能光在质量上平衡，数量上也要平衡。况且现在在质量上还未平衡。

目前隐身战斗机可以有三个类型：双发大推力发动机（150kN）的歼-20，与之对应的是F-22、苏-57；双发中推力发动机（10kN）的歼31，对应超大推力的F-35；单发大推力发动机的歼X，相当于歼十的隐身型。最近有传说巴基斯坦要和中国开发隐身战斗机，应该是这个类型。因为目前推重比10的中推力发动机还没有出现，研制成本太高。性能上接近的有欧洲EJ200和美国的F414。这两种发动机中国都得不到。俄罗斯也没有经济实力开发另一种小型的隐身战斗机。网上流传的隐身枭龙纯属一厢情愿。除了修改外形工作量太大，就是缺少合适的发动机。

歼31直接进入空军服役的可能性不大。进一步发展受发动机制约。除非中国在发动机上取得突破。这种可能性很小。

歼31最好的结果是采用欧洲发动机，或者改为单发大推力发动机。法德两国研制的六代机会采用双发中推力发动机的体量。

沈飞一直搞双发战斗机——歼六、歼八、歼十一，歼31采用双发布局比较熟悉。成飞过去以单发战斗机为主——歼七、歼十、枭龙。让歼31改单发比较难。

天明遥遥山海关

个人感觉可能性不大！从歼-20服役之后对于FC-31的定位开始充满了未知数，既然已经还没定型，就说明它可以发展成为任意我们想要的型号。现在FC-31的去向已经成为谜题，在2018年11月的珠海航展也没有发现其踪影，最后出现在我们视线中的是改进后的“鹘鹰”2.0版本，这也是它2016年底的最后一次露面。

大多数朋友认为我们的FC-31会和美国F-35一样，起初我认为不太可能，但是随着它消失现在感觉完全有这种可能性！

从目前来看未来所有歼-10都会被五代机（国内四代）逐渐取代，这只是时间问题。而我们坚信歼十还会在空军中服役很长时间，装备换装可不是一两年就能完成的。这就像突击步枪一样，现在还有许多部队用81杠，有的用95，有的已经用03甚至ZH-05战略步枪。我们可以预见到未来极有可能出现空军战机“三世同堂”的画面，即歼十、四代机、五代机共同服役的情况。现在即便是美国也无力走彻底换装的道路，因为现在武器装备的研发和制造越来越烧钱。

美国海军的F-35C与F-18“大黄蜂”共同在舰上训练，两款战机进行网络连接和信息共享，F-22的庞大开支让美国紧急关掉了生产线。

FC-31的消失也有很大的争论，有的人认为它已经“胎死腹中”被抛弃了，但是本人认为它的下次出现绝对会给我们带来更大的惊喜！正是因为它的消失，可以让它有更多的时间发展成为多种型号，类似于F-35那样。不过要发展垂直起降型号还是有一定困难的，虽然已经有了“借鉴”，但是大动率升力风扇发动机是一个难处，然而继续发展常规型号和舰载机型号还是很有前途的！至于FC-31的垂直起降型号可以与075两栖攻击舰共同面世吗，哈哈！总之，我们期待着。

FC-31垂直起降型号配075两栖舰，兵力投送和两栖作战简直完美！

所以文章开头提到的不可能被取代主要意指不可能被完全换装，而FC-31和歼-20都可以从一定用途上取代歼十，但是中高低三端装备并存的情况会出现在世界上所有国家。下面我们从FC-31的初期定位也可以看出来，它是针对国际市场而研发的多用途隐身战斗机，出现多种不同型号也正和情理。而FC-31的高可靠性和多用途作战性必定会让它在五代机的市场中站稳脚跟。

FC-31上舰是多少人的梦想，当然它能与我们的第三艘国产航母一同出现也就很满足啦！

个人坚信FC-31必定会出现，它将与歼十、歼-20一起，成为我人民空军的低、中、高搭配。它也完全可以胜任我国未来航母的隐身舰载战斗机，届时我人民海军和空军的战斗力将会大大增强！

最后在这里重要申明一下，我们没有歼-31哦！它的型号是FC-31,我们都喜欢将FC戏称“发财”，因为它和FC-1“枭龙”一样，也会为我们挣小钱钱咯。

我是军武奇兵，欢迎各位亲们发表自己的看法和观点，期待和喜欢军事的同学们成为朋友，感谢您的关注和支持！

军武奇兵

歼十C战斗机目前歼十系列最新改进型，已由最初歼十A的制空型变成了多用途型，从图片上机翼下面两枚“鹰击–91”反辐射/反舰导弹就能看出来它已经是一型非常先进的战斗机了，并且使用了高端的“有源相控阵雷达”，这大大的拓展了它的作战能力和用途。

歼十战斗机目前的主要型号是：歼十A（停产)、歼十A双座教练机（停产)、歼十B（停产)和目前的歼十C，目前空军和海军航空兵各型歼十的装备数量在500架左右，而且歼十C还在生产，估计总数在800~1000架左右这样一个水平。但是，作为一种武器装备它终归有落后和必须淘汰的那一天！而且当前“四代机”已经崭露头角，随着亚太地区的“第四代机”的数量增加，不久的将来（估计10年左右)歼十就算再怎么改进也是落后的飞机，这毕竟是代差问题。而歼二十战斗机虽然是性能先进的重型隐身战斗机 ，由于价格过于高昂不宜采购过多，空军也不会允许在将来仅剩下一型战斗机这样的结果。

目前来看，除了歼三十一完善度不高之外，空军最终需要多少架也是棘手的问题！战斗机制造可不是我们外行人想象的那样简单，归根到底还是钱的问题，一架战斗机分为：研制费用和制造费用，由于战斗机是工业制成品，零部件生产都是标准化制造，价格比较稳定，但是研制费用是个让人头痛的问题，比如一型战斗机的研制费用是100亿美元，生产500架和生产1000架摊薄科研费用的比例绝对不一样。假设一架战斗机出厂价是5000万美元，里面含研制费1000万美元……若是生产一千架则是500万美元。也就是说扣除通胀率，生产的越多越便宜！同时，为战斗机的建立一条总装线的投资巨大，这条总装线生产量越大对于设备的投资增效也越大。

而歼三十一的总需求量也决定了是否投资该项目的必要 ，所以空军目前迟迟没有决定是否购买歼三十一决定，也影响了它的发展进度。

作为军迷来说，有一型中型隐身机是好的， 这样歼二十就不孤单了，空军从战略发展的角度也希望如此，但愿歼三十一能成为人民空军，海军航空兵战斗序列里的一员。

皇家橡树1972

歼31是我国继歼20之后，推出的另一款先进隐身战斗机。歼10战机是自主研发的一款优秀全天候空优战机，在2004年服役，此后经过了多次升级和改型，目前已经推出了歼10 c型。两款飞机不属于同一代，但从飞机吨位和战术功能上看，有一些接近的地方。虽然两架飞机在运用上有些共同之处，但两者并不存在替代关系。歼31和歼10系列，未来会各自发挥其价值，而不是谁替代谁。

歼10战机的最早型号歼10A，是一款速度超过2马赫的高质量截击机，其重量和吨位要远远小于歼11B，是一款轻型偏中型的战机。歼10的最大优势是性价比高，歼11是重型战机，其飞行成本也高，难以大规模列装。歼10则可以完美的弥补这个缺憾，实现大规模列装，在整体上提升空军实力。

歼10后来陆续推出了歼10B和歼10C，这两款飞机都采用更先进的DSI进气道，这种进气道在中低速状态下的气动效率远胜传统进气道。但按照国际航空技术领域的普遍情况来看，DSI进气道在高速中的性能并不理想。因此在珠海航展的公开展牌上，采用DSI进气道的歼10C，最大速度没有超过2马赫。其实从空战角度出发，世界上大部分战机一般在1.2马赫左右的速度下开展空中较量，过高的速度也不一定会用到。

歼31是一款隐形战机，虽然布局是比较传统的模式，但其机身偏小，隐身效果是可以让人放心的。歼31的定位主要是出口外销，为了打造出一款更适合外销的飞机，歼31就需要把成本控制的尽量低一些。如果能够实现物美价廉的效果，那么歼31的未来会非常可观。不仅可以销往海外，同时也可以在国内大批列装，成为歼20的补充机型。

由于沈飞在舰载机方面很有经验，歼31经过升级改造后，或许会在未来继承歼15的接力棒，成为航母舰载机。

从世界范围内空军的发展情况看，隐形机由于成本偏高，未来相当长的时间里恐怕都难以普及化。因此歼10战机不会提前退休，它和歼31会并存，而非谁取代谁。

兵说

到目前为止还没有歼-31这个战斗机的型号，所以要拿歼-31战斗机替代歼-10就无从说起了。我国目前唯一服役的隐身战斗机是歼-20威龙战斗机，这是一款具备隐身能力的第五代战斗机，除了隐身能力之外，这款战斗机还具备超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力。

所谓的歼-31其实真正的名称是FC-31，这是一款专门用于出口的战斗型号，从FC这两个字就知道这款战斗机的具体用途了。FC-31是一款采用两台中等推力发动机的隐身战斗机，这是我国研制的第二款第五代战斗机，从目前的发展上看有向F-35闪电II战斗机靠拢的趋势。

FC-31主要是针对发展中国家对于战斗机的更新换代而来，世界上不是所有的国家都能够买到F-35闪电II战斗机，所以FC-31就是针对这部分需求而来。目前美国洛克希德马丁公司的F-35B主要向美国的盟友出售，而其他发展中国家根本就不具备隐身战斗机的研制能力。

FC-31并不是一款高低搭配的型号，所以就不存在替代歼-10战斗机的这个可能性了，除了美国装备了2款隐身战斗机，其余国家还没有谁财大气粗到购买两款第五代战斗机啊。美国同时装备F-22A和F-35是因为之前的F-22A过于昂贵没有大批装备，未来美国空军将装备1763架F-35A闪电II战斗机。

航空视界

歼31从诞生以来就主打外贸，能否通过空军的检验还有待观察，就连能否加入空军军籍还尚未可知，讨论歼31替代歼10就存在众多变数。首先来一组中航发布的歼31外贸机性能表:

从公开数据来看，歼31作为我国第二款四代机技战术性能指标还是相当充满诱惑力，但是这些诱惑力是否满足空军的需求还有待谈讨。

首先歼31设计之初就是针对2020年-2030年世界空军作战环境，作为四代机隐身性能是首要指标，歼31外挂弹药载重6吨是否能在隐身性与载弹量这两个技术指标上取得平衡，这恐怕是歼31与生俱来最大的诟病吧！现阶段无论是美国的F35和F22、俄罗斯的苏57还是我国的歼20，这些四代机为了优化隐身指标将内埋式弹仓作为重中之重，外挂武器弹药破坏整体隐身布局这是毫无疑问的。倘若放弃外挂内埋式弹仓2吨的挂载能力可以携带多少弹药，恐怕就连基本的空战标配也达不到，火力水平跟教练机差不多，自然而然歼31只能沦为鸡肋。这就引申出一个重要指标:使用国对歼31如何定位，是否要完整保留歼31的隐身性能。

其次，歼31的是否具备超音速巡航能力。28吨的最大起飞重量单台87.2KN推力，推重比远小于F22的0.84，同时歼31最大飞行马赫数也只有1.8M，这些都远不能赋予歼31有效的超音速巡航能力，然而具备超音速巡航能力又是四代机的4S核心指标之一。

