郑渝高铁设28站,中原西南“一日通”指日可待

高铁的出现,似乎为我们创造了一个又一个的可能。比如创造了七大世界奇迹的兰新高铁,结束了大西北没有高铁的历史,比如今日要说的郑渝高铁,建成后将会实现中原西南“一日通”。

郑渝高铁设28站,中原西南“一日通”指日可待

郑渝高铁分为两个部分,一个是郑万高铁,一个是渝万城际铁路。郑渝高铁全长1063公里,其中郑万高铁全长785多公里,渝万城际铁路长248公里。郑万高铁路段的设计时速是350公里每小时,渝万城际铁路设计时速是250公里每小时。郑渝高铁预计总投资1500亿元,将在2022年实现全线开通。

郑渝高铁设28站,中原西南“一日通”指日可待

郑渝高铁全线共设置28个站点,郑万段的是从河南的郑州东出发,途经郑州南站、长葛北站、禹州东站、郏县站、拐河北(越行站)、方城站、南阳东站,之后通过邓州站进入湖北省的襄阳东津站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站,然后由巴东北站引出接入重庆市的巫山站、奉节站、云阳站到达万州北站,之后同渝万城际铁路实现无缝衔接,连接三正北(越行站)、梁平南站、云龙(越行站)、垫江站、长寿湖站、长寿湖北站、复盛站终至重庆北站。

郑渝高铁设28站,中原西南“一日通”指日可待

郑渝高铁是国家的“十二五”规划中,工程最大的一条铁路,而郑渝高铁在建成以后,不仅仅是为河南、湖北、重庆地区带来便利,更重要的是通过连接中国的其他铁路网,可以直接通往南次亚大陆,促进中国——东盟自由贸易区的发展。

郑渝高铁设28站,中原西南“一日通”指日可待

郑渝高铁经过的城市大部分属于人口密集的城市,而郑渝高铁的建设将会承担起沿线地区的客货运输压力,为沿线地区的客货运输实现分支节流。实现两个省一个直辖市的资源共享,为沿线地区的人民带来新的经济发展机遇,搭建一个更大更广阔的发展平台,让沿线的所有人民都能够尽享科技带来的发展机遇。

郑渝高铁设28站,中原西南“一日通”指日可待

除此之外,郑渝高铁的建设,也将会为沿线地区旅游业的发展提供起飞的平台,为沿线地区的旅游业带来更多的发展机遇。通过提速的郑渝高铁,从郑州到重庆的时间由以前的一天缩短至六七个小时,郑州到重庆一个白日的时间就可以实现一个来回。

对于郑渝高铁的建设,你还有神秘期待呢?郑渝高铁有没有经过你的家乡呢?


分享到:


相關文章: