3月30日，在尋沾高速小龍潭大橋施工現場，一臺大跨度架橋機將長50米、重270噸的鋼混組合樑架設完畢。這種“搭積木”式的建橋方法，被稱作裝配式鋼混組合梁制運架一體技術，全長804米的小龍潭大橋成為我國首座運用這種先進技術鋪架的大跨度橋樑。
尋沾高速小龍潭大橋由中鐵開發投資集團有限公司投資，中鐵工業九橋公司施工建設。該項目所在位置地質條件極其複雜，因而施工單位改變現場澆築施工的傳統模式，採取工廠分段製造、梁場拼裝疊合、橋址整跨安裝的方式，做到了標準化設計、工業化生產、裝配化施工。新工藝、新流程的採用，可顯著提升橋樑的品質和耐久性，安全係數更高、建造速度更快、質量環保更優。
據悉，橋樑裝配式結構已成為主要發展趨勢，省交通運輸廳聯合多方共同研究和推廣裝配式鋼結構橋樑在高速公路上設計、製造、安裝等方面的應用，尋沾高速的小龍潭大橋、牛欄江大橋為試驗項目之一。
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