通过上述对比可以看出，歼31必须在舍弃一部分隐身性能的情况下，属于一款技战术性能指标优异的多用途战机。依据我国空军当前需求，除了隐身性能指标之外，歼10系列战机在对面打击、电子战能力以及作战半径上并不输给歼31；其次歼10在我国空军定位是中近距制空作战以及对地对海目标精确打击，通过一次空中加油后，1100km的作战半径基本满足了空军赋予歼10的任务需求，无需再去刻意的扩大作战半径。

由此可见，用歼31去替代歼10还有众多变数，没有优良的隐身性能指标，歼31所能达到任务强度目前歼10系列基本可以满足，用一款性能指标差不多，在某些领域还有缺陷的战机去替代一款使用成熟的战机得不偿失。前路多艰等着歼31拿到空海军的军籍之后，再来谈讨这也问题。

鹰鸽分析

首先要说明的是到目前为止还没有歼-31这款战斗机，这个不是泼冷水。FC-31是沈飞自筹资金研制的一款专门用于出口的战斗机。FC-31有多大呢？采用两台米格-29一样大小的发动机能够大的过米格-29么？米格-29战斗机是出了名的机场保卫者。

空军装备什么战斗机是要看作战目标的，如果对手是使用米格-29一类的战斗机，FC-31可能会被看中。但是实际上未来大部分对手使用的战斗机会变成F-35闪电II战斗机，这是一款作战半径比F-22A还要大的五代战斗机。所以从这个层面上看FC-31只适合小国家装备，大国拿着FC-31去和F-35就是找虐。

歼-10是我军一款主力战斗机，虽然说是单发设计，不过挂载能力也不弱，比起米格-29之类的发动机要先进许多，如果拿FC-31代替歼-10的意义何在呢？就拿个隐身的外壳但是却达不到相同的作战效能就没有必要了。

歼-10是中国研制的第一款三代战斗机，这是在特殊时期的产物，如今中国研制的自用的战斗机都朝着重型化发展，不可能回过头去装备一款航程和挂载能力倒退的机型。

从FC-31的定位和性能看完全就不是我国未来的需求，所以不可能用来代替歼-10的，至于代替FC-1就有很大的可能性了。

鹰眼战情室

就目前来看，以歼-31这款中型双发隐身战斗机项目的进展来看，先不说能不能在未来取代已经大规模批量装备的歼-10系列战斗机，其自己本身到目前为止，都还未拿到中国空军或海军的准生证，另据网络上相关的新闻媒体报道，歼-31的2.0升级版本，也已经开始相关的试飞测试工作，这也从侧面证明了该型战斗机还未彻底的达到军方相关的需求，还要花费大量的时间进行相关的改进才有可能中标中国空军或海军的战机项目。

至于未来，歼-31系列战斗机彻底成熟后交付空军或发展成为海军的舰载机，都不大可能彻底取代已经服役多年歼-10系列战斗机，在其中国空军的地位与战术作用。就拿空中军事力量第一的美国来说，美国空军已经装备了两款F-22和F-35第五代隐身战斗机，且整体装备数量也不少，但美军也并没因其更为先进的战斗机服役，就开始批量退役，老款的三代F-16轻型战斗机，反而还争取延长大量三代战斗机的机龄寿命，推迟战机的退役。其道理也非常简单，首先，虽然五代战斗机有着无与伦比的武器性能与作战能力，但其单个造价在那里，其一架的造价相当于2至3架三代战斗机的价格，太过于昂贵无法大批量生产，只能通过大量的成熟可靠的三代战斗机，通过数量进行补充。

其次，就是作为第五代战斗机，其机身表面是几乎不能外挂武器弹药的，不然会破坏机身隐身性能，其能装载的武器弹药也只能在其特意设计的内置弹仓之中，但可惜的是，五代战斗机的内置弹仓尺寸普遍又比较小，其空中火力并不是特别充沛，在战时，只适合打击高价值战略目标。也因此在执行特别是空对地打击目标时，三代战斗机的大载弹量，依旧有其用武之地。最后，对其中国空军自身出发，歼-10系列的最新款的C型战斗机，不论是武器性能还是作战能力，都是仅此于第五代战斗机的，歼-31隐身战斗机想取代该机型的位置，还需要好好努力才行。

航空君

虽然中国已经有了成熟的歼-20战机，但是作为一款超级战机歼20恐怕很难短期内全面列装空军。然而我国空军中有很大数量的飞机还是不算老旧但已过时的歼10，昔日的主力战机恐怕难以再维持空军应有的实力。有传言说道，中国很可能会在空军全面完成升级换代之前用歼31来替代歼10，无论能不能成功，这件事都在网友之中引起了激烈的讨论。

首先歼31的技术已经全面趋于成熟。诚然，由于人力和资金的有限，中国总是习惯于集中精力干大事，所以以前对歼31的研发并不是十分上心。但是随着歼20的日趋成熟越来越多的人开始相信“大事已经办成”，歼31很快便可以被全面完善了。

不知道是巧合还是设计师故意为之，歼31的尺寸较歼20小了不少，这也就代表着歼31凭借其四代机的身份，还是有机会登上航母的。

但是歼31战机的换装也存在着非常多的压力，比如歼10战机虽然型号老旧，但是有非常多的改进版本。最先进的歼10c型战机的性能，甚至已经部分超越了歼31，毫无疑问的发挥出了超越第三代战机的能力。如此一来，在过渡时期大规模的用歼31换装歼10便显得有些得不偿失。

可以说歼31代替歼10都可能性其实是非常小的，歼31很有可能被作为中国的下一代舰载机来使用。要知道，设计出一款战机的陆基版本或海基版本是非常难的，把歼31放在航母之上也算是让它和歼20各司其职了。

利刃巨透社

• 可以肯定回答你的问题，在歼-20产量未完全满足我国空军自用的情况下，未来10-15年内空军不会装备FC-31。

具体原因有下

1：FC-31自从公开露面以来，到目前为止仅有两架原型机，虽然两架原型机在各方面差别较大，但是目前这款战机还在试飞试验阶段，并未取得官方给出的“歼”字头称号。官方对外宣传的是FC-31将会优先用于出口。

2：FC-31作为一款中型五代机，在其设计上是达不到空军提出的要求的，而歼-20则可以达到空军的要求，所以当初空军在对比两款战机时，决然选择了歼-20，放弃了31！在歼-20已经服役的情况下，空军只会把有限的资金全部购买歼-20、歼-16、运-20以及各型无人机，在歼-20的产量未完全满足空军的要求下，第二款五代机起码在未来10-15年内不会采购。

3：目前我国的歼-10战机已经发展到了C型号，歼-10C作为一款多用途战斗机，在航电、火控、雷达以及部分机身设计等方面已经全面超越了歼-10A/B，歼-10C对于各空军部队来说，已经是一款不错的战机了，再加上歼-10C的成本相对于五代机来说比较实惠，空军选择歼-10的需求依然不小，毕竟空军还没有能够同时装备两款五代机这种财大气粗的状况。而且空军不可能等一架还未定型的战机，而停止采购已经服役的歼-10C。

未来FC-31的出路有两种，一是作为出口型号出售给一些需要五代机的国家，二是沈飞将其改为适合弹射型航母的舰载机，这样能取得官方的“歼”字称号，也算是正式入役我国海军了。

海军是我国发展潜力和投入资金最多的部队，无论是各型航母的论证建造，还是各型驱逐舰以及潜艇的建造，每年都在下饺子。预计我国003弹射型航空母舰将于2020年左右下水，而歼-15B并不能满足海军对于舰载机的需求，目前海军对于下一代航母舰载机的需求非常渴望，在歼-20未能满足空军的需求下，FC-31入选舰载机的可能性还是很大的。而且目前国内唯一有生产舰载机经验的就是沈飞。所以，成飞继续搞空军战机，沈飞搞海军舰载机，这样各司其职也没什么不好！

不要说歼-20改舰载机，陆基战斗机改舰载机的难度不亚于重新设计一架新的战机。

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關鍵字: 军事 战斗机 第二